minul läks tänu gaasiseadmele eelmine mootor vahetusse kuna gaasiga sõites ei ole pöörete piirajat ja talvellihtsalt 1 käiguga kogemata kaas põhja vajutada ja pöörded yle 9500rpm'i lasta ei mõju mootorile hästi...
:D Seda on küll lahe lugeda, et tänu gaasiseadmele lähevad pöörded ebanormaalselt ...

Vord kasutab V6 mootoreid, aga nende suurim kubatuur oli vist 2,9l, leiab neid sierra ja skorpio pealt, ilmselt odavaim võimalus, sest vorde müüakse alates paarituhandest kroonist. Samuti on V mootorid audidel, kuid jällegi suurim 2,8l.
Suurema kubatuuriga on kõiksugustel ameeriklastel, kraisleril ...

kuidas koduste vahenditega kindlaks teha, kas tihend või kaan on ära?
Kui kaan või tihend "ära" on siis on see sellisel mootoril näha just surves jahutussüsteemis, st kõigepealt ajab lõdvikud korralikult punni, seejärel kusagilt lõhki, samuti ajab vedeliku paisupaagist (või kusagilt mujalt)välja ...

Ei ole tähele pannud, kus lekib, kindlam ikka maha võtta ja stendi viia, ütlevad äkki mingi eluea ka pumbale.


Siis kui klubiliige või mingi suurem postitaja ei ole, siis väga keegi ei tahagi aidata jah???
Kas keegi pole siis pumpa maha võtnud enne?
No mida siis aidata on? Vaata kõigepealt autole ...

kuidas koduste vahenditega kindlaks teha, kas tihend või kaan on ära?
Kui kaan või tihend "ära" on siis on see sellisel mootoril näha just surves jahutussüsteemis, st kõigepealt ajab lõdvikud korralikult punni, seejärel kusagilt lõhki, samuti ajab vedeliku paisupaagist (või kusagilt mujalt)välja ...

Ma ei tea kas pmv'l ja ooplil need asjad täpselt ühtemoodi käivad, kuid mul selle eemaldamisega küll väga erilisi probleeme ette ei tulnud. Rihmapinguti küljest ära, pingutialune toru samuti. Kusjuures peab vaatama, et sellele torule väga liiga ei teeks. Ülemine kett (alumist nagunii ei saa) tuleks ...

Otsid piisavalt pika sabada keermepulga ja keerad üle, samast august sisse, kus polt läheb.

Miks selle pärast tervet mootorit lahti võtta on vaja?

Ära nüüd seda soovitust väga tõsiselt võta. :D
Kui plokikaane poldi keere kord juba maha on keeratud siis lihtsalt keermepulgaga üle keerates teda ...

Tallinna piirkonnas pädevate diislispetside leidmine ongi probleem, sest inimesi kes teemat valdaks on tõeliselt vähe. Sama teema on muide ka bensukatega. Kusjuures vahel kipub ka nii olema, et tõsine spetsialist ei oska eriti suhelda :D ja vastupidi.
Kodanik Truumu juures olen ka ise autoga abita ...

Olen aru saanud, et sellised jõnksud viitavad kasti väsimisele ja reeglina pole lihtsalt kõrvaldatavad. Samas mis üldse sunnib ristmikul N'i kasutama? Ikka sõitu alustades käik sisse ja lõpetades välja?! Miks vabatahtlikult iseenda autot retsida?

Soojenduse paigaldamise juhendi saad autoosad.ee või ...

Ega õlikorki ei peagi saama töötava mootoriga ära võtta, ära selle pärast nüüd küll mootorile kapitaalremonti tegema hakka. :D Rääkigu siis "asjatundjad" mida tahavad. :D Kui mootor ikka korralikult käib siis pole muretsemiseks mingit põhjust.
Ma ei tea kas 1,8'l on see ketiosa samamoodi kui 2,5'l ...

Kui palju nukk valesti oli, et kõvasti käis? Mul endal probleemiks üksik tiks motos, mis samuti ei muutu pumba asendi muutmisel ja mis ei ole ka seotud ei pihusti ega ka tõukuriga, kuid mul moto käivitud hästi nii soojalt kui külmalt. Ja kas sul käib nüüd pehmelt mootor.
Nukk oli kõrgsurvepumba ...

No räägi ikka lähemalt lahendusest. Peale sinu võib ka teisi sarnase murega inimesi olla ;) Ja tahaks ka enda teadmise pagasit suurendada tds´i alal.
Lahenduseks oli vales asendis nukk, imelik asja juures oli see, et masin käivitus ja töötas suurematel pööretel enamvähem mõistliku häälega ...

Informatsiooniks võin ütelda, et forss pakub plokikaanetihendit letihinnaga 521.- ja kliendikaardi omanikud saavad sealt veel allahindlust. Samas oli see mingi imelik tihend mis sisaldas imelikku kummiriba mis oma kohale kohe mitte ei sobinud. :lol: UM'is küsiti originaaltihendi eest üle 2000 ...

Tallinna piirkonna diislikeskustes lähiaegadel jutule ei võeta

Kas sa Balmoral OÜ-d proovisid? Täna helistasin lõuna paiku pisikese murega ja kutsuti kohe sinna, kuulati/vaadati ja sain reedeks aja. Oleks homseks juba saanud, aga Bushike paneb ju elu seisma :D
Mujal pakuti aegu 3nädalat ja edasi ...

Aga kuidas õnnestuks kontrollida kas pumba asend on õige või mitte? Kui vale võib sissepritsehetk olla, et mootor üldse käivituks? Prooviks sai kõik pihustitorud järgmisse asendisse kruvitud (loogiliselt võttes peaks siis 6 silindrilisel pritse 30 kraadi muutuma), tulemus täpselt sama, mitte ...

Aga kuidas õnnestuks kontrollida kas pumba asend on õige või mitte? Kui vale võib sissepritsehetk olla, et mootor üldse käivituks? Prooviks sai kõik pihustitorud järgmisse asendisse kruvitud (loogiliselt võttes peaks siis 6 silindrilisel pritse 30 kraadi muutuma), tulemus täpselt sama, mitte ...

tnx, olen jõudnud ka järeldusele, et tuleb diidlikeskuse abi kasutada. Eks püüan algaval nädalal joe's mingi aja kinni panna. :D

Enne käima vedamist veendusin, et nukamärk oli paigas.

Aa, ja mismoodi üldse diislil põlenud või kõverad klapid tunda annavad? Äkki on põhjuseks siiski kõverad klapid ...

Kahtlus, et tõmbas keti üle (ülemise ketiga tegi seda). Kahtlustasin, et tõmbas klapid kõveraks, kuid panin nukkvõllimärgid uuesti paika ja tõmbasin paela otsas käima. Käima läks suht kohe ja ilusti, tundub, et töötavad ka kõik silindrid, kuid mootor töötab ainult alates kusagil 1000 pöördest ja ...

Nüüdseks siis kaan vahetatud ja asi korras. Ei tea miks siinne rahvas info jagamise kohapealt nii kade on? :roll:
Tähelepanu tasuks pöörata ketipinguti fikseerimisele enne kaane eemaldamist. Seda saab teha ploki eesotsast punni eemaldades ja varda torkamises õigesse kohta. Mina nägin seetõttu päris ...

Mõttetu teema küll , aga nüüd veel infot tarvis nukapoldi pingutamise kohta. Millise momendiga ja kas on asja juures oluline mingi nipu? Keermeliimi vajalikkus?

Oskab keegi kindlalt väita, et need autodata andmed tõele vastavad? 3x90 kraadi pingutamist tundub nagu jube palju olevat?

AUTODATA - E´34 1994 aasta
1.80 Nm
2.180 kraadi lahti
3.50Nm
4.90 kraadi
5.90kraadi
6.25 min tööle
7.90 kraadi
Tänud! Ainult sellest ei saa aru, et mis selle "80NM & 180 kraadi lahti" mõte on? Et lihtsalt ühtlaselt vastu tõmmata? Ja on need andmed ikka kindlasti õiged? 3x 90 kraadi tundub ikka ...

Kas keegi oskab ikkagi jagada infot plokikaane pingutamise kohta? Uurisin poest ja väidetavalt tihendiga sellist infot kaasas pole. Kustkohast üleüldse oleks kasulikum tihendit otsida?
Tänud!

Pean ennast parandama. väljalaske kollektori kolm polti on oopis 12 padrun. Üks kett tuleb väntvõllilt pumbani ja teine pumbast nukkvõllini. Pumbal on selline kaheastmeline hammasrattas. Klapikambri kaane torx on E10 ja plokikaane oma E14. Palun parandage võibolla ütlen selle võtme nime valesti aga ...

suured aitähhid vastanutele !
Miks on sel mootoril kaks ketti? kas nukkvõlli ja pumpa aetakse erinevate kettidega ringi? Oskab keegi ütelda mis mõõdus torx'e kasutatakse klapikambrikaane ja plokikaane juures? Ja mismoodi ikkagi plokikaane polte pingutatakse?

Kas keegi oskab jagada näpunäiteid 94'ndast aastast pärineva diiselmootori plokikaane eemaldamise, samuti paigaldamise kohta. Mismoodi saab lahti/paika keti või ketid, mida peaks üleüldse silmas pidama, mismoodi ja kui suure momendiga pingutatakse plokikaanepolte, kas ja kus saab plokikaant ...

Tänud! Lihtsalt huvitas, sellest sain juba isegi aru, et miskit nupuvajutus ei muutnud.
Lukku.

Avastasin nimelt, et suunatulelülitit saab sissepoole vajutada, nupul endal tähistab seda funktsiooni tähis "BC". Samas midagi ei muutu. Autoks 524 E34'88
Tänud!

See, kuidas KL töötama peab, millisest võtmest midagi kinni ja lahti käib, on kirjas auto kasutusjuhendis. Ma alustaks sellest.
Edasi pole seal midagi nii f--- keerulist, lihtsalt peale KL-i on samas elektroonikaplokis ka ülejäänud kere elektroonika (aknad-luuk-kojamehed jne). Kui elektrit jagad ...

Keskluku juhtimine käib läbi juhiukse ja see tõttu on lülitil ka kolme juhtmega ühendus (nii öelda toide, kinni signaal ja lahti signaal), pagasit võtmega avades ja kõrvalust avades peaks avama ainult konkreetse luku. Kui aga sulgemisel avab uuesti lukustuse, võiks arvata viga siiski olevat ...