Selline mure, et kui auto kohapeal seisab, siis hakkab suitsema ja vahest tuleb seda päris palju. Nagu oleks taguots põlema läind :D Sõidu ajal ei ole erilist suitsu täheldand aga just valgusfooride taga seistes eriti jube. Oskab äkki keegi midagi soovitada. :) Auto siis E-34 aga kui haiseb vb sidu...

See ongi too reguleeritav nupp, millega tausatavalgust eredamaks/tumedamaks keerata saab. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=61_0739&hg=61&fg=35 Real OEMis on see 05 või 06 osa, vastavalt võimsusele. Hind on päris soolane. Aga selle korrasolekut kont...

Mõtled odomeetri näitu ikka? Täielikku lahendust ei oska pakkuda aga kas see midagi muudab kui kruttida taustavalguse intensiivsust? Viga võib olla kulunud potensiomeetris, mis väikeste temperatuurimuutuste pärast meelt muutma hakkab. Talvel, kui kütad salongi rohke sooja õhuga. Ja mootori seisates ...

Kuidas on lood Teie väljalaskesüsteemiga?
Kas heli summutab ikka?
Katalüsaator on vb seest tühjaks puhutud. Sellest ka ebatavalise lõhnaga toss.

Kumba mõtlete? Kere küljes olevat ukse tihendit? Viimane maksis 900 UM-is
Asi lõppes samuti loobumisega.
Tihendit peaks andma paksemat sorti silikoniga siiski kohendada.


Parimat

Selge, aitäh.

Siin on ilmselt tegu kasti kaitserežiimiga ( 3 käik). Ja kuna nii kõrge käik, siis sellest ka kolakas D režiimile minnes. Kuna auto libises tagurpidi, tekkis kastile tunne et kettad libisevad läbi, sellest ka veateade. Süüte välja võtmisega tegi ECU reseti ja kast läks normaalsesse režiimi. Huvitav ...

Parklad jääs. Hommikul, parklasse keerates ja vähe gaasi vajutades, tegi auto 270 kraadise pirueti. Viskas taguotsa ette ja libises tagurpidi mõne maa edasi, samal ajal käik - "D" peal. (Libisemise alguses lasin kohe gaasi maha) Kui pealtnägijad olid jõudnud parajalt naerda, ilmus näidikup...

Oehhh... Sõitsin linnas mingi 12 kilti ringi. Viimasel kahel kildil hakkas seier tõmlema jälle. Noh... peaaegu punaseni välja. Jäin siis seisma aga mootori jätsin käima, soendus põhjas. Paisupaagi veetase = const ning temperatuur seal selline leige kätepesuvesi. Alumine lõdvik täiesti külm, ülemine...

Puhasta aku kontaktid ära.

Kui teine korras, siis ei pea vahetama. Amordi vahetuse saab ise ka tehtud. Palju odavam. Muidu tehnoülevaatuse vennad kõike ei märka. Paraleelvarras, õõtsa puks, käikari padjad. Kõik need jäid tehnoülevaatuse kuttidel märkamata. Parem käi spetsialisti juurest läbi, seal öeldakse Teile täpselt mida ...

E34ia 90.a M50 ilma konditsioneerita.
Kas saab paigaldada õhufiltrit?

Tänan

On olemas ka kuumakindlaid juhtmeid aga üle püti seda kindlast ei veaks, kuna püti kinnitused on vetruvad ja varsti lõhub sumps juhtme lihtsalt ära.

Huvipärast küsin, mis juhtmega tegu on?

Makk on ilmselt kulunud. Alus, mille peale plaat toetud ja mis hoiab plaati tsentris on kulunud ehk puksid mille peal alus pöörleb on läbi. Lisaks väheneb ajapikku ka lasersilma tundlikus. Liikuvaid osasid vahetama hakata on tülikas ja ei pruugi kindlat tulemust ka anda. Pigem on kasulik uus makk mu...

Mainiksid järsku enne ära, mis mudeliga tegu on?
Kõik mudelid ei ole ühesugused

E36 saab tagarataste kallet põhja alt reguleerida nagu ka esirataste kokkujooksu.
Madaldusvedrud pole aga kindlasti mõeldud algselt stock varususse.

Huvi pärast küsiks kui madalad need madaldusvedrud ka on?

Kuigi tehas ütleb, et see on nö eluaegse õliga-siis parem mitte eksperimenteerida, kui pikk see "eluaegne" on :roll: Eluaeg on umbmäärase pikkusega mõiste ja sõltub mitmetest tundmatutest (mootori võimsus, kasti tüüp, gaasijalg jne.). Aga ma defineeriksin selle nii, et vaheta õli või ära ...

pec kirjutas:mis asi see sumpsiparandusteip veel on?

Vanasti ja ka tänapäeval lapitakse läbi laskavid kohti ajutiselt klaasriidega. Nüüd on aga ka välja arendatud sarnase eesmärgiga teip.
Kerid ümber ja peaks mõnda aega vastu pidama.

Vastuseid on saadud.
Nüüd tahaks ise ka targaks saada.

Kõike paremat

Ei voolikute vahetamiseks ei pea paaki maha võtma. Pagasinikust vaadates (pagasniku kate eemaldada) paistab paremal pool selline ovaalse kujuga kaan mis on kinnitatud kuue, seitsme kruviga. Kui need ära keerad siis saad selle kaane kätte ja sealt alt paistab juba pensupumba ülemise osa ja voolikud ...

Kaks küsimust: Kuidas vahetada bensu filtri ja paagi vahelist kütusevoolikut? Sealsed kummivoolikud on hakanud praguliseks minema. Kui bensu filtrist hakata näpuga järge vedama siis on näha kuidas kütusevoolikud paagi peale jooksevad ja lõppu pole näha. Ega ometi pea paaki maha võtma et neid lahti s...

Pidurivedelik. Vaata pidurivoolikud üle. Või on mansetid läbi.

Millal sa õli vahetasid?
Uus õli sisse, teeb käiguvahetuse ühtlasemaks. Endal tunnen küll seda effekti.
Sul võib olla teise käigu sidur õhtal. Automaat on keeruline kast. Vigasid võib olla ka teisi.

Mis põhjusel sa üldse neid patju vahetad. Nimelt mul endal siin teema üleval, kuna just esimeselt teisele vahetadas käib jõnks läbi. Õlivahetusel Valdeku juures tuli nii mõnigi viga lagedale. Üks padi täiesti ribadeks ja teine hakkab minema. Enne ise sõidu ajal aru ei saanud. Olen all ka palju kord...

Ootan kommentaare.
Asjaga on kiire.

Vaata kas salong läheb kuumaks. Kui pump on korras siis peab salong täis kütte peal suht hästi soojaks minema. Kui ei siis võib tõesti asi pumbas olla.

Enda 2,5sele automaadile on vaja uued padjad panna.
Aaves öeldi et 3,5se ja 2,5se käikari padjad paistavad samad.
Saada on 3,5se omad.
Kuna tegu oli piltide võrdlusega siis järsku keegi oskab öelda kas asi päriselt ka nii on?

Õli vahetas lõpuks Valdek.
Suured tänud talle

mul sama käivitus probleem nii sooja kui ka külma mootoriga... ketrab ketrab aga käima ei lähe. teisest kolmandast korrast alles läheb käima .. ei oska arvata milles asi võib olla.. tuleks vist vaadata bena filtrid pumbad üle ? Mina arvan küll. Pump ei saa kohe kütet kätte/ei suuda piisaalt alguses...

Temp anduri to'mblemine na'itab jah et midagi on mokas aga ei usu et see seoses on pika ka'ivitusajaga.
Vo'iksid yle kontrollida pensu filtri ja pumba. Kuidas on lood survega.
Kui so'idad siis kuidas minek on? Lo'pus mootor puterdama ei hakka?

Kui raske oleks see ise teha?
(3L ATF-i) aga augud kuhu valada ja kust väja lasta on veel tundmatud.
Kas soovitate seda protsessi üldse ise teha?
Tänan tähelepanu eest