sain kah lammarist selle kontakti-junni ja paigaldasin ka ära. väga meeldiv üllatus oli näha seda loogikat, mis moodi see tulede sisse/välja lülitamine töötab. ei ole ühegi teise automargi juures sellist asja veel näinud. igal juhul "very nice touch" BMW inseneride poolt, mis teeb BMW-de o...

ma ei tea, kuidas see ametlikult eesti keeles on, aga otse tõlkides on see "sissepritseseade" vist.

kui bensupump lausa kuuldavalt undas juba enne, siis see kindlasti viitas pumba halvale seisukorrale ja on väga tõenäoline, et kuivalt töötamine andis talle viimase põntsu.

tanelp kirjutas: Pec, sellist tahaksid?

http://www.hot.ee/tanelp/MGISBMWvaruosi ... hoto2.html

mul on tegelt suht savi, milline see nupp on. mul on nupuvahetuseks puht praktilised kaalutlused kas see nupp seal pildil on sul üle?

võib olla loll küsimus, aga kuidas seda nuppu vahetada? on see seal mingi keermega? mu käigukangi nupul on pragu sees (pole aimugi, miks ja võib olla ongi parem mitte teada) ja tahaks ära vahetada.

Paul24 kirjutas:Tartu UM'is seda jublakat pole, sai isegi otsitud.

hea, et teada sain. plaanisin täna sammud sinna poole seada. ega nad sulle hinda ei öelnud, palju see junn maksab?

see artikkel tõstis küll vist kõigi E36-e omanike ego ülikõrgele . minul küll tõstis.

Pets, underpowered E36 omanik.

mu autol salongivalgustus ei kustu ise ära, kui kõik uksed kinni on. vaatasin, et ühel tagumisel uksel on selline "lüliti junn", mis sisse pressitakse, kui uks kinni panna, aga teisel tagumisel uksel on ainult mingi vedru järgi jäänud, mis ausõna peal seal kinni püsib. no ilmselt selle lül...

ei oska küsija probleemile lahendust pakkuda, aga mul endal on ka küsimus. nimelt mu E36-l on hakanud uste sisealaküljeäärel rooste tekkima. midagi hullu veel ei ole, aga ilmselt peaks midagi ette võtma. mida saaks koduste ja käepäraste vahenditega teha? kuhugi tegemisse viia küll ei jaksa.

Äxi Racing Tartus Riia 20 vist. julgen ka soovitada.

asi nüüd selge ja loodetavasti ka korras. viisin tuttava remondimehe juurde asja uurima ja tuli välja, et mootori tagumisest osast väljuva "kolmikvooliku" ühenduse tihend oli ära kulunud ja eelmine omanik oli seda hermeetikuga parandanud, mis nüüd siis ära hakkas rebenema. ja oligi nii, et...

enne kapi oli ka tosooli kadu (tegelt isegi samas suurusjärgus umbes). lihtsalt ma ei olnud varem nii suurt kiirust proovinud. nüüd kui proovitud, siis oli tulemus kohe silmaga näha. peale kapi kusjuures õlitase mul mingi kuu aega püsis kenasti maksimumi kriipsu peal ja ei kadunud kuhugi. nüüd viima...

käisin täna Tartu UM-is uurimas nende jahutusvedelike voolikute hindasid. algul mõtlesin, et vahetaks korraga kõik ära, mis seal on, aga siis näitati mulle kui paljudest osadest see süsteem tegelikult koosneb ja ma sain aru, et niisama ei ole mõtet kõike vahetama hakata. hindadeni ei jõudnudki. lisa...

kui veepump hakkab lõppema, kas siis see ei tähendaks, et jahutusvedelik ei käi piisavalt ringi? või võib ta mingi imenipiga ka ülerõhku tekitada? kas on ka mingi kindel viis aru saada, et veepump läbi on? niisama ehku peale ei taha jubinaid ostma ka hakata.

käisin pühapäeval Tartus Raadi lennuväljal kiiremat sõitu proovimas. suur oli mu üllatus, kui peale 150 km/h sõitmist hakkas kapoti alt auru tulema. kapott lahti ja vaatama, et mis värk. kogu mootor auras kusagilt sealt alt poolt. alguses ei saanud aru, mis värk on, aga pärast tosooli taseme kontrol...

mul endal ka E36 ja lähitulede vahetamine käis küll lihtsalt. kõik oli väga loogiline kuidas see seal tehtud oli. mulle tundub, et peaksid valges rahulikult seda vaatama või siis on tõesti seal mingit omaloomingut tehtud.

mis asi see sumpsiparandusteip veel on?

ei teagi, see nagu hakkas ise jälle tööle. küll sai vahepeal mootori kap remont tehtud. võib olla sai selle jooksul midagi kogemata korda tehtud:). ja kui veepump läbi oleks, kas siis mootori jahutusega probleeme ei peaks olema? ma tean, et mul on ventika sidur läbi, sest seistes kipub tõesti temper...

ai jah. minu tähelepanematus vist. on tõesti ka esiklaasist jutt:)

natuke offtopic ja natuke ka mitte. minul on küsimus M40 mootori kohta. väidetavalt on selle mootori tüüpviga see, et õli ei jõua mootori ülemisse osasse. ses mõttes nagu tahaks aeg ajalt kontrollida, et õlitus oleks ok, aga ei oska seda vaadata. et kust ja mida vaadata, et olle veendunud, et õlitus...

siin teemas vist räägiti tuleklaasist mitte tuuleklaasist?

Siit foorumist kusagilt jäi silma, et mootori M40 tüüpviga on mootori ülemise osa halb õlitus ehk sealsed asjad kuluvad kiiremini. mul hiljuti sellisele mootorile kap remont tehtud ja nüüd tahaks teada, et kas on kuidagi võimalik ka koduste vahenditega kindlaks teha, et õlitatakse ikka korralikult, ...

mootorile sai kap remont tehtud. kõik sai välja vahetatud, välja arvatud kolvid, sest neid ei olnud sel hetkel kusagilt võtta lihtsalt. remondimees ütles, et ta ei ole kunagi nii **** aetud mootorit näinud. täielik ime, et see veel töötas ja sõitis. peale remonti sain teada ka seda, et ka tühikäigu ...

tegu tundub tõesti olevat ülevaatajate poolse ülima norimisega olevat. ilmselt tuleb vaadata kohta, kus normaalsed ja mõistlikud inimesed ülevaatust teostavad. mul just see kuu vaja minna ülevaatust tegema. kas keegi oskab soovitada, kus oleks kõige mõistlikum seda Tartus teha. et just oleksid norma...

küsija suu pihta ei löödavat. kuna siin õlidest nüüd korra juttu tuli, siis mida need õli markeeringud tähendavad üldse: 5w40, 10w40, 10w60 jne? vahepeal oli mul arusaam, et 5w40 on tavaliselt täissünt ja 10w40 on poolsünt või midagi säärast :oops: , mis ilmselt on vale. kas mootori kapitaalremondi ...

võib olla tundub loll küsimus, aga ma ei tahaks teadmatusest midagi katki teha. mul parempoolne lähituli ei tööta enam. vahetaks ära, aga enne tahaks teada, et kas selle vahetamine on piisavalt intuitiivne või käib see mingi trikiga. küsin selle pärast, et mu eelmisel autol (ford escortil) oli näite...

lihtsalt info mõttes, et sai sarniirid vahetatud ja sild reguleeritud ja saigi asja korda. tegemas käisin Tartus Riia 20 Äxi Racing OÜ-s. sarniirid, nende paigaldus ja silla reguleerimine kokku 1300 krooni.

tänan! ei olnudki hirmuäratavad hinnad:) saan ka oma autost lõpuks sõidurõõmu kätte.

palju BMW 316i E36 93a. sarniirid umbes maksavad?

minul on sarnane mure. et teatud kiirusel mõnikord tuleb vibra sisse, millest saab lahti kas pidurdamise või järsu rooli keeramisega. ma tean, et mul on esisarniirides lõtk sees, aga ma ei tea, kas see vibrat põhjustab. rattaid olen balanseerimas käinud, aga ei aidanud. proovinud ei ole veel tagumis...