Lugu siis selline, hakkasin autoga sõitma ja siis viskas tagumise vasaku tule veateate. Mõtlesin, et ilmselt pirn läbi, sõitsin edasi ja siis viskas ka parema esimese tule veateate, see tundus juba kahtlane. kui vasakut suunda näitasin vilkus see kiiresti nagu oleks pirn läbi, proovisin ka paremat s...

Kui õli ja jahutusvedeliku ei oleks olnud, siis oleks ikka kinni jooksnud, mitte sellist nalja teinud.
Pihusti võib olla küll.

Nüüd sain teada miks ei töötanud esimene silinder ja ka kolmas. Kas keegi oskab öelda, mis sellist asja võib põhjustada, mina ei ole varem sellist asja näinud? http://www.upload.ee/image/4028635/DSC_1226.jpg http://www.upload.ee/image/4028638/DSC_1227.jpg http://www.upload.ee/image/4028639/DSC_1230....

Tean esimene, sest kui mootor lonkas siis võtsin pihustitelt ükshaaval juhtmed ära ja kui esimesel võtsin, siis ei muutunud midagi, aga kui võtsin mõnelt teiselt silindrilt siis hakkas niimoodi lonkama, et suri välja. Ma proovin seda, et võtan kõik maha.

Tere Autoks E46, 2,0d, 110Kw Mul probleem järgmne: esimene silinder ei tööta külmalt. Kui auto käima panen siis mootor lonkab, aga kui gaasi anda hakkab esimene silinder tööle. Kahlustasin pihustit, kuid proovisin teisi pihusteid, probleem ikka sama. Oskab keegi aimata milles võib abi olla. Ette tän...

Kui mul õhulugeja pekki läks siis ütles ka arvuti et liigasuur turbo rõhk. Kui õhulugeja ära vahetasin ja veakoodid nullisin, siis sai asi korda.

Kas see eelsüüteküünaldega sooendaja töötab samade küünaldega mis mootoris kasutusel? Vaga huvitav lahendus, polegi varem midagi sellist kuulnud/näinud.

Asjas vahepeal siis niikaugel, et karteri võtsin maha, seal ei olnud väga erilist metallipuru, ainult natukene, palju oli prohksipuru, mis ilmselt tuli turbo puksi kulumisest. Võtsin maha ka selle raami, mille küljes õlipump. Õlipumba võtsin lahti, seal sees olid väiksed kriimud, ehk midagi on selle...

Mul vist arvatavasti oligi see klapp, sest filtrit ma ei leidnud, päris huvitav junn oli, andis ikka mõistatada.

Mida tuleks teha vaakumiga? Kas jätan vaakumi külge ja siis see käib tühja, või teen vaakumi pimedaks?

Kas saab ka lihtsalt selle pöörleva võllipealt eemaldada siibri? või lõigata üldse võll ära ja panna see plastik kork tagasi?

Nagu ma aru saan, siis ei muutu nende klapide ära võtmisega midagi halba? Miks need klapid siis üldse on?

Filter oli terve, kuna olin selle just vahetanud, õli oli ka uus. Kui ma küsisin Kuul'ilt kuidas see metall läbi filtri turboni jõudis vastas ta, et iga külmkäivitamisega läheb filtri ülerõhuklapp lahti ja seda eriti siis kui külma mootoriga kohe sõitma hakata. Ma ei osanud vastu vaielda, kui see ni...

Vana turbo oli Kuuli sõnul sama asja pärast katki läinud, väidetavalt oli metallipuru sees olnud. Puru oli selline, mida võttis magnet, ehk raud.

Uurisingi filtrit, see oli metallipuru täis. Turbo oli korralik Kuuli taastatud. Tahaks leida põhjuse ikka ülesse, kust see puru tuleb. Oleks narr, kui kolmas turbo ka läheks, see ei ole üldse odav lõbu.

Ma arvan ka, et külmast võib olla amort kinni.

Kuskilt tuleb sellist metallipuru, mis sõi juba teise turbi kahe nädalajooksul.

Tere On plaanis lähipäevadel E46'l mootor maha võtta. Enne kui pihtahakkan on mõned küsimused, tahaks seda teha võimalikult väikse vaevaga ja ka õigesti. Kas mõõtori mahavõtmiseks peab lammutama eest ära stanged, radikad ja muu jama(nagu tavaliselt)? Kas mootor tuleb võtta koos käigukastiga(automaat...

Tere!
Oskab keegi öelda, kus võib asuda E46 karterituulutuse filter. Mootor on 2.0 diisel, 110Kw.
Tänud juba ette!

Mul oli suvel sama jama, pihusti lasi läbi. Kaks pihustit sain korda 45euriga(koos varuosadega) seda tegi üks mees kelle töökoda asub Lagedil Ruuduse segusõlme kõrval angaaris. Väga hästi ja väga mõistlikuhinnaga tehtud.

Sain masina juba ammu korda, kuid mõtlesin, et kirjutan mis viga oli, äkki on kellelegi tulevikus abi. Viga oli selles, et üks pihusti oli läbiläinud, lasi kõik kütuse tagasivoolu, tänu sellele ei saanud kütusesüsteem survet üles. Nüüd igati korras ja toimib ilusti, mootor vibreerib vähem ja kütusek...

mul on see siiski sõltuvuses mootori temperatuuriga, külmalt pole mingit jamaja soojalt on koguaeg.

110KW, see kõik algas väga järsku, sõitsin, jätsin mootori seisma ja uuesti käivitades see algaski, algul kahtlustasin kütuseklapi, arvasin et kütus vajub alla, kuid kui järgmine hommik ilusti käima läks oli mõistus otsas.

Tere! Kas keegi oskab pakkuda lahendusi, milles võib asi olla. Probleem nimelt selles, et auto käivitub külmalt täiesti normaalselt, aga kui on juba soojaks käinud, siis käivitamisega probleeme. Soojalt on vaja autot väga pikalt käivitada, algul isegi ei luba ka, aga siis järsku läheb käima. käiata ...