kunagi sai ühel tdsil vahetatud üks keps, plokk ja kolvid mis sai teiselt mootorilt võetud, olid korralikud. igaljuhul ainult kaane poldid sai uued pandud, masin sõidab juba teist aastat muretult. Netist ei leidnud pingutusjõude ja panin huupi 20nm kinni alumise otsa, sai vast õige siis :D Probleemi...

eeh olen uurinud seda tdsi teemad küll ja veel aga pole samasugust probleemi nagu näinud kuskil, ootan juba suht kaua ebaist inpa kaablit, bmwskänneriga saan ainult veakoode lugeda.

Tere! Probleem siis selline, et auto sõidab muidu ilusti aga kickdown ei toimi ja vahepeal oleks seda vaja, selline tunne, et 4k rpm on umbes maksimum pööre. Veel teeb sellist trikki, et 3k rpm pealt tekib vahepeal nagu fuel cut aga ülerõhu viga pole ta näidanud. Kas asi võib olla õhulugejas, sest e...

esimese asjana kontrolliks kasti õli taset ja vajadusel õlivahetus

mul nii teinud kui õlitase madal, ei võta kasti järgi kohe.

Niiskuskahjustusi ei olnud, sain esimese kõlari tööle, pistiku probleem oli. Aga oleks veel küsimus, et kuidas ma saaksin lisa võimendi paigaldada? Tagumistest kõlaritest tuleb signaal kuidagi väga väike, samas ühendasin võimendi hi low converterisse ka aga see peaks ju sama olema mis see eraldi ost...

Sul tuleb kaane remont ette võtta, iseenesest lihtne töö ja õpetusi peaks kah leiduma, kui ei siis võib alati küsida. Plokikaan viia kuskile tegemisse näiteks tõukur oü, survestamine, lihv, vabalt võib seal mõrasi olla, neid keevitatakse ka vist aga oleneb kus nad paiknevad. Kui juba maas on laseksi...

Sellejoks yleminek optilisest rcale

jama on tavaliselt nende hifidega see, et komponent kõlaritesse tulev helisignaal on muudetud ja ega sealt õiget väljundit ei saagi, ma olen tavaliselt võimu jooksva line in kaablile rca otsa jootnud ja selle võimu lükanud.

ma pole bensukaga sõitu tavaliselt alustanudki, enne kui tuurid ei lange alla 1k rpm, või noh kuulda on.

Saamatu elektrik ei saagi asja korralikult teha, kui ma ise pandud immosi ja signasi eemaldan, siis tavaliselt pean igat juhet "jälitama" niikaua kuni on lõpp leitud muidu võibki säänseid probleeme tekkida. Aga jah jube jama on küll teha kui oled enda arust kõik korralikult ära teinud ja s...

Tere! Probleem on iseenesest kerge, autol heli kvaliteet on väga kesine. Ehkki on küljes kange heli pakett, siis midagi on seal mäda, esimene vasak kõlar ragiseb (valjuhääldi ise korras) ja tagant supaka väljundid ka ei taha töötada nii nagu peaksid. Kas tal on siis nüüd võimul transistorid läbi ja ...

Kas neil on erinev see pumba osa siis ? e39 mitu tükki olnud ja ühel lõid kaant salongipoole mõjus nagu evrymod sai rohkem kütet peale ja kahmas paremini edasi, ei midagi muud. Teisel aga said kaane järgi põhimõtteliselt ainult mootoritöö paika ja kütet võiks nagu rohkem peale saada :roll: Või on se...

Mina,niipalju kui olen sellest asjast aru saanud, et kui kõik jonksus on siis liigutatakse seda hooba pumbas vähe teistmoodi teatud parameetrite järgi. Ehk siis juhi soovitud kiirendus, pritse kogus aju arvates ja soovitud pritse kogus,smoke-torque limiter jne, eks seal ole sitaks parameetreid. Vah...

see venelaste leht töötab ju

Kas arvutiga saab kütusekogust muuta ? Huvitav et osad e39 tds lükkad kaant tahapoole saab rohkem peale ja ei midagi muud aga teised jälle pead kaane järgi lihtsalt mootoritöö paika panema ja kütusekogust muuta ei saa. Ma täna panin ühel e39l kaane "koksides" paika, kui liiga taga on siis ...

suht ot, aga mul pandi arvutiga paika pump, käivitus ja kõik mootoritöö oli okei aga mingiaeg tunde järgi koputasin kaant vähe peale ja hakkas poole paremini tööle kuna ei pidand niipalju tallama ja kast hakkas ka paremini mootoriga suhtlema. Seda annab ise ka hästi paika panna, jälgid kuidas tuurid...

Keegi teab öelda miks srs ja traction control veakoodid kuvatakse valgelt mitte kollaselt ega punaselt ?

Kas keegi oskab öelda on üldse vahet kas vahetan eelsüüteküünla kasutatud töötava vastu või ostan poest uued ?

Hea heli saavutamiseks on vaja õigesti ehitatud kasti mis on tehtud kõlari sageduse ja mõõtmete järgi, olenevalt muusika stiilile mida sa kuulad, seal saab väga palju heliga mängida kasti arvelt, seda siis midbassi puhul. Uks tuleks heliisolatsiooniga ära ka katta, ehkki e39l on see tehases juba suh...

Kui sellel kangil mingi kontroller sees siis ma arutaks selle laiali ja ühendaks roolilt tulevad juhtmed nuppude klemmidele vast, kõige lihtsam lahendus.

Oleks väike küsimus, et ma tellisin carbon kaabli e39 mid displayle. Kas ma pean seda kuumutama ka või surub ta end ise sinna vastu

õnneks on võtmepult lahti võetav ja sa saad transponderi uue aju võtmest auto originaal võtmesse tõsta ja ei pea mingeid lukke vahetama, kus selline info üldse pärit on ? Pärast pead tutvustama keskluku pulti uuele ajule ja asi korras.

Ma kunagi enda lollusest keerasin mootori aju tuksi, pidin ostma uue mootoriaju, ews ploki ja võtme transporderi, carway st sain vajalikud asjad mõistliku hinnaga ja suhtumine ka vägagi positiivne.

Ma ostaks su asemel kohe atm kasti asjad, paned külge ja probleem lahendatud.

Enda ühel tdsil olid samad sümptomid, algul aitas temp anduri katkestamine ja läks käima, pärast enam mitte. Kõige parem testida, et kui auto soe ja käima ei lähe siis mingi kastekannutäis vett kalla pumba peale ja proovi siis, kui läheb osta uus pump ja rahu majas.

suitsev rehv kirjutas:Nooh, insenerid, autoehitajad ja teoreetikud. Kas sai sellest autost asja kah või mis? Kohe huvitab mis selliste lolluste lõpptulemus on?

töötab jah

Niisiis nüüd käivitub kenasti, pihustiotsad olid tahmased ja starter sai ka ära puhastatud

Eks vaatan selle homme üle.

https://www.youtube.com/watch?v=yAqJpXx ... e=youtu.be

ei ütleks et starter vana

MInul aitas taga aku juurest kaitsmete kontroll ja vahetus.

Kas see tagasivooluklapp asub siis pumba kaane küljes ?