Ju sul eelmine omanik on need juba ära likvideerinud

Ja kohe süstida on hea mootorile, vaevalt Mingi pool tundi pole mõtet jah käia lasta. Paar minti ok minujaoks. Enda bayerlase tuleb juhe jälle külge kookida ja süveneda. Sest nüüd, kui ilmad soojemad pole see kütusekulu ikka langend. Silmaga ka näha, kuidas seier vajub valusalt

Lamba relee eemaldamisega küll targemaks ei saa. Pigem võtta pistik tagant ära prooviks

Rohelise kaardi klubisse ei soovi :mrgreen: Kui kohe liikuma hakkasin ja yldse ei käinud, siis oli veel hullem keeris paagis. El. lisasoojendi on peetis nagunii ja ventika kiirus ongi 2-4. Soojaks läheb suht kähku, töö juurde jõuan on temp ca 80C (8km sõitu). Pappi toppimisel ei ole mõtet, ega bemm ...

Kontroll lambiga teed, ei juhtu ka midagi. Nagu eespool öeldud peaasi, sa mingit muud klemmi ei lühista.

Autoks e46 320d 110kw automaat. Pole temaga alla 10l 100km eriti saanudki. Termostaadid vahetasin ka ära, soojaks läheb ilusti. Pidurid peale ei jää, sillad korras. Diagnostika ka mingeid vigu ei näitanud va õlitaseme andur. Kohapeal käib hommikul mingi 5-10 min ja siis 8km sõitu. Eks lühikesed otsa...

Pead põhja alla uurima, äkki tõmbasid mõne juhtme puruks. Postida 3-seeria alla teinekord.

Miks sa sellist pornot tahad teha, ega see mingi scania pole. Ja kui tahad tõesti siis pead läbi karbi tooma ja põhja ka lõikuma.

Kas see eelsüüteküünaldega sooendaja töötab samade küünaldega mis mootoris kasutusel? Vaga huvitav lahendus, polegi varem midagi sellist kuulnud/näinud. Põhimõtteliselt küll jah. Iseenesest lihtne ja töökindel süsteem. Audi a4 1.9D on selline süsteem näiteks, aga seal 3 küünlaga. Ühe küünla võimsus...

Mõõda ikka täispaak meetodil, siis kirjuta uuesti siia. Kompu võib valetada ja seda ta kindlasti ta teeb ka.

J_V kirjutas:16"x9,5" et13, mis rehviga läheb e36le taha? 215/35? Coilidega madaldus reguleeritav, aga tahaks võimalikult madalaks, ilma et "eriti" vastu ei käiks.

et 13 velge küll e36 alla ei pane. Kui paned siis koopast ka väljas tõenäoliselt

löö varuosa koodid bmwfansi võrdlusesse ja saad teada

Pumba paremas ääres peab olema ja alt ülesse jooksis mäletamist mööda. Kasuta otsingut, 2.5 dislast küll räägitud juba

Karl. kirjutas:Kas e34 tasemeanduril on eraldi mingi kaitse või relee ?

Kütuse paagi oma mõtled?

Saaks ka äkki abi? BP3838 V 9552428 ja tootekood 6512-8352836. Suured tänud ette juba

Kruti starter maha ja vaheta pendiks ära.

Külma ilmaga õlid ka paksemad ja starteril ju raske vedada. Pendiks hõre on siis annabki üle.

hainz kirjutas:Tekkis probleem e36 kupee salongivendiga, vend ei hakka puhuma. Digitaalse displayga variant. Kas asi on reostaadis ?

Kaitsemed korras? Kui mootorile otse pinge peale lased ja töötab seljuhul, siis on reostaat jahe jah

Alustage sellega, et lükkake kaabel järgi ja saate täpsemaid vastuseid, kui foorumis Viitab pihustile see kirjeldus aga see on ennatlik järeldus

Nt belarussi generaatoril ristküliku kujuline pruuni värvi pingeregulaator vb sellepärast shokolaad

Kes ütleb tablet, kes sokolaad.

sigaelmar kirjutas:Kus see šokolaad käib, et sellest geneka laadimine otsa sai?

Pingeregulaator on õige termin

Öko masin ja liigub ka disla kohta normaalselt ja välimus viisakas. Igaks juhuks lase enne ostmist asjatundjatel üle vaatada, et mingeid üllatusi ei oleks. Eriti turbo ja roolilatt. Edu ostul

Postida link ka siia

Siis on selge, ei hakka süvenema sellesse. Peaasi, et salong soe on ja kütet ei rüüpa. Tänud sulle.

Esiteks ma ei hala siin midagi, lihtsalt tundsin huvi, kas kellelgi on samat asja esinenud. Salong läheb väga hästi soojaks, 8km sõitu ja seier on ilusti keskel nagu olema peab. Varjatud menüüs on lihtsalt temp 77 C, kuigi peaks 80+ olema.

Kui magus lõhn üleval siis plokikaanetihend jahe. Su kirjeldus viitab ikka veepumbale rohkem Aga kuhu se jahutusvedelik kaob siis,kui veepump läbi ja väliseid lekkeid näha pole? Veepumbal on avarii auk ja kui pump jahe on siis lööb sealt august välja jahutusvedeliku. Seda on kindlasti näha põhjakat...

Nii termostaadid avanevad korralikult ja varjatud menüüs temp ikka 77 C aga seier on ilusti keskel nagu olema peab. Kus kohas tal see tempi andur on, kus varjatud menüü infi saab? Kahtlustan et see paneb villast. Peab vist kaabli järgi viskama

see vähekasutatud( 2 kuud vms) termostaadi sain tuttava mahakandmisele läinud bemmi pealt. Ja see avanes ilusti 88C peal kausis. Ennem proovisin pliidi peal, koos termomeetriga

võta külma mootoriga egr termostaat maha ja puhu sisse. Peab kinni olema, võimalik et ta sul koguaeg lahti. 5 minuti töö ;) Egr oma korras, proovisin täna puhuda. Ei jooksnud õhk läbi nagu vanal. Võtan homme peatermostaadi lahti uuesti. Sain ühe vähekasutatud behri oma. Kahtlustan ise et sain praag...