olen omanud meitmeid bmw-sid kui pole jahutusega probleeme siis küll mõne ajapärast tekib

POLE KÜLL BMW kuid turbode suurus
http://www.auto24.ee/used/1620039

selle värviga meenus se

Viga teada. Turbo kulund ja geomeetria ei toimetanud nagu pidi.

arnis kirjutas:Ja mida vana andur näitas ja mida uus.

Pumbad tavaliselt nõksuga ei ole seotud.

Igatahes ilma arvutita väga kaugele ei jõua.

Einpazer vms veakoodi lõi ette. Ja põhja aluse pumba veakoodi varjatud menüüst .

arnis kirjutas:Andur ei ole tavaliselt põhjus madalas rõhus. Mõõda kütterõhku kiirendusel.

Kütuse viga ei saa olla ju, sest peale mitmekordset tugevat kiirendust liigub auto nagu peab. Pump on poe uus .

Terv Sattus üks isend hiljuti huviorbiiti Nimelt tõmme -3k rpm on vägagi hea peale seda käib mingi nõks läbi ja jookseb redline sujuvalt edasi. Kui lasta "tühjaks" 1,2,3,4 pikalt siis tõmbab ka Redline ilusti peaaegu nii nagu peaks nimelt teeb 3.5krpm vahel tugeva nõksu ja siis süstib. Asj...

turbo leke

veepump
termostaat
paisupaagi kork
surve sees
kaan kõver
tihend ära
mõra kaanes
eba tihedalt voolikud kinni

meenus kunagi õhutamise keberniit kus pidin laskma tule müürist jahutuse vooliku toru lahti, et ringlus tekiks

enda 325all läks neid 168 diffreid omajagu Keevisdiffer 1mene kord siis autoga kordades lihtsam sõita st auto kaasiga kontrollitav kuid kaasipedaali maha lastes libiseb edasi seda peab tähelepanema ,et kurv pikaks ei lähe :lol: . Vihmased ilmad maanteel on huvitavad korduvalt viskama läinud :evil: .

immo, sul plokk arvatavasti kindlalaekas mis takistab käivitumist.

Andreas0110 kirjutas:Mul ühel bemmil samane probleem. Et vb räägid lahendusest, kuidas uksed toimima said ja mootori käima?

kuna 1 uks toimis võtsin polstri maha , panin ukse kinni siis liigutasin lukusti varrast mis kinnitub mootori külge ja lõi uksed lahti.
Käima sain niiet süüteluku põhi ära ja kruvikeeraja

Heigo_K kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2062161

Väga huvitav saatus kunagi ammu kui ei eksi pakuti pärnus täpselt seda sama 1200euroga siis müüdi maha

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... _missing=1" onclick="window.open(this.href);return false;

3.0d pihustite eemaldus
" onclick="window.open(this.href);return false;

raantz535i kirjutas:E46. Kliima sisse panna siis mingi aja pärast tuleb vent avadest valget auru. Kliima kinni panna siis aur kaob. Mootori temp. seier on normis. Otsing ei aita ja googeldades ka suurt tarka ei leidnud. Millest või tingitud olla?

paistab leke torustikus siis, ei oska kosta muud

http://auto.motors24.ee/vehicles/437217-BMW-318-1992.aspx?pg=0&sort=paid" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.upload.ee/image/4920086/11846261_1002730153105269_18377332_n.jpg Kahjuks ainuke pilt kuna ülejäänd kuskile ära kadunud, karbid needitud mingi plekitükk pea...

Hiis kirjutas:

Riivo kirjutas:Midagi uhket jäi silma...
http://www.auto24.ee/used/2019699

No hind on juba 5000 kilo kukkunud ,kui juba 6000 juurde saaks siis ehk mõtleks .

huvitav et pildipeal temp punases

poisil ei lähe koormuse allgi korralikult pöördesse.
Annad kaasi tekib tühimik siis tõstab venitades kuidagi, endal nii kui annad nii ka jookseb

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html Keskeestis liikus oli igati vinksvonks pill

saint7se kirjutas:2011 tiba üle soti läbisõit

tuhande või km?

skit kirjutas:http://auto.motors24.ee/vehicles/437217 ... =price.ASC

Kas sellel E46 tuled ees ? Ülejäänd asjade eest räägivad pildid paremini.

Paides korduvalt näind seda, küljekarpe parandatud pleki ja neediga
Talve sõitis jäärada
Kere läbi.

Sain kiirenduse sujuvaks pole miskit nõkse asju.
Kasutaja skit-ilt tuli ecu millega asi paranes.

diagnostis sai uuesti käidud seekord säreveres Ain Luik vaatas üle endiselt lambda ok kõik näidud ok. Kui mootor töösoe täiesti siis ütles, et aju läheks nagu limp moodi ja kütuse koguse keerab maha, miskit muuta ei saa ja õhukulu lugeja tuline kuigi seda kontrollides vastas et "töötab" . ...

http://www.mapecu.co.nz/forum/archive/index.php/t-1872.html" onclick="window.open(this.href);return false; välismaa foorum kuid tehnilist keelt liiga palju nimelt seal ühel sama probleem 403 aju ja käib vaese seguga ei saa midagi muuta. Ei saagi täpselt aru mis seal jahuvad, et lõika ühte ...

Nii täna võtsin süütepoolid maha avastasin 3 mõrades vahetasin välja ja mõõtsin poolide takistusi 1.4 sain.
Enam ei löö sisselaskesse.

Krt soojalt ikka minekut pole.

cold intake tehtud , muutis peale 100 kiirendust nii nagu peab.
kuid ikka kinni poob end ja sisselaskesse lööb.

" onclick="window.open(this.href);return false; just pilkasin sellist klippi ja kõrvaga kuulasin tal samamoodi vaevu läheb pöörde jokutab

Nii ja naa. Küünal võib valgeks minna siis, kui on detonatsioon, kuid pole lahjat segu. Samuti, kui küünal liiga "kuum". Tagasilöök sisselaskesse- vastav nukkvõll valesti, klappide tihedusega probleem jne. Lahjendatud segu põletamist kasutatakse kõrgforsseritud mootoritel just detonatsioo...

Kuno_T kirjutas:Info mõttes veel nii palju, et lahja seguga mootor nii lihtsalt ei detoneeri, kui rikkaga. Nii, et su teema pealkirja eeldus pole päris õige.

tagasi löögid sisselaskesse, ja valged küünlad. (Lahja segu)