StenV70 kirjutas:Kui ma oma autol õlikorgi maha võtaks siis hakkaks õli pritsima keti pealt,sellepärast küsisin.
Hetkel meenus muidugi,et 520-l oli õlikork ketist eemal....Seega sellist tagajärge nagu m60-l ja m51-l ei ole.

Sellega panid jah veits mööda

Lihtsalt sportlikust huvist küsin,et kuidas õlikorgi mahavõtmine lõppes? Teoreetiliselt ei ole kuigi hea mõte autol millel kett õlikorgi alt läbi jookseb... :D Aga kuidas ta oleks pidanud siis lõppema? Õlikorgi eemaldamisel ei juhtunud midagi, pöörete kõikumist ei täheldanud ning õli välja ei visan...

arnis kirjutas:Kui autol aeg sai täis siis sai täis.

Siiski leian, et autol ei ole aeg täis, kuna 22 aastat vana auto kohta on ta igati korralik ning olen juba ise sinna alla palju aega ja raha matnud. Seega võtan vast remondi ikka ette.

m2x kirjutas:

teet82 kirjutas: Sageli tuleb teine mootor odavam panna.

Kui aga minu moodi autot pikemalt peres tahta hoida, siis tasub ehk mootoriremont teha

Olen ise samal arvamusel, et tuleb ikka lahti võtta ja korda ära teha, oleks vast kõige mõistlikum tegu. Aga aitäh, et leidsid aega vastata.

Pole veel kuulnud, et õlirõhk liiga kõrgeks läheb Kindluse mõttes võiks ju õlirõhku mõõta, aga plokikaas tuleb niikuinii maha võtta, lihvida jne.. Sageli tuleb teine mootor odavam panna. Selge, mõõdan lähiajal õlirõhu ära ning vaatan tulemused üle, autol on alles vahetatud mootor..eelmisel oli surv...

Isiklikult küll arvan, et tihendid on pikalt vahetamata ja vanusest alla andnud. Kui pk tihendi vahelt juba õli välja ajab, siis selle vahetus (+ plokikaane poldikmpl- ABSOLUTE MUST) on peaaegu et garanteeritud. AD andmetel peab kompressioon silindrites olema 11, tuginesin rohkem sellele allikale, ...

Tere kõigile, esineb üks kahtlane anomaalia mu E34-l, 2.0 mootor, 110kW. Nimelt pressib õli välja plokikaane vahelt (on näha, kuidas mööda plokki on alla voolanud väljalaskekollektori peale). Karterituulutus on puhas, see on mul endal kontrollitud, vaakumvoolikud on samuti kontrollitud, tühikäigul k...