Siis silindri survet mõõtma.

Njah. Võtsin täna tõukurid maha, lammutasin laiali ja pesin puhtaks. Seoses selle jäntimisega läks peale panekuga pooleks nukkvõll, kusjuures ei toiminud mingit valesti pingutamist vaid alles keerasin nukka vastu kaant väikse padruniga. Sai sauele kimatud ja Siimu käest nukk toodud ja see peale pand...

Olgu, aga kui ei pressi kruustangide vahel, siis kuidas need õlist tühjaks pressitakse. Sry, aga ei ole kunagi ühtegi tõukurit lammutand

Enda tds´il ka esimest jooksu Castrol GTD sees. Enne seda oli addinol ja veel enne seda enam ei tea.

Tänud vastuste eest, aga pole siiani saanud vastust, et kui palju siis tõukuri käik ikkagi on kui ma teda kruustangide vahel pressin.

puitdekoor piirdub ka ainult maki ümbrusega.

Kulm ei sobi ja lai neer ja kapott ka ei käi kokku. Kui sellises mahus ette võtta, siis võiks ikka korralikult teha juba. Ma ka scorpa peal vähe harjutasin ja õnneks vist suutsin ennast piisavalt välja elada ja bmw´d tjuunida pole enam isu ;). Sain aru, et kui korralikult tegemiseks piisavalt raha p...

ja jah, lausa tore on vaadata neid inimesi kes hanges olles ikka pöörded võimalikult põhjas hoiavad koguaeg. Tasa ja targu tuleb ikka sellises olukorras käituda.

Nu näpuvahel mitte emmigi ei surund neid, aga ka mitte kruustangide vahel vaikselt survet peale andes ei läinud kokku tõukurid. Just huvitab, et kui palju nad ikkagi peavad liikuma ja kui kõva surumise peale. Krt tiks on sees ja mõni päev vähem ja teine päev rohkem. Närvi ajab, tahan lahti saada sel...

Kui andur korras, aga seier ei näita siis peaks jahutusvedelikku olema nii vähe sees, et seier on kuival ja tal ei ole kuskilt infot võtta ja sel juhul peaks masin juba keema. Ja kui termostaat läbi siis seier peaks ju liikuma ikka.

Nu muarust pole see ka mingi näitaja, et nüüd sõidan ikka 90-100´ga. Ikkagi vastavalt teeoludele valib korralik juht sõidukiiruse. Kui on ikka selline lumetolm üleval, et ei näe kes läheb ees või kes tuleb vastu, siis ikka ei ole mõtet kupatada. Loomulikult kui on mõnus lumine tee ja päikseline selg...

eks isegi tundsin end riivatuna olles nn. esproffesionaalne juht, aga midagi pole parata. Lambaid jätkub igalepoole ja paraku pannakse halba ikka rohkem tähele kui head.

Sedand mudugi, et ega ilma aparaadita co´d paika ei pane. Enda fordi rimul näppisin, siis polnudki see taotluseks.

Mu teada sellest kuuskandist co´d regullitaksegi. Enda scorpiol võtsin küll lahti õhulugejat ja regullisin vedrust ka klapi liikuvust. Ja toimetab siiani see seal peal. Joonistelt vaadand, et sisemine süsteem üsna sama neil.

Alles näitas ühes meie poliisi saates kuda taxistidele reid tehti. Üllatavalt suurel protsendil neist puudus ka autol kohustuslik liikluskindlustus :!: . Ja ühel vennal olid kõik rehvid täiesti libedad. Ja arvestades nende meeste liiklusmaneere, siis jään parem seisma teeäärde kui kuskilt juba plafo...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Detail nr. 6 siis peaks olema.

Aga ära sa jumala eest ütle mis mootor su autol on. Võib ju vastata, et eks see andur seal mootori küljes kuskil on. Edu.
www.realoem.com äkki abiks

Irvitada sai tükk aega ikka

Minu arust kõige hullemad meie liikluses ongi need kes on n.n profesionaalsed autojuhid. Sinna alla kuuluvad siis bussi-takso ja muud juhid , kes päevast päeva roolitaga tööd teevad. Ise ka nn. professionaalne juht(kallurautoga) ja ei pea küll ennast kõige hullemaks huligaaniks. Küll aga olen tähel...

Jep seal hooratta anduri all on plokis auk olemas. Pumba kohta pean nüüd veel vaatama. Nujah, aga 2.5 ketiga ja kui ongi seal pumbal ka auk, siis saab seda paika ainult keti liigutamisega, juhul kui keegi tark on selle kunagi paigast ajand. Ja endal on nukk hetkel pandud nende kõrvade järgi kaanega ...

Ja küsiks veel kui palju peab diisli hüdrotõukur liikuma. Maha võetult näpu vahel ei liikunud üldse ja kui panna kruustangide vahele, siis oli ka nigu kännutaga hoobilt. Mingi tõrts tuli õli ainult august välja. Ise kujutasin ette, et peaks ikka mõned millimeetrid liikuma see kolb vähemalt.

Ise veidi mõeldes jõudsin ka järeldusele, et tegelt sealt päris hea regullida nukka. Aga mõni spetsiifiline küsimus oleks siiski nuka regulli kohta. Kas märk läheb paika väntvõlli rihmarattal oleva kriipsu ja siis plokil oleva kõrgema triibu järgi. See paistab kui piiluda genaka ja lõdviku vahelt. J...

Mõni andur äkki siis. Enda omal viskas ka kasti avariisse kui hooratta andur oli lahti ühendatud. Tundub, et mingi suurema mootori tõrkumise korral võib ka aut kasti reziimile saata.

Nu siis panen peale tõukurite vahetust keermeliimiga poldi tagasi ja pingutan ikka korralikult kinni ta, et öösel rahulik uni oleks.

Kui kolmas sisse jääb, siis kast läheb avarii reziimi ja mõistlik ei oleks sellega katsetada pikalt kui veel imelikke hääli ka teeb. Remont võib päris kirveks minna.

Enda e34 küll ona samasugune rool airbagiga.

Äkki keegi vastab sellisele 2,5tds´i puudutavale küsimusele, et täna sai korra maha võetud nukkvõll ja otsast lahti lastud ka hammakas. Ja mis ma nägin, sellel masinal ei ole nuka hammakal mingit tifti ega ka kiilu. Kas ta ainult selle ühe näruse poldiga peabki nukka paigal hoidma. Jama ka kui see p...

Selle pesumasinast jope külge kleepunud stringidega tuleb endalgi üks lugu meelde kus sai oma tööl käimise jope võetud pesumasinast hommikul pool unise peaga ja juba peaaegu,et ka selga aetud kui avastasin naise kopsukad kapuutsi krõpsu küljest. Olid teised pea sama tumesinist värvi kui mu jope. Hea...

Kas e34 autom. kasti reziimi lüliti all peab mõni pirnike ka olema. Enda oma täitsa pime on

Kus august kontrollitakse 5hp-18 kastil õli. Täna käisin seoses summuti remondiga auto all ja oleks õli kontrolli teind kastis, aga ei julenud sealt miskit punni ära kruttima hakata kartuses, et pärast mõni punni takka mõni vedru kanali põhja võib lennata. Neid väikseid kuuskant punne on küljed täis...