Kas selle kronsa sees on mingi laagri moodi asi või on ta lihtsalt istuga võlli peal. Ma mõtlen, et peab siis endal ka selle ära vahetama, sest seal oli lõtk sees küll ja arvatavasti tingitud selles, et sai katkise amordiga jupp aega sõidetud. Kas see lõtk mõjub väga halvasti ülejäänud sõlmedele? Te...

Kui palju siis kronsa maksab? Ma just vahetasin ära mõlemad rullikud, amordi ja rihma. Maksma läks alla kahe tuhande krooni ja pool tundi oma aega.

Ei ole seal mingeid märke! Pump keeratakse paika plunseri tõusu mõõtmise teel ja kui sul kodus vastavaid tööriistu ei ole, siis ei saa sa ka pumpa täpselt paika. Ikkagi tuleb auto viia remondimehe juurde.

Bmw diiselmootori asemele Bmw bensiinimootori paigaldamine ei tohiks tekitada ületamatuid probleeme arkis. Probleem tekib, kui panna näiteks ladale bmw mootor.

Kuumapuhuriga võid ka õõtsa soojendada, siis hakkab laager kergemalt pesast välja tulema. Rumm ise peaks haamri või tõmmitsaga üsna kergelt ära tulema.

Milleks? Kui lahti ei jaga, siis vii ikka remondimehe juurde auto.
Seal on ju ainult vaja kuuskantidega lahti keerata veovõll ja siis saab ligi laagri mutrile. Ülejäänu peaks juba loogilise mõtlemise tulemus olema.

Ma keerasin kaks rattapolti sisse ja nende vahelt heebel otsapidi vastu maad ja sain mutri lahti.

Veovõll lahti, laagri mutter ära ja siis hakkab hargnema.

Kui mingit polti lahti keerates see lahti ei tule vaid murdub ... sellest hetkest hakkab lukksepatöö ... ehk siis tuleb hakata tegelema mingi nilbusega järgmiste klientide arvelt. See tähendab, et klient peaks igaksjuhuks aastas korra või paar võtma välja poldid ja määrima need ja siis tagasi panem...

Ei vahetanud rohkem midagi. Panin uue alla ja praegu korras. Leevendi sai Lemförderi oma, enne oli veel bmw kirjadega orikas all.

Katkine muhv tekitab kiirendades päris korraliku vibra. Oli sama probleem ja peale muhvi vahetust vibra kadunud.

Ise vedasin titte sellise maxi-cosiga ja oli küll mugav autosse panna ja kaasa haarata.

Kui pea paistab alles, siis vaata turvahälle. Hea näpuotsa koos titega võtta.

Ma ausalt öeldades, ei saa ka aru, miks peaks selle sedmega mootorit saama soojendada kui ta seisab.

Aga mis "kero" mõte siis üldse on? Mina kasutan oma veokal seda ka praegu, et hommikul oleks hea soe autosse istuda.

No ei ole ju märkimatta jäetud! (34) Pimeda aja all mõistetakse ajavahemikku ehast koiduni, kui loodusliku valguse vähesuse tõttu on nähtavus alla 300 m. (9) Halva nähtavuse all mõistetakse ilmast või muudest nähtustest (udu, vihm, lumesadu, tuisk, hämarus, suits, tolm, vee- ja poripritsmed, vastupä...

Hydroscand

Säästad umbkaudu 1000 krooni.

See on roolivõimendi voolik nagu pildilt näha on ju!

Ergutusvool ei mõjuta sul laadimispinge kõikumist. Kui ergutus on, siis laeb ja kui puudub, siis ei lae.
Omades kunagi fordi, siis sellel toimis laadimise ergutus küll läbi kontroll lambi. Kui pirn oli läbi, siis ei toimunud ka laadimist.

http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/1230.0/00.png

Midagi sellist äkki
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20

Sinise ala lõppu tõuseb päris kähku. Aega pole võtnud , aga mõne minuti pärast tuleb juba leiget õhku ka salongi ja päris töötemperatuuri saavutab minul peale paari kilomeetri sõitmist Mul pudenes Tallinnas jahutustiivik küljest ja sõitsin ilma vendita läbi linna ja koju ilma, et temp seier oleks tõ...

Kasutan seda Concord´i tooli ja sellel jookseb ka turvavöö korralikult ülevalt.

seix kirjutas:nu tavalilselt ikka linnavahel sõita, siis on täpselt keskel aga ma just maantee pealt tulin seega oli veerandi peal... !

Temperatuuri seier peaks olema korras masina puhul koguaeg keskel, ükskõik kas sõidad maanteel või linnas. Tundub ikkagi termostaadi vehetuse moodi asi.

Oled sa selles veendunud? Niipalju kui olen mina erinevatel masinatel laagreid vahetanud, siis kulub ikkagi laager mitte võll ja uute laagrite paigaldamisel pole veel ükski jäänud lõtkuga võllile või siis laagripesasse.

Selle peidus kruvi leidmine võttis endalgi alguses aega, aga see kuramuse valeo tablett maksab 500 krooni ringi.

Arvatavasti anduriga pihusti jookseb ja uuega asendades kahe kiloga hakkama ei saa, samas mina vahetasin endal 800 kroonise romula oma vastu ja töötab.

Tds´il saab pingeregulaatori kätte ilma genekat maha võtmatta. Umbes 10 minuti töö.
Kui sul Valeo genekas, siis on tablett otsakaane taga peidu.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22

Kui vastus käes, anna teada, sest mul kõbiseb ta juba kaks aastat. Vahepeal peaaegu, et ei kuulegi köbinat ja samast on jälle tugevalt. Ka pihustiotsad vahetatud ja pumpa regullitud igast asendist. Mul muidugi mingit vibrat ei kaasne sellega, lihtsalt on mingi ebameeldiv klõps. Ise kahtlustan pumbas...

Sinu vin koodi järgi:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

Diisli oma:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

Automaadile ja manuaalile erinevust ei näita!

Ega ikka ei põle küll!! Tuli oli koguaeg kustus, kui harjad olid läbi ja seepärast ei märganudki viga enne, kui aku oli tühjaks sõidetud.

Vanemal masinal(scorpa) ei saanud mitte midagi!! Tuled põlesid, puhur töötas ja auto töötas edasi ilma akuta.