Tean et E34 puhul on püsikiiruse hoidja võimalik tööle saada ainult kangi installimise teel. Kas see on võimalik ka E36 puhul? Et kas süsteem iseenesest on peal ja kus siis sel juhul kangi pistik peaks asetsema? Auto on aastast 94.

Hmmm, seal kirjas et see test on nagu E36-le alates aastast 1995. Mul aga 1994 aasta augusti kuust masin. Huvitav kas siis töötab ka? Ei usu millegi pärast.

No see on juba jutt millest võib kasu ka olla Kontrollime asja järgi

Äkki täpsustad seda pidetud funktsiooni asja? Et kust ja kuidas seda näha saab jne.

Auto on pärit prantsusmaalt, aeti leedus treileri pealt maha ja tuli kohe sõites sealt eestisse. Prantsuse numbrid olid ka veel küljes. See on tellimuse peale toodud auto. Ja kas bemmil mitte näidikuploki vahetamisel odomeetri näit samaks ei jää? Olen kuulnud et näit pidi aju kaudu tulema. Toojate j...

Ma ei ole nüüd täpselt vaadanud, aga minu meelest ei tohiks diislil küll üle 240 peal olla.

Nüüd sain auto leedust tooja käest teada, et tahhokas oli algul töötanud, eestisse sõites oli ära kukkunud. Keegi tark oli soovitanud pööreteanduri pistik üle vaadata, et ehk ei saa ühendust hästi.

Kummal pool mootorit see andur üldse asub?

Asi selline et alles ostsin selle auto ja algusest peale tahhomeeter näitab tunduvalt vähem pöördeid. Tühikäik on umbes 250rpm ja normaalselt sõites ei tõuse oluliselt üle 1500. Tegu on automaatkastiga autoga. Samas näitab ka küttekulu seier vist väiksemat näitu. Maanteel pole mingi ime kui näitab 3...

Kaan sai ise maha võetud.

Oskate öelda, kas Vihur ka veel kaani remondib ja kui jah, siis kui suured on hinnad ja kuidas on kvaliteet? Mida oskate samas valdkonnas Kavori kohta rääkida?

Asi on nüüd selgemaks saanud. Kaan on nüüd maas ja nagu arvata oli, on kaanes praod. Kahe klapi vahel oli pragu vähemalt kolmel silindril. Eelpõlemiskambri kaante sees oli ka väga palju pragusid. Vähemalt kolmel silindril oli eelpõlemiskambri kaane servas ka pragu, ühel eriti suur. Nüüd ei tea kas t...

Ma usun, et paisupaagi korgi pärast auto veel keema ei tohiks minna. Tühikäigul käies sooja mootoriga oli korgi alt sisinat kuulda. Mõne päeva jooksul võtan võibolla kaane maha ja eks siis paistab mis viga on. Aga mis te arvate kui suur on tõenäosus, et kaanes on või ei ole praod? Selge on see, et a...

Ise ma vähemalt arvan, et plokikaanes on praod. Asi on siis selline, et kui mootor läheb kuumaks, lähevad lõdvikud täiesti kõvaks ja paisupaagi korgi alt kostub sisinat. Eelmise omaniku käest ostes ei töötanud autol jahutusventika hüdrosidur. Arvan, et masin sai kuuma ja tõmbas kas kaane kõveraks võ...

Tean oma kogemusest, et 100Ah Varta aku on väga hea ja 524TD bemmi mootorit ketras ikka jube kaua ringi, ilma, et oleks tühjaks saanud (paagi etteande pump oli läbi). Kui see aku talvel su autot käima ei pane, siis on autol ikka midagi tõsiselt viga.

Ma arvan, et jutt käib meil samast autost
See auto millest ma rääkisin sai nüüd kolmese vastu vahetatud.

See, et sooja mootoriga kõvemat häält teeb on täiesti normaalne. Kui hüdrotõukur pole enam väga tihe, siis sooja ja vedelama õli korral teebki valjemat häält. Külma mootori korral ei pruugi üldse häält teha.

Sai siis ära vahetatud automaatkast ja pärast vahetust hakkas jamama. Kui süüde sisse panna ja auto käima panna, siis on algul kõik normis, paneb 1. ja 2. käigu ka sisse, aga mõned meetrid saab sõita ja siis hakkab armatuuris käikude koha peal põlema hüüumärk ja lülitab kasti avariirežiimile. Tundub...

Kas BMW 324D mootor on vastupidav ja kas seda on odav üleval pidada või võtab palju kütust ja laguneb palju. Mulle tundub see väheke kahtlane, et mootor on 2.4 liitrit, 6 silindrit ja ainult 63kw. Teadjad mehed ja omanikud oskavad äkki seda mootorit iseloomustada.

Kas diisel bemmiga on mingi vahe ka, kui katalüsaator on tühjaks löödud, kas toru on sees või mitte? Kas kui paneks toru sisse hakkaks vähem kütust võtma? Suits on diisli puhul ükskõik, ülevaatuselt saab läbi ikka.

Otsingut olen ma kõvasti kasutanud. Pole olnud sellist teemat, et pump on töökorras, aga ei pumpa. Enamustel on ikka pump ise otsad andnud. Aga eks peab selle relee siis üles otsima.

Kas on võimalik, et M51 mootori turbo sobib M21 mootorile?

Kus see paagisisene filter siis täpsemalt asub?

Kas keegi pole siis sarnase probleemiga kokku puutunud. Selge on praegu see, et pump on iseenesest töökorras, aga kuskil on mingi voolukatkestus???

Auto tegelik probleem on nüüdseks selgunud - turbo on seest tühjaks kistud. Seega on järgmine probleem uue turbo muretsemine. Kui kellelgi on, siis andke ikka teada.

Palju see siis maksma peaks minema?

Probleem siis selline, et autol ei taha etteandepump seal taga paagis toimida. Pump sai paagist välja võetud ja otse aku pealt proovitud, siis töötas. Kas etteandepumbal on kuskil ka mõni relee või milles asi? Tegelt peaks see ju kütte üles pumpama kui süüte sisse keerad, aga asi ei toimi. Vist ei t...

Ega neid suuri probleeme praegu palju enam pole. Tagaots sai enam-vähem sirgeks aetud, nüüd tuleb vaid pahteldada ja värvida. Ega muidu see auto tegelikult kiita ei olnud jah. Aga kui putitada siis saab asja ka. Tegelikult pole auto minu oma. Ausalt öeldes poleks ma seda ise ka mingi hinna eest ära ...

Istmed ja sisu on ikka sees. Muidu on see ikka vist väheke parem masin kui mersu oli, mille vastu sai auto vahetatud. Vaikselt on juba osi vahetatud ja varsti saab juba päris normaalne asi. Sõita saab muidugi ka praeguses seisukorras, aga minek võiks ikka parem olla. Sellise sisuga autot ju iga nurg...

See on jah see laksuga ja stereoga bemm. Äkki teab keegi midagi selle auto ajaloost? Oleks hea teada küll, mis sellega on kokku keeratud. Muidu sumpsi paunasid on vist ainult 2. Kas on siis võimalik, et üks on katalüsaator. Ise ei usu eriti. Tavaliselt on ikka resonaator see esimene. Kui keegi antud...

Kas siin polegi siis rohkem diislimehi, kes asja jagaksid?