Pöördudes tagasi oma algse võrdluse juurde (e38 ja audi c6). Mis maksab 38 puhul nt käigukast, kütuse paak jms kallimad remondid? Võrdluseks c6 puhul kett 1000+, pihustid ca 1500, käigukasti remont vähemalt 1500.

Ei eeldagi, et ainult murevaba kulgemine ees ootab 38 ostu puhul

Jah, seda küll, Mõtlesin pigem, et äkki keegi on juba seda vaatamas käinud ning oskaks öelda kas on üldse pointi minna.

https://www.auto24.ee/used/3351957

Keegi sellest autost teab miskit?
Hind on nagu hea kui lisainfo tõele vastab. Ei pidavat roostetama ning viimased 5 aastat sama omanik.

Kas bensiinimootoriga masinatel ka mootori poolel mingeid erilisi tüüpvigasid, lekkekohti vms?
Oskate ehk kütusekulu koha pealt ka valgustada.
Ning kas kütusepaagi lekkimine on ainult diislite või kõigi masinate probleem?

Tervist, olen kaks aastat Audi A6 C6ga ringi sõitnud, kuid olen otsustanud midagi muud proovida. Mõttes on pikalt mõlkunud E38, mootori osas pole veel ära otsustanud aga tõenäoliselt 3.0 diisel kuna tundub, et neid liigub lihtsalt kõige rohkem turul. Tahtsin uurida, millega peaks seda masinat ostes ...

kas kõik e36 diffrid on nö bolt-on olenemata mootorist?
nimelt endal 1.8is kupee ja sõber ostis 2.0sedaani doonoriks millel lsd all ning tahaks endale seda diffrit panna.

Pagasniku luuk ei taha kuidagi pidi lukku jääda, kuna ma täpseid nimetusi ei tea, siis katsun nii ära seletada kuidas oskan. Nimelt ei lähe luugi küljes olev aas luugi kinni lükkamisel täielikult ümber tolle metallvarda kuhu luuk lukustuma peaks. Kui luuk lahti ning antud aasa nt võtme või kruvikeer...

selge, tänud info eest!

Valasin tosooli juurde ja kuuma hakkas tulema, kuid puhur ei puhu ikka veel nii tugevalt kui peaks. Kas tasuks salongifilter järgmisena üle vaadata?

jah

Üritan need asjad täna üle vaadata. Tekkis ka üks rumal küsimus veel. Kui mul on pliidinuppudega variant, kas siis temperatuuri nuppu keerates ei peaks puhurite hääl muutuma? Hakkasin mõtlema, et kunagi maal oli escordiga sama jama ning tuli välja, et temperatuuri nupu tross oli tagant ära, seega nu...

Puhur puhub üsna nõrgalt ja enamvähem leiget õhku hakkab alles siis tulema kui ca 20minutit sõidetud. Küljeaknaid jääst puhtaks ei saagi.

Mida esmalt kontrollida või vahetada? Ei oska ise kuskilt pihta hakata.
Mootoriks 1.8is kui see midagi loeb.

Probleem selles, et e36 kupee küljeaknad ei taha kuidagi aurust puhtaks minna, tuuleklaasiga probleeme pole, kuid küljeakende puhtaks minemise jaoks läheb circa 20min kuni pool tundi aega. Pole enne bmwd omanud ega tea kas see on e36le omane probleem või ainult kupeega seonduv. Kontrollisin küljeust...

Kumb mootor on mõttekam nii ülevalpidamise koha pealt kui ka minekut arvestades?

tänud info eest

Oleks tarvis üks radiaatori voolik üle vaadata aga tasasel maal auto alla ei mahu.
Kas Tallinnas, soovitatavalt Mustamäel on mõni avalik kanal/estakaat mida kasutada saaks?

e36 kupee ja.
üritasin ka nii, et tegin lakke väikesed augud ja siis läbi nende spreiliimi aga ei tahtnud kuidagi kinni jääda ning kui jäigi siis üks väike 10x10cm ala ainult. Tundus üsna mõttetu üritus

Otsustasin, et oleks tarvis laeriie korralikult tagasi liimida või üldse välja vahetada. Hakkasin mõtlema, et teoorias peaks saama nii teha, et teen laeriidesse mõned väikesed augud ja lasen spreiliimi läbi nende. Siis ei peaks lage küljest võtma. Kas selline asi võib toimida või on mõistlik kogu la...

toivoku kirjutas:erineva nurga alkt tehtud illustratiivsed pildid ju

tra ma olen ikka kilplane

plaanis e36is kupeel teha esimeste rattalaagrite vahetus, leidsin netist kahed rattalaagrid 1) https://www.ladu24.ee/et/ladu2/53/100013,100206,0,1/H1B004BTA,4693" onclick="window.open(this.href);return false; 2) https://www.ladu24.ee/et/ladu2/53/100013,100206,0,1/9237002,373" onclick=...