Nüüd siis selline jama,et peale mõningat sõitu levib tagasilla piirkonnast parajat kärsakat.....kas võib tingitud olla kuivale jäänud difrist ?
Samas tundub nagu oleks kummiräpakas

Minu teada on see igal BMW-l,töötama peaks iga variandiga,kui vaid korralikult vajutada....endal on olnud ka juhuseid,kus esimese vajutusega ei ole reageerinud aga teisel katsel on seda vähemalt teinud.

Äkki saaks siis konkreetseid numbreid kah teada? Mõnele konkreetsele autole paigaldatud seadme maksumus,millest saaksime siis oma 5-7,5% maha arvestada ?

Esimese auto ostsin 17-selt aga esimese BMW alles 30-selt

Masinate järjestus,ostuaastaid eriti ei mäleta:
Mosse 412 ?
Vaz 2101 71 a´
Mitsu-Golt 82 a´
Mitsu-Golt 85 a´
Renault 18TS 86 a´
Audi 80 86 a´
Audi 100 89 a´
E32 730 92 a´ vot selle ostsin 2005

kimmo kirjutas:E21, E23, E24 lisaks veel nt E32, X3 v X5 ning omanikud kellede autod talvepuhkusel ei viibi võiksid Märdiga ühendust võtta - saaksime pildiseeriale joone alla...

Minu E32 pole vist eriti ilus kalendri jaoks,muidu poleks vastu midagi

Minu arvates tuleb otsingut kasutades hoopis liiga palju muud jama kaasa,mida ei viitsi läbi lapata :roll: Pean silmas seda,et sisestades nt. sõna differ (suva valik) tekib küll mitu lehekülge juttu aga sõna ise esineb vaid paaril korral ? Küllap olen ise loll,et otsingut õieti kasutada ei oska aga ...

AARE530 kirjutas:Õnneks mul on mõlemad keeled niipalju küll suus, et mul ei ole vahet, mis keeles neid veateateid lugeda Huvitav, et keegi saksa keelt eriti ei räägi siin...

Paljudel on eesti keelegagi raskusi,mis siis veel saksa k rääkida...

Ega palju valikuid vist pole jah...?! Praegu tundub normis igatahes olema,eks ulun siis edasi kui lõplikult saba annab miski

ciccero kirjutas:mingimees...ju siis oli mul auto mootor korras ja ma ei teinud automargile halba kuulsust kui sõitsin!

Kas spidomeeter üle 60-70 ka käis,kui 2,0L mootoriga 5L-sajale sõitsid ?

ciccero kirjutas:

Kristjan kirjutas:20L 'iga 150km on täiesti normaalne

Külmal ajal täiesti norm.


hmm suht jama nr ju. ma sain trassi sõidetud 400 km selle kogusega(2.0 92kw).


Miks ma seda küll ei usu ?

Kogu see pull osutus mingiks seletamatuks nähtuseks,kuna täna sõitma minnes ei kostunud enam mingit kolinat aga positiivsed üllatused on alati meeldivad

Tulin täna maalt,terve tee sõitis auto normaalselt.Linna jõudes tegi foori tagant minnes esmakordselt sellist häält,nagu mingi asi käiks üle nuutide...kunagi kuulsin otsad andnud poolassil sellist häält. Minut hiljem olin kodus ja jätsin auto seisma,laadisin asjad maha ja hakkasin autot aeda ajama.....

Kas paagil siis vahesina või midagi sellist ei ole,mis loksumist vähendaks?

Kas tegemist on autom.kastiga masinaga? Endal on küll liitri jagu kangem masin,millega sain ka algusaegadel 20 sajale aga väiksed korrektuurid sõiduvõtetes langetasid kulu oluliselt.
Muidugi 2,0L masina puhul on 20-sajale ilmselgelt liiga palju.

Ma küll hästi ei usu,et vesi seal nii kuuldavat heli tekitaks aga mine tea.
Eks kõige õigem oleks sillastendi minna ja kõik üle kontrollida aga ei julge....äkki on liiga palju vigu

Viimasel ajal on hakanud tagant poolt kostuma imelikku häält....hakkas ilmselt ilmade külmenemisega üheaegselt ?! Häält teeb ka tasasel kõikumisel ja samas tugevalt raputades ei mingit häält :roll: Esmakordselt seda häält kuuldes jäi mulje,nagu oleks poolik vedelikutünn pagassis. Kas on võimalik,et ...

Kas teenuste hulka kuulub ka nahksisu hooldus -vahatamine ?

Tallinna UM-is oli diagnostika hind konkreetne,vahet pole kaua see aega võtab.
Minu masin oli seal 4 tundi ja suure venitamise tõttu sain veel 20% soodukat....see oli muidugi suur üllatus

Pole vaja asja nii keeruliseks ajada ,ma sain juba vastuse kätte

Küssa siis selles,et kas nähtus normaalne mõne auto puhul,kui tühikäigul seistes
on ökonomaiseri osuti 30L nuka taga,mitte siis 0 juures?
Tean,et sõbra E38-l on ta ikka kohapeal seistes 0-juures ?

Tarvo kirjutas:õli vahetusega kaasneb ju ka filtri ja tihendi vahetus, seda vahetate ka varda august?

Jutt käis juurde valamisest ,mitte õli vahetamisest ,vähemalt minu arvates

Mul oli eelmisel autol (ei olnud bemm) sarnane pull ja välja tuli asja uurides see,et käigukangi hoovastikku
ühendav polt hakkas jalga laskma. Keerasin uuesti kinni ja asi korras

Õlivarda august juurde lisamises pole midagi imelikku,minu masinale lisati autoteeninduses samuti just seda kaudu.

Endal sama lugu...kuna hetkel peal "varta" kuiv aku,siis ilmselt ostan sama asemele.

See on küll kindel,et erinevaid õlisid segada ei tohiks....kas ta nüüd just sellise jama põhjustas,aga head ei tee see kindlasti.

eelmise masinaga oli mul sarnane probleem.....viga oli küll imelihtne.....nimelt bensufilter oli
liiga kauaks vahetamata jäänud ja see põhjustas täpselt samasugused sümptomid.

Täna siis kuulsin üle pika aja jälle normaalset autohäält :) ,ei teagi kohe,kas UM-i meeste ponnistused hakkavad vilja kandma või teeb auto mulle lihtsalt isadepäeval natsa rõõmu. UM-is arvati küll,et peale mõningat sõitmist võib masin korralikult käima hakata...ega ei tahaks kattide alla raha matma...

oz-racing kirjutas:Vaevalt küll, panen endalegi kile taha

Huuuhh....kohe kergem hakkas

Kriitikud on siin kõvad...iga pisiasi häirib silma?
Endal on plaanis oma E32-l tagaklaase kiletama hakata...ei tea kas satun kah kohe "pornolehele" ?

Nii....sai siis käidud oma probleemi kohta seletust saamas UM-s. 4 tundi uuriti ja puuriti...tulemuseks see,et ainus seletus kogu sellele jamale on puuduvad katalüsaatorid.Masin on täiesti korras aga vat ei käi krt :evil: Ega mul siis muud üle ei jää,kui otsida mingid asjad sinna vahele ja uuesti pr...