Ma ei usu ka hästi, et prj kuskil motors24 kommentaariumis ennast maha tegemas käib.

Arvestades et tehasest ühtegi tava E39t nende peeglitega ei tulnud, siis ma ei tahaks uskuda, et nõudlust on. Tavalised E39 peeglid lähevad küll nagu soojad sajad...

Kuulge palun kolige enda ökomajade jutuga privaatsõnumitesse.

Kui nüüd tagasi teemasse minna (kas on võimalik üldse määratleda selle teema eesmärki?), siis viimases Top Gear Eesti ajakirjas on artikkel i3'st. Kiidetakse taevani.

Nässupässu kirjutas:Ohh ei tea. Eks nupuselle ikka on.
Aga hetkel aju number on 02 61 200 402 BOSCH

Aju peal peab VIN-kood kirjas olema, kas see klapib sinu auto VIN-iga?

Valin autole uusi mootoripatju. Valikus on Corteco ja Lemförder. Mida võtta, mida jätta?

Huvitav on veel see, et olemasolevate reeglite vastaselt tolereeritakse siin foorumis b-varuosade müüki. b-varuosa ei oma BMW margiga mingit seost rohkem, kui ta enam vähem sobib BMW külge. 3.4.4. Ost-Müük-Vahetus --- Lubatud on osta/müüa/vahetada ainult BMW sõidukeid, mootorrattaid ja BMW-dega seo...

Miks sa enda postitust muutsid? Kas me enam pole kari debiilikuid ja ei või seda mölatuba pista endale..?

Kuno_T, Henri on BMW Klubi liige, seega ta on vägagi pädev reeglite üle otsustamisel mtü üldkoosolekul. Üldiselt tee väike paus foorumist, sa ärritud igas teises teemas, kuhu sa postitad. Ei ole mõtet nii südamesse võtta seda elu internetis. Ja eeskätt on see siin MTÜ Eesti BMW Klubi foorum, mitte O...

Kui ma nüüd ei eksi, siis Patriku kõrvalruumis on BMW'de remondile spetsialiseerunud ettevõte. Muuhulgas müüvad nad kasutatud originaalvaruosi.

BC. Kogu drifti scene sõidab ja ei kurda. Pluss kuuldavasti mõned auto24ring e36d. Mul endal ka BC BR-seeria esimesed coilid keldris ootamas...

E34 M-Technik
http://auto.motors24.ee/vehicles/413061 ... -1991.aspx

http://www.varuosa.ee/ Järve autolammutuses oli kunagi E34 M5 sees ning kodulehe andmetel on nii mõndagi veel saadaval.

Alla 10a esmaregistreerimisest käiakse 2 aasta tagant.

Tere tulemast!
Püüame siis hoiduda selles alafoorumis mingite B-osa M-paketi stangede ostukohtade analüüsist.

Aega mööda üritame teemad uude alafoorumisse tõsta. Kui keegi leiab mõne, mis M-seeria foorumis kindlasti olema peaks, saatke modedele PS/raporteerige.

Esimesena Eestis Tesla S elektriauto omanikuks saanud Mario Kadastikul jagub pärast kahe kuu pikkust sõidukogemust vaid kiidusõnu ning ligikaudu 70 000 eurot maksva elektriauto soetamist ta ei kahetse.
http://tarbija24.postimees.ee/2683424/o ... ainus-viga

Aastal 2014 on 60ndatel arendatud mootori paigaldamine üsna mõttetu, kui sul seda just olemas ei ole juba. Stockis/vabalthingavana on m30b35 üsna jõuetu.

Pigem paigalda M52B28, kolme liitrine M50 või M60B40. Kulutatud aja ja raha suhe jõudlusega peaks kõige parem olema.

Aga otsi E39/E46 M52->M54 swappide teemasid ja vaata, kuidas käppadega seis on.

Madaldusvedrud on küll odavamad kuid väsitavad amorte rohkem sest siis on amort rohkem kokku surutud ja ei tööta enam nagu ta on originaal vedrudele mõeldud. :) Rämps-coiloverid, mille kõrguse reguleerimine käib vedru eelpingega, mõjuvad amortidele oluliselt halvemini, kui korralikud madaldusvedrud...

Nt displeiga spidoblokiga E39l ei ole eelsüüte märgutuld vaid ekraanile tuleb kiri PRE-HEATING.

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1484707_690500187662073_1482460377_n.jpg Selle nädala autolehes on elektriautode võrdlustest i3'ga. Sakslaste testi i3 loomulikult võidab. :) Silma jäi täiesti hämmastav rehvimõõt sellel autol - 155/70 R19. Ja kusjuures, rehvid ei maksagi müsti...

Kapott 100 + värv
Esitiib 50 + värv
Stange 50 + värv
Esipaneel 50
Tuli 50
Plekitöö (lanseka ots) 50-100

Kui õiget värvi jupid leiad (Igoril Sauel on päris hea valik) ja komplekteerid, pole hullu midagi.

WBS on M Gmbh. Mõnel jah au selliseid omada.

Paluks teemaomanikul firma avalikustada, et sellel teemal mingi mõte oleks - vastasel juhul läheb teema kinni. Hetkel on see lihtsalt kurtmine selle üle, kuidas inimesel järjepidevalt nahk üle kõrvade tõmmatakse ja inimene ei lasegi end aidata.

Keegi aeglema läheb?

Sealt valvega parklast on lühem maa patti kui bussijaamast, seega pole häda midagi sõdurile.

320is (S14 mootoriga) on olemas. 325is kiri on mingi tuuninguisanda kätetöö.

Ei sobi. Ja üldse milleks E34'le nii suured (rasked) pidurid? Ja milleks kähkusõidu E34'le (swapitud V8'ga vist kirikus käima ei hakata) 18" veljed (rasked)?

Sul on vaja V8 automaatkasti, millel oleks korpus terve. Ja loomulikult inimest, kes suudab V8 kasti sellest kompotist luua.

M50 või M51 kast + M60 automaadi koda...

E34 V8 kapotialune pidurisüsteem tuleks terves ulatuses ringi tõsta. Kui sa pidurite all supporte ja kettaid mõtled, siis E34 530 V8 pidurid on samad, mis 525'l ja 540 kettad on lihtsalt laiemad. Kui tahta sama kangeid pidureid, kui E39 V8'l, siis tuleb vaadata E32 750 või E31 supportide poole. V8 e...