Mustad on jah originaal ja need ei madalda midagi. Kui just pole valesi vedrusi alla kuidagi topitud ...

see oleks küll kole lugu..see eeldab seda et ka amordid pole tavalised ?talvele ei julge mõeldagi, kui suvel selline jama juba!:( Minu masinal käib nii, et suvel sõidan madaldustega ja talve tulekul läevad originaal vedrud alla tagasi ;) Piilu mis värvi su vedrud on... Madaldused markeeritakse erin...

Tänud ja asun asja uurima

toom kirjutas:

toom kirjutas:Soojendusmootori juures on drenaaziavad mootoriruumi, nood võivad umbes olla.

Olgu aga drenaaziavad ei ütle mulle küll midagi. Kus need on siis ja kuda ma neid kontrollida saan kas on umbes vai mitte ?

Ojaa... sellist üritust olen oodanudki Aga mul tütre sünnipäev just seal päeval, seega minu jaoks jääb üritus ära

Täna sõitis juba tõrgeteta. Aga ikkagi kust see vesi sinna tungis ? Nii palju kui ma uurisin siis mingeid kanaleid sinna sahtlisse ei jooksnud ja katte tihend oli ka terve. Samas ka veel, et kuidas see vesi salongi pääses

Nii oligi, et aju oli täiesti ära uppunud :shock: Keerasin aju välja sealt ja kogu sahtel oli täiesti märg, samuti ka aju ise. Kuivatasin ära ja lasin tunnike veel väljas päikse käes kuivada. Nüüd siis auto liigub aga tühikäigul pöörded kõiguvad ikkagi, kusjuures tahhokas seda ei näita vaid seda on ...

Tulin just koju ja ennem käisin Spectras pesulas. 200 meetrit peale pesulat kukkus auto hüppama ja gaasipedaal ei töötanud ja hetk hiljem suri välja. Veeresin tee äärde ja püüdsin uuesti käivitada, korraks käivitus ja siis suri jälle välja ja nii paarkümmend korda järjest. Hetk hakkas tööle, 10 seku...

deepsky kirjutas:Asi on kindel

Tood ise kohale




Aga üritus tundub päris huvitav tulema. Plaan endalgi kohale minna. Loodame, et ilm asja ära ei riku

Päris hea Leedust toodud, raudselt tšurkade käsitöö ja juut vahetab patju

AARE530 kirjutas: Vabandan OT pärast, aga see tundub kuidagi jube naljakas, et kilekotid sumpsi küljes on, aru ma ei saa, kuidas see võimalik on...

Haisukotid siin koos

isegi kujutasin ette

mul haises (mingil määral haiseb siiani) üks kilekott mis on sumpsi külge kinni sulanud aga nuh see vast kummihaisust mingil määral eristatav? Jep meil kõigil on kilekotid sumpsi külge kinni sulanud, tüüpviga vist :lol: Tegelt oletan, et sidur haiseb niiviisi. Endalgi peale kõvemat surumist kui aut...

Mul murdus üldse voolik katki sealt samast kapoti amordi juurest

Mina soovitan müüa maha see ja siis osta 2,5 kui soov. 40 eest saad väsinud 2,5 kuhu paned kindlalt vähemalt veel 10 kohe sisse. Kui ümber ehitama hakkad siis peale mootori ja kõige sinna juurde kuuluva, vahetada tuleb veel kogu veermik jne. Ise tehes läeb tunduvalt kallimaks kui osta komplektne 2,5...

Piilu siia ka http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... &start=100
Nii mõnigi mees testis 1,6-2,8 masinate minekut k.a. mina ja veidike ka kommenteerisime. Natuke ikka abiks

Ei hakka uut teemat tegema aga küsimus selline, et on kellelgi kogemust kindalaeka luku mehhanismi lahti võtmisega ? 2 kruvi oli mis lahti keerasin aga see must osa seal ikka nii kinni, et teoreetiliselt peaks sinna parajalt füüsilist jõudu rakendama... on mingi nipp kuhu poole tõmmata või kuidas si...

Nii palju siis uudist, et ragin kadunud ...ise tuli, oli ja kadus...

Vaata seda teemat ka http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

e34 on ka sisemine kloys sellise klambriga? Mul sama kolin. Vaatasin v2limise klotsi peal kenasti klamber ja sisemine loksub omasoodu. Et siis osta aga uued klotsid? Kuigi seal seda kihti küll :( Kusjuures täna marjas (tallinn) seisin ühes tänavas vist tunnike või rohkemgi ja niisama lobasin juttu....

bioattack kirjutas:Mul sama jama(rooli keeramisega) aga selle vahega,et ainult ühele poole on tobe ragin.

Nu ma ei tea mis vahega, aga mul on samuti ühele poole.

Ilmselt roolilatt aga pole hullu sellest. Kuigi mul olid rooliotsad läbi ja tolmukate paremal pool ribadeks. Võis ka sealt midagi sellist häält tekitada. Varsti lähevad need vahetusse ja siis näis kas ragin kadus või ei. Valdek parandagu mind kui eksisin hetkel.

väga, väga kahetsen, et hakkasin Haapsalu poole sõitma sama ajal kui Eesti BMW Klbui ja E30 Klubi, kõige ohtlikumad sõitjad üldse, mis olid sinna poole sõitnud, sõitsin koos mingi Honda Civic Type-R rahulikult Haapsalu poole, kui BMW klubilised tegid mingied mõttetu trikke, oli selline tunne, et ku...

kahju, et EBMWK, tekkitas k]ige rohkem avarii olukorde 100 km jooksul, sattusin sõita ühes kolonnis koos teiega, ja nt 750 E32 omanik, aint minu juures tekkitas 2 juhtumi mis võiksid väga kurbalt ära lõppetada, oleks ta näinud mis ta tegi punase Honda Civicuga, .... sorry kui kedagi solvan, aga sel...

Jaburad olid veel need kes pööraselt sinna lennuvälja poole kihutasid Muidu oli jah masinaid igast masti ning oleks võinud isegi proovida Eks järgmine kord siis

Olen ka siis statis kohal Kiirendama seekord kindlasti ei hakka kuna auto pole konditsioonis... ei teagi mis konkreetselt viga aga kõrgetel pööretel lõpus võtaks kui hinge kinni. Õhulugeja vist lööb näkku.

Sisemine klots jah loksub

tanelp kirjutas:Kas keerab nagu üle? Siis vint maas. Oli endal sarnane jama.

Üle ei keera ja loksu ka ei tunneta... Ragiseb lihtsalt
Põhiline on see, et ei tasu ikka raadio kinni ja aknad lahti sõita...kus siis alles kuuled igast värki


avastasin et vaid paremale pöörates teeb nii

ei tia... mul on ta augusti kuust saadik kolisenud.... piduriklots koliseb, sest need klambrid mille ylesanne on hoida klotsi kinni, et see ei koliseks, need klambrid on murdunud... see et klots ära ei kukuks selleks on klotsin vastav kuju.... ära pane tähele seda kolinat või mine poodi ja osta uue...

Nii ta on jah , et pidurdades kolin kaob ja visuaalselt pole häda midagi. Kui nüüd enne pühap kuskil korda teha ei saa siis ilmselt jääb Haapsallu sõit ka ära... lihtsalt ei julge

Ega jah jalaga uhasin ka Muud vist ei jää üle kui üles tõsta. Eks siis näis.