Äkki kellelgi veel olnud sama probleem ,et parem esimene suund lõpetand töötamise? Annab seal miskit teha ise ,et korda saaks või vaja uus kupatus osta ?
Led suund siis ja Bi-xenon esituled.

On keegi kokku puutund sellise asjaga ,et DTC ei tule 100% maha ? Hoian nuppu ala 6seki all ja armatuuris kollane veojõu tuli põleb aga siiski ei ole kõik abid maas. Tegemist 2010a masinaga.
Arvutiga ühtegi viga ei näita .

Lendas endal mõni kuu tagasi vända rihma ratas puruks ja see vahetatud. Aga no siit siis saan aru et see ongi normaalne . Tänud vastajatele

Vabandan ,et ei täpsutand. Tuttaval oli 2009a lci e91 ja tal oli tunduvalt kergem ikka. Ja e39l oli ka mul palju kergem.

Tervist . Ei teagi kas see on normaalne või probleem aga rool autol üpriski raske. Autol pole el. Roolivõim ega servotronicut aga nii raske ikka ei tohiks rool olla ? Roolivõimus õli normis ja roolivõim imelike hääli ei tee. Roolilatis samuti lokse jne pole seega peaksid need korras olema ? On kelle...

Tervist probleem siis prefl e39 530d 135kw mootoriga. Algul oli probleem siis selline et maanteel püsikaga sõites ja kui võtsin püsika maha siis nagu jäi gaas peale umbes 2sekundiks ja siis hakkas hoog langema ( siduri alla vajutasin isegi siis jäid pöörded 2000 umbes). Algul ei pöörand tähelepanu s...

Endal oli ka plaanis destileeritud veega hakata puhastama. Näpunäited ei teeks paha jah.

Edu on vaja jah õli välja saamisel aga kuna õnneks väga kaua nii sõitnud pole siis loodetavasti tavot veel pole. 1000km tagasi tegin õli vahetuse ja siis oli veel kõik vedelikud omal kohal. Järgmine nv on alles aega ja siis teen ära.

Pihustite kätte saamine pole probleem. Käisid hiljuti maas kuna vahetasin pihusti seibid ära. Jahutus vedelik on õliga segamini. Survet polnud. Sain ka infot nüüd et võib asi olla õli jahutis .

Hakkan siis enda omal lähipäevil m57 135kwl plokikaane tihendit vahetama aga küsimus selline kas on vaja mingeid erivõtmeid nukade ja vända lukustamiseks või saab ka ilma nendeta tehtud ?
Kes kokku puutund sellega andke märku

Tervist. Kuna andis masinal kütuse rõhu regulaator saba siis sooviks nõu. Enda masinal on siis nii öelda algne regulaator peal aga kuna realoem näitab et uuemad regulaatorid sobivad ka siis sooviks teada kas peab midagi muutma seal või peaks ilusti minema ? Proovisin aga väga ei tahtnud see "uu...

mihkel. kirjutas:Mul puhus hea meelega soojemapoolset jalgade juurde kui kellaplokk arvas, et väljas kerge -40 kraadi. Välistemperatuuri anduri vahetus lahendas mure.

Välistempi andur töötab ilusti.

mikuuu kirjutas:Minul tuli üheltpoolt kuuma/teiseltpoolt külma. Süüdlaseks soojaklapid.

Öeldi ka et vahetaksin soojaklapid ära. Varsti vahetan ära

Mure siis selline,et e39 puhub ainult keskmisest võrest külma ehk see kus saab rulliga muuta sooja/külma peale. Kui panen kas jalgadele või üles puhuma siis tuleb ainult kuuma. Kliimaplokk pandud 16kraadi peale. Masinal puudub ka kliimapump juba ostust saati. Kas võib "siil" surnud olla ?

Võta õhulugeja pistik tagant ära ja vaata mis siis teeb.

mikuuu kirjutas:Alla 15l paagi ja ära sureb siis paagipumba viga.

Vãga paljudes teemades seda infot.

Ja aga hetkel 30l või veidike peale kütet paagis aga hommikul oli siiski pikk käivitus. Ehk kuskilt tõmbab õhu vahele. Kuna ise olen vähe antud mootoriga kokku puutund siis ootan pakkumisi kust viga hakata otsima.

Nonii nüüd kui selle vea sain korda tuli uus anonaalija. Nimelt sõitsin ringi ja kompuuter näitas et saan veel 150km sõita . Küttetuli veel ei põlend aga alla 15l oli paagis ja järsku suri ära. Süüdet andes tegi põhja alune pump jubedat põrinat. Panime 5l juurde ja põrin kadus ja masina saime käima...

Nonii nüüd kui selle vea sain korda tuli uus anonaalija. Nimelt sõitsin ringi ja kompuuter näitas et saan veel 150km sõita . Küttetuli veel ei põlend aga alla 15l oli paagis ja järsku suri ära. Süüdet andes tegi põhja alune pump jubedat põrinat. Panime 5l juurde ja põrin kadus ja masina saime käima....

Tänud nõuannete eest ! Üks vaakum voolik oli katki. Nüüd õhulugeja pistik küljes ja masin liogub nagu peab

Masinaks siis manuaal kastiga 1999a m57 530d 135kw ja probleem selline ,et masin hakkab alles umbes 2500pöörde peal enam-vähem hästi edasi liikuma. Algul kahtlustasin õhulugeja viga aga sain proovida 2te erinevat õhulugejat millest 1 oli 100% töökorras aga viga jätkus. Hetkel sõidan õhulugeja pistik...

Tegu siis 99a 3.0d 135kw mootoriga. Manu kastiga. Proobleem selline ,et jõud tuleb umbes 2000rpm juurest ja siis 3000rpm kaob ära ja vahest tuleb umbes 3700rpm juures jõud tagasi ja viskab musta pahmaka välja. Ja vahest läheb ilusti 2000rpm lõpuni. Puhastasin mingi hetk sisselaskekollektori taga kül...

Selline küsimus siis kui mul hetkel on 97a 523i ühe vanosega mootor aga kuna mootor läbi omadega siis soov mootor ära vahetada. Aga nüüd tekkis küsimus kas pean ilmtingimata panema tagasi 1 vanosega mootori või saab ilma midagi muutmata ka 2 vanosega mootori tööle ?

arnis kirjutas:Helijaotuse oled resettinud ühtlaseks?
Võimalik, et midagi on tuunitud kõlaritega. Võimalik, et sulle tundub, istu kõrvalistuja istmele.

Vahetasin kõlari välja ja nüüd okei kõik

ckaur kirjutas:Ilmselt sellest võtmest käib jutt. Sellel samamoodi kiip sees.

see sama võti jah.
ma ei oska öelda kas pandi või mitte. igatahes e39 millelt saan uue süüteluku on ka samasuguse võtmega.

mul jah see kõige algelisem võti millel üks nupp keskel ja see paneb ka ainult selle oranzi tule põlema.

Selline mure siis et autol jäi süüde sisse ja võti käib ringi sees. lugesin ka teisi teemasi selle kohta aga enda asjale vastust ei saanud. Nimelt tahaks teada et kui ma vahetan süüteluku ära ehk panen teise e39 oma kas immoga ei tule jama? kas lihtsalt immo selle rõnga vahetusest piisab mis on süüt...

äkki keegi targematest oskab öelda palju peab olema 2.5tdsi ksp plunseri tõus ? autodata väidab 0.95 +-0.03 aga üks foorumlane kellelt pumba ostsin väidab et 1.05 peab olema. homme helistan ja uurin äkki UM ütleb ka selliseid asju välja.

või siis juhtpihusti . Vaatasin üle ja avastasin et suutsin kolektorit peale pannes juhtpihusti juhtme sinna vahele jätta ja oli katki. nüüd see viga korras. aga nüüd järgmine mure. autol jõud kõik olemas aga kui rahulikult sõita ja käiguvahetusel viskab pöörded natuke üles ja kui käiguvahetan siis...

Tervist. selline mure , et vahetasin enda 1996a e39l ksp ära. Enne vahetust oli minek super ja ei kurtnud millegi üle peale käivitumise. Nüüd aga kui pump vahetatud on masin täiesti jõuetu. Kohapeal vajutan pedaali põhja ei ole mingi probleemi läheb ilusti pöördesse aga kui sõitma hakata on jõud kad...

Tuhlasin natuke ka vanemates teemades ringi aga ei leidnud vastust. Miks mängivad vasakpoolsed kõlarid kõvemini kui parem poolsed. Vin järgi vaadates on autos HiFi heli süsteem orginaalis. Orginaal võim ka täitsa olemas pagasnikus vasakus nurgas. Makk on Bussines RDS .