Võtad õhufiltri eest ära ja seal taga nurgas ta asubki. Sealt tuleb veel õhutustoru sisselaskesse ka. Parim viis kuidas testida, võta töötaval mootril õlipunn ära ja vaata kas on surve sees või mitte.

Mul automaat. Kas sul nelikveoline ?
Sai teisipäevaks siis United motorsisse aeg panud, pidid päevaga ära tegema. Sai kasutatud hammasvöö vaadatud, 150 euri küsiti. Uus UM-is 400 ringis.
Muidugi väntvõlli tihend uus ja mõned tihendid veel.

Sai siis starter maha võetud. Tal seal hooratta plaat ja hammasvöö sinna külge needitud ja need needid kulunud ja hammasvöö liigub seal paar millimeetrit igat pidi. Turbiini poltide juures on kahelpool metallkõrvad ja kummaltki poolt ühe neediga kinni, üks kõrv katki ka. Arvatavasti see hääle põhjus...

Tervist. Probleem siis selline, et E91 automaatil tuleb turbiini kojast imelik hääl, nagu mingi plekk käiks kuskile vastu. 2000 pöörde juures kaob ära, selline tunne nagu inertsiga kui pöörded tõusevad, kui pöörded langevad siis tuleb 2000 juures hääl tagasi. Kui käik sisse panna siis hääl ei muutu....