Olgu, mõne nädala jooksul saab uuesti vaadata. Hoian kursis.
Lollile eesti keeles seletatuna näitab see i-level mida?

Tasub cluaterit siis pingsamalt uurida veel. Ei ole I-level asjandusega üldse kursis.

ISTA näitas küll õiget asja mu mäletamist mööda. Muude progedega pole rohkem vaadanud. OBD pesa ka puhas.

Tere

Mure selline, et alla 10km sõidud odomeetril arvesse ei lähe. Et läbisõitu normaalsena hoida peab iga süüte tsükliga sõitma vähemalt 10km. Trip loeb normaalselt.
Clusteri taga mingeid võõrkehadest lollitajaid pole märganud.

Võib olla tehniline viga või pigem kellegi käsi?
2012a auto.

Väike bump siia aku teemal.
Kas on ok IBS süsteemiga isendil aku tuppa laadima vedada, pärast tagasi ühendada ning arvata, et midagi nässu pole nüüd keeranud?
Tuppa, sest laadijat jumper terminalideni vedada ei saa.

Ise käisin ka experttransis, aga vara veel tulemustest rääkida.

Muidu Lao tänaval Raunexiga samas majas on stend, mis vähemalt kunagi sai +reppi, aga ma ei tea, kas sama mees veel tegutseb seal või ei.
Samusel 2 maja edasi on ka rehvidplussi stend. Tuttava auto käis seal. Seda kohta võib vähemalt ...

Kus Pärnus käidud on? Siis tean endal ka jälgima hakata

Pole see sisselaske kakkumine nii hirmus töö midagi. Ongi paras aeg sisselaske tihendid ja vaakum osakond üle käia.
Kindlasti, et oleks hea valkm tööriistu. Nt M47 puhul ülevalt starteri poltide keeramiseks oleks väga hea torx-silmuslehtvõtmete olemasolu. Bensuka puhul ei oska kommenteerida.

Omast ...

Võiks nõks parem olla, aga selle mudeliga tundubki nii olevat.
Nüüdseks töö tehtud. Vanad kettad/klotsid olid samade koodidega ja identsed uutega. Nii vanad kui ka uued olid/on originaalosad.

Homme hakkan vahetama, siis saab võrrelda. Aga olen ka täitsa kindel, et kõik on nii nagu peab. Polnud vist hommikul veel päris üles ärganud, et sellist paanikat tegin. praegu ei tundu üldse nii imelik enam, võibolla oma kätega näppides tunduski esialgu hullem.

Mul on piduriomplekt E90 330i 2007 esisillale.
Kui tükid põrandal kokku liidan, siis tundub, et klotsi pindala võiks nagu suurem olla või on see ok ning mõtlen üle? Päris servast servani pole vist kunagi, aga ei mäleta varasemaid piduritöid ka, et võrrelda.

Tellitud koodide järgi:
Ketas ...

Sooviks talveks jooksu velgi. Kõik võiks sama laiad olla. Rehviga või ilma.
Eelistan pakkumisi Tallinn-Pärnu ja selle marsruudi ümbruses.

50.-

Alustades elementaarsest. Kas kütusepump saab süütesse keerates paari sekise primingu? Ning mis need väljatoodud pinid endast kujutavad, mis sa ringi tõstsid?

Ning see pinin oli mu mäletamistmööda tühikäigumootor, mitte drossel. See on normaalne.

Võib muidugi ka olla, et immo kirjutamisega on ...

Anna siis ikka lõpplahendusest ka teada!

Võiks avalikustada ka, mis kes seda kvaliteetsemat komplekti toodab

65.-

Vaadates suva google pilte, siis ei mõistagi kuidas esimesest silindrist taha poole üldse top-mount turbo mahtuma peaks ilma kere retsimata või mootori kaldenurka muutmata?
Enamus bolt-on lahendused tunduvad just täitsa esitule taga.
Bemarile omase külili paigutatud mootoriga ongi see turbo ...

Endal oli kolks hoopiski poolteljes ning ei viitsi nende puksidega jaurama hakata.

Kollased, 90 ShA
031751A 2tk
031752A 1tk

65.- post sees.

Minul näitab fans Siemensi kirja selle toote all toodud OE koodi järgi.
Ma võibolla ei oska lihtsalt fansi piisavalt hästi kasutada või usaldada, aga tasub uurida seda teemat. Kurjal hea point.

Kust ma leiaks M50B25 kolvi ja silindri mõõte/tolerantse nagu maks. lubatud ovaalsus, koonilisus, piston to cylinder clearence jne? Saalede ning vända kaelade inffi samuti ei märganud.
Lappasin E36 ja E34 bentley läbi ning põnevam osa lõppeb plokikaanega ära. Alumisest osast ei leidnud piiskagi
E30 ...

Kataloog näitab jah mingisugust sobivust, aga mitte 100% kõikide mudelite vahel. Pikkus oli vist tõesti 140mm mõlemil mootoril, aga aastate jooksul võib disainis teatuid muutusi esineda, mis on mõjutanud kepsu kaalu. Räme erinevate kaaludega kepse sa endale kindlasti ei tahaks.
Tuginen omale ...

Jep, keps on tõepoolest paras laualambi jalg nüüdsest.

Jargo, see küünlaaugust kolvi varrega tagant surkamine täitsa töötas! Kolksu ainult ei tundnud, vaid ka kuulis! :D

https://www.upload.ee/image/15424919/20230708_190023.jpg
5. silindri kepsusaaled

https://www.upload.ee/image/15424920/20230708_162544.jpg
5. silindri vändakael

https://www ...

Seda minagi. Rullika kere vahel pole see 4-5k km mootori jaoks kindlasti mitte mingi ökotamine olnud.
Ise mõelnud, et kui kepsukas tuleb, siis üpriski äkitsi, valjult ja vägivaldselt. Pikka aega ei osanud seda üldse saalekaks pidada.

Kusjuures sellisel körgusel pole karterit maha saanud. Mööda Eestit ja kehvasid teid piisavalt hambad ristis sõidetud.

AGA, suur tänu kaasa mõtlejatele! Filter vasekarva metalli täis.