Mis miodi teil need lehed toimivad, mul ei näita ükski. Kui keegi viitsib minu eest otsida oleks viisakas.

VIN: WBAHG51000GK91131

ooDDoo, kui kõiks teised näidikud olid nullis(süüde väljas) siis temp anduri näidik oli natukene üle nulli ehk siis kui ta jõudis poole peale, kus on mootori töötemp, näitas ta sama palju üle normi, sa said vb natukene valesti aru mida siin saavutada üritati.

Toimis, tänud!

Kogu aeg sama koha peal, keskelt/normist paar mm edasi. Korralikult kuuma andes ei tõuse ja koha peal on ka täpselt samamoodi ehk siis ma kahtlen et ta mingit ülekuumenemist näitab.

Võtan spido lahti ja vaatan mis saavutada võimalik.

up, ikka yle normi

Tervist, probleem seisneb selles, et masina temp andur on natukene üle normi. Keema ega midagi ei lähe ja koha peal käib ka normaalselt. Millest otsida viga? Kas mingi andur jupsib v mis? Samuti on lõdvikud sooja mootoriga kahtlaselt punnis ja jäigad, kas siin aitab õhutamine või kuidas sellega? Tänud

Tervist, mulle tundub, et mu 1996 aasta e38 725 kõrgsurvepump hakkab otsa saama, sooja mootoriga ikka ei käivitu nii nagu normaalne auto peaks käivituma. Kuna ei ole varem selle probleemiga kokku puutunud siis küsiks, et mida peab tegema, et probleemi lahendada? Nagu ma aru saan siis koduste vahendi...

Ausaltöeldes ei täheldanud mingit niiskust ega vett ja 100% kindel ei ole et korras releeed anti aga selline asutus vast praaki ei müü?

Käisin carways ja kui näitasin neile kahte lillat releed, mis minu aruat peaksid kojameeste tööd reguleerima(kaitsmekarbis kõige all, ajude all 2 lillat releed) sain sealt vastuseks et need pole kojameestega seotud ja et kojamehe relee on hoopis suur, piklik ja pruun - ma olen asjast nii aru saanud ...

pre fl on ja 2 lillat releed oli seal ilusti jah. Kuid tundub siis mingi lühis olevat, proovisin erinevaid releesi ja vahepeal hakkas omal jõul kojamehi liigutama aga siis nad liikusid siis ka kui süüde sees polnud ja võtit süütelukus polnud. Selle põhjal tuleks siis mingit lühist otsima hakata? (ol...

Mootor korras, elektrit saades hakkasid kojamehed pyhkima - nüüd võiks auto seda omal jõul ka teha

Saab kuidagi lollikindlalt seda testida?

Tervist, kysiks abi probleemiga. Nimelt e38 2.5tds kojamehed ei toimi mitte mingi valemiga mitte üheskis astmes. Kontrollitud on kojameeste relee ja puhastatud(uut ei pannud).

Mida järgmiseks vaadata?

patrik kirjutas:

MortenS kirjutas:Raadiot polegi autos enam.

Ok täpsustan küsimust-raadio taguse juhtmestiku

sellega on normis kõik

Kas see aku tyhjaks saamine halvast akust tingitud ei või olla? Vooli oli ~12.5 ja korralik boschi aku. Sõidab suht igapàevaselt(genekas korras) aga ikkagi saab mingi aja peale tyhjaks.

Võhik küsimas, kui kedagi hàirib kirjutage pm

Tervist, kõik saidid läbi uurinud aga mitte kuskilt ei saa vastust. Sooviks teada auto tehase varustust.

VIN kood: WBACE61030ER81666

Raadiot polegi autos enam.

Ma ei hakka uut teemat tegema. Pmts olen kõik need anomaaliad eemaldanud kuid nüüd on selline lugu, et auto sõidab ~1 nädala täiesti probleemivabalt ja siis üks hommik ei käivitu kuna aku tühi. Genekas ja asjad kõik laevad ning kõik tundub toimivat. Kas probleem võib olla selles, et liiga lühike maa...

Hmm, raadio toimib küll nii kui syyde väljas on aga see tundub pigem maki eripära olevat(erinevates autos nii toiminud)

Hetkel on probleem kuidagi lahenenud, kompu võtsin välja ja odom. tule kustutasin sunniviisiliselt ära ja tühja aku probleemi nagu enam ei olegi.

Mingit katse-eksitus-meetodit ei ole v kontrollida kuidagi?

Õhtust kaasvõitlejad, sooviks abi/nõuandeid probleemiga. Nimelt suretades sõiduk BMW e36 touring 2.0 110kw atm välja ja võttes võtme süütelukust ei ole auto ikkagi pärismaailmast päris eraldatud. Näitab läbisõitu ja odomeetri näitu, kompu toimib, pidurituled süttivad pedaali vajutades ja kojamehi ni...

Kui klõpsu teeb ainult siis võib probleem tühjas akus olla.

Minu rumal küsimus - leidsin autost sellise asja, numbrite järgi ütleb google, et tegemist pardakompuutri releega. Sooviks teada kuhu see käib ja mida see täpsemalt teeb. Pardakompuuter toimib poolenisti hetkel, nupud ja asjad töökorras kuid ükski asi funktsiooni ei täida(kell ja stopper töötavad ai...

Minu müsteerium leidis endale lahenduse 3 uue pirni näol Aitäh kõigile, kes sõna sekka ütlesid ja lollide küsimustega aitasid!

No nii palju oimu oli et neid enne keerata kuid ei jõudnud niiviisi küll kuskile, kuidagi ei taha lahti tulla.

No dimmer ise töötab kuna ülejäänud armatuuri valgus muutub nii, et vist tuleb vool peale ning kaitse on ka terve. Ju on siis ikka spidoblokis endas viga.

Asi istub ees mul ja ei julge väga kuskilt kangutama hakata, pärast teen katki, kuidas lahti käib?

Kõik muu põles maxi peal(odom. näit, obc..) kuid taustavalgusest ei olnud haisu ka. Kas spidoblokki lahti pole võimalik võtta ja seal sees midagi uurida, on neid pirne ehk võimlik välja vahetada? Kui tähtis on seerianumbri järgi uue spidobloki otsimine? Kas sama mootori ja käimakastiga auto pealt ei...

Panin juhtme dimmeri hallide juhtmetega ühendusse kuid midagi ei muutunud(peale selle, et dimmer enam ei toiminud)

Enda probleemi kohta lisaks nii palju, et alguses kadus valgus siis kui kellablokk uut voolu peale sai(suunatuled, täistulede sisse/välja lülitamine jms), seejärel läks pimedaks ja kui armatuurile kerge löök anda põles ilusti edasi. Kõik muu toimib normaalselt aga taustavalgust ei ole nii, et pimeda...

Kui valgus oli siis toimis ka see nupp. Mis selle juures kontrollima peab?