mingit erilist häält küll kapotialt ei kostunud. Ainult plokikaane praksumist
Jäi küll õnneks terveks.

terv
erich

Selle kulu pärast küll veel muretsema ei peaks.
Kasutusjuhendis on antud hopis suuremad kulunumbrid mis normaalseks loetakse, kahjuks ei ole hetkel käepärast.

terv
erich

kontrolli ikkagi veepump kah ennem üle, on olnud ka olukordi kus ta võllipealt lahti ja töötab/ei tööta nii kuidas jumal juhtab. Ajab radika soojaks küll aga tegelikult piisavalt vett ikka ringi ei aja. Minul läks kah veepump sõidu pealt, külll jäärajal ja törtsu suuremate pöörete peal aga se ei ole...

Seda kuttenkkeulerit peabki nii palju vist kuluma. korra kasutasin seda pesuõlina, sõitsin ~1000km kulu selle peale oli 2 vardanormi elik ~3 liitrit. Pärast castroliga oli oluliselt väiksem. Peale mootoris tihendite vahetust olen valanud castrolit 1000km peale alla 100g juurde. Pole küll sama mootor...

õhk sees äkki veel??

terv
erich

Kordamine on tarkuse ema: VALGE

terv
erich

EDIT:
Pumtsiupumm, raha läks teele.

Mulle sobiks valge särk mustaga. Kuna foorumi nimest eriti päris nime välja ei loe siis erikred a.k.a. erich võiks ju tagaseljal olla.

terv
erich

LonelyWolf'l hea idee.
Kuid veel mõtlemiseks särgitegijatele, võiks ju nii nimi kui foorumi nimi olla mõlemad ühel pool. Kui erinevatel külgedel siis saab päris palju keerutada, peagi võib hakata nii ringi käima

Nimed paneks mina iskilikult ettepoole, ülejäänud inf võiks olla seljal.

terv
erich

Ja üks meeste M siiapoole, nimi erich.
Värv võiks olla viisakas

Korraldajatele: raha saab kohe kantud.

terv
erich

Kui tihti seda õõtsa lääbastumist esineb ja kuidas seda ära tunda.
Vahetad kõik puksid ära ja kui ei aita siis õõtsa??
Huvitav kas see võib olla tavaliselt touringute probleem sest sellega kiputaks rohkem raskeid asju vedama

terv
erich

siis on tipa tapa poodi, ostad suporti remontkomplekti ja ilmselt pead ostma ka uue kolvi.
Remontkomplekti juures on õpetus olemas kuidas mida teha

terv
erich

veepump äkki hoopis töölepingu lõpetanud?? sellepärast ei ole mõtet küll uut mootorit ostma hakata. kui foorumist otsid siis saad teada miks need veepumbad oma elu lõpetavad. piirama hakkab ta küll alles päris punase juures aga kui sa kohe peale seda mootori välja lülitasid siis ei tohiks midagi hul...

selge, tänud sulle priit. Nüüd selle pilguga skeemi vaadates tunnen ennast natukene tobuna et seda sealt ise välja ei lugenud. Siis ilmselt klõpsib seal all relee/sidur mis kondi kompressorit käima võtab. Aga ikkagi veel huvitab kui diagnoositav on konditsioneer? Kas saab aint veateateid välja luged...

Jätkame siis andekustega: Kui sõidan 5nda käiguga 90km/h ja tahan 2st käiku sinna panna nt. Mis juhtub? (teooria on kindlasti kõigil võimas, aga vastata võiks üldjuhul need, kes on praktikas seda kogenud vms.) oleneb mootorist. suurematel bensukatel ei tohiks midagi hullu juhtuda. Väiksematel mooto...

Seda olen isegi vaadanud, sealt on ka näha et üks juhe stage 1 releest jookseb DDE'sse (mul diisel) ja sama juhtma peal on ka pressure switch ehk: http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/1360.1/08.png täpsemalt on pressure switch siin http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/6450.5/05.png millest m...

Hmm, netist leidsin pressure switchi kohta midagi sellist: Low level off: 1.2kg/cm2 on: 2.1kg/cm2 Medium level off: 15.3kg/cm2 on: 18.3kg/cm2 High level on: 30.5kg/cm2 off: 21kg/cm2 Huvitav kas sellest siis low level: tunneb ära et kont on tühi ja ei lase ringi käia? Medium level: Kui rõhk läheb all...

Päris naljakas, ei tea kas tarmo auto pildid on veel kuskil üleval, aga ehk ta satub ka siia ja paneb ülesse.

terv
erich

Kas ventikas peaks stage 1 asendis koguaeg töötama?
Endal sihuke pull et et konti sisse lülitades läheb küll käima aga siis töötab hooti.
Kuulda on nagu pressure switch kah plõksiks seal kui sisse/välja lülitab, aga see peaks ju mõjuma ainult stage 2 asendile või mis??

terv
erich

Täpsustuseks siis minu poolt, ööbimisega probleemi ei teki, ilmselt magan autos sest olen piisavalt laisk et telki mitte üles panna :P võib küsimärgi tagant ära võtta, kedagi kaasa kah vedama ei hakka. Pühapäevane "ärkamisaeg" on muidugi optimistlik aga küll kuidagi hakkama saab. Veel ei o...

anybody

värvi kohta ei oska öelda aga see peaks olema ainukene mis on ühe klemmiga, teistel on kahe klemmiga pesad. Kui sa juhi poolt sinna alla vaatad siis peaks ta olema paremalt poolt kolmandas augus, vasakult teises. Kui autol ei ole radika ees kardinaid siis peaks kõige vasakpoolsemas augus olema lihts...

kas ohutuled hakkasid kah äkki põlema??

terv
erich

Kristjan_K kirjutas:

meelis k kirjutas:

zeron kirjutas:Kui amorti vahetada siis mis seal veel peaks ära vahetama?

Mina soovitaks teise poole amorti. Et kui vahetada, siis ikka kaks.

Tolmukatted, läbilöögupuksid, amordilaagrid, vedrupadjad...

+vedrud

terv
erich

osades kohtades on meil lubatud 100 ja isegi 110. Ja kui seal spido järgi 120 lasta siis jääd lihtsalt jalgu. Arvesta veel sellega et õige rehvimõõdu puhul valetab e34 spido sellel kiirusel 10km/h ja üle sellegi natukene. Aga viga võib olla nii anduris kui rõngas, andur "väsinud" ja ei jõu...

TÜ. tavaliselt ei suuda seda viga tuvastada. Raskusesse jäävad ka tavalised autotöökojad. Kui just tegemist ei ole e34 hästi tundva inimesega. Lugesin just kuskilt siit foorumist et kui auto põhjast üles tõsta nii et rattad rippu jäävad siis keerab puksid pinge alla ja need kangutades ei liigu. Ka U...

kaaned peavad ilusti vastu kui nendega ilusti ümber käia. selle kohta kuidas see mootor 7mest edasi liigutab pead sa küsima omanike käest. Enda e34 mis kaalus viimati ~1800 kilo liigutab ta oma võimsuse kohta piisavalt. Huvitav palju e38 ühimass on? Kui ilusti hooldada siis jookseb see mootor üle po...

Mul oli sama lugu, 205 ei söönud, 225 sõi ära paari nädalaga. Põhjuseks õõtsa küljes see kurikuulus 8 sarniir.
Tegelt ta peaks sul siis omajagu ujuma kah siis kui need läbi

terv
erich

Kuna ka minu auto pidurid on saanud vahepeal kümne aastaseks siis sobib ka see vist siia :P Mõned päevad tagasi sai siis esimestele supportidele remontkomplekt külge. Põhjuseks oli ühelt kolvilt irvitav kattekumm. Aga tekkis paar küsimust. Kui kolvi välja sain oli kolbi põhja poolt vaadates järgmine...

Kas ta "külmaga" mitte süüdet ka varasemaks ei keera, või tuleb see signaal veel kuskilt mujalt. Kui keerab siis peaks paraja plaginaga kah käima??

terv
erich

aga äkki on su juttus ikkagi iva sees, sest kui pidurdada siis ots vajub vist sinna nurka liiga alla ka ja tekitab sellise kiskumis efekti. oskad sa äkki pakkuda miski ligilähedase amordi paari hinna Sama kiskumise pull oli ka mul, süüdlaseks oli ribadeks tugilaager. See muidugi ei tulnud välja enn...