Valasin õli paar liitrit juurde. Õlitase nüüd veits üle normi ja lühikeste sõitude järel pole seda kirja rohkem ette löönud. Sõitnud selle õliga 15300 km ja juurde valanud kokku 3 liitrit. On see normaalne kulu? Alles sa ju väitsid,et õli oli normi piires miinimumi lähedal.Kui mootorist on puudu 2 ...

Kaua seisnud masin,mille KÕIK pidurid olid-on kinni korrodeerunud.Abiks oleks sadulates kolvid uutega asendada,panna alla õige ofsetiga veljed.Arvatavasti on üks esiamort kõver,või rattalaager tüma."Vasepuru" on seal selleks,et see kõik seal kohe edasi ei mädaneks.

Kui suur on "suht suur" surve? Veesärgis peabki surve olema.

Eks tegijal jäi midagi juhtmetest-pistikutest lahti,või kärssas mingi kaitse,või.... .

Seal on vidinaid veel küllaga,mida lampi ära vahetada saaks .

Terve pikk teema on õlitulede nullimisest.OTSI .

Lihtsam ja odavam on siiski 8mm. re-coil vedru ümbertöödeldud avasse keerata,siis saad oem tikkpolti kasutada.

Kas "korras" tähendab,et visuaalselt vaatasid,või mõõtsid kaismed ükshaaval üle?Kas neile kaitsmetele pinge tuleb peale?

Loomulikult.Selleks ju juhtmed külge pannakse,et näha,milles on probleem.

Diagnostika oleks abiks.Arvatavasti ei jõua kiirussignaal moodulitesse sarnasena ja vajaliku väärtusega.

Oled sa üldse kindel,et põlev tuluke käsipiduri oma on? Äkki klotside andur.

Lihtsam oleks ju kütuserõhku MÕÕTA manomeetriga.

Ette 245/40 ZR18, laius veljel 8J ,offset 13mm. Taha 285/35 ZR18, laius veljel 9 1/2, offset 25mm. Nii on pakutud teh.bülletäänis,mis autoga mul kaasas. Mõlemad satsid mahuksid nii ette,kui taha,kui offset täpne on. Endal on all 255/40 17,ET 6,0 esisillas taga on 275/40 17,ET 9,0 Schnitzeris arvutat...

Klapid on vaid osa tuulutussüsteemist.

Kas OE signa.Kui mingi libaalarm,otsi mõnelt alarmispetsilt abi.

Ära pead õhutama süsteemi,kui jahutusvedelik väljas on käinud.Kui juba korduvalt keema oled lasknud,on arvatavasti plokikaaned juba kõverad ja suurem mootoriremont ootamas.

Tihend on õlikindlast kummist,kuid kumm vananeb ja kaotab elastsuse(tihendusomadused).

Antud mootoril pole küll sõel(mida seal vist polegi) probleemiks,vaid aastatega vananevad membraanid ja süsteem ummistub.

2: kasulik oleks iga etapi järel 15 min. vahet pidada. 1: milliseid väikseid polte mõtled? Kaanepoldid on kõik ju ühepikkused -jämedused.Kindlasti ei tohi sa ühtegi muud polti üritada sellise pöörase jõuga keerata.Poldid pooleks,keermed maas jne.Iga polt-mutter käib ettenähtud jõuga,mis ka tabelites...

Evaporaatori aktiivsöepaak,kui see silmini täis on ajab haisu äkki.Mina otsisin mitu kuud haisu,mis tuli vendi torudest ja ainult külma mootoriga.Ilmnes,et 12`nda silindri pihusti üks O-rõngas "udutab" kergelt.Kuumalt paisudes leke kadus,jälge ka ei jätnud.

Istme all tavaliselt.

diislijoodik kirjutas:

Trionic kirjutas:UM`st vastati mu samasele küsimusele aasta tagasi,et "kõigil bemmidel käib roheline ja ainult roheline vedelik".

See roheline on neil nüüdseks siniseks moondunud.

Pea-asi,et keegi seda uut sinist tavalise tosooliga segi ei aja.

UM`st vastati mu samasele küsimusele aasta tagasi,et "kõigil bemmidel käib roheline ja ainult roheline vedelik".

Pulkadeks tuli mootor 12 tunniga.Kokkupanek läks koos juppide puhastamisega(ca.7.h.)umbes 25 tunniga,millele lisandus hulga lisatöid,nagu õlipumba kinnitamine ja mitmete õlilekete likvideerimine.Kaanteremont sai seekord tellitud alltöövõtu korras.Kaante survestamine,lihvimine,klapipesade- ja klapifa...

Minu kunde M-73 suurremont sai läbi ja auto üle antud.Veidi üle 40 töötunni läheb koos lisatöödega see plokikaanteremont.

Seni on küll kõike saanud ja kõigile mudelitele.

Mina likvideerisin oma E-31`l kogu EGR süsteemi.Lihtsalt polnud mõtet neid klappe osta uutena ja kasut. klapid on kõik ebatihedad. Perfomance seisukohalt tuleb süsteem kahjuks. Motronic tuvastab küll süsteemi puudulikkuse,kuid erilisi meetmeid mootori kallal ette ei võeta ja tulukesi ka ei süüdata.L...

Troostis on vajalik aparatuur olemas.

****,isegi mina oma vana kontsu E31`ga ei jäänud viimaseks mullu.

E-39 on suht tavaline häda,et salongiventilaator jääb peale süüte väljakeeramist väikseima kiirusega tööle.Viga eeldaks kliimamooduli vahetust,kuid saab ka teisiti lahti sest hädast.