Klapp oligi suletud ja kinni kiilunud sinna kogunenud süsiniku ja mustuse tõttu. Teadmatusest sai esimesel korral puhastades see kogemata kinni lükatud.
Veidike veel puhastamist ja klapp käis nagu uus.
Mootor ka töötab.

Tühikäigumootoril (ICV) suhteliselt unikaalne pistik, sellega väga mööda ei saa panna.
Hakkasingi mõtlema, et lasin brake cleanerit ühest otsast sisse, kuid teisest välja ei tulnud.
Võtan kohe küljest ja kontrollin uuesti.

E46 M52(fly-by-wire) bens manual Välja sai vahetatud CCV (karterituulutuse süsteem) ja sellega koos tulid mootori küljest lahti ka ICV ( idle control valve ), DISA valve ja segusiiber ( Throttle body ). Kõik kenasti samamoodi tagasi pandud. Nüüdsest mootori käivitades läheb tavapäraselt käima, aga k...

Tundub nagu mingi resonantsi probleem. Kiirus on ühtlane? Kas ei ole proovinud sõita vahelduvad kiirusega maanteel, et vibratsioon ära kaoks?

Saan siia listi nüüd vähemalt tonnise kulu ka panna, täna tuli saale kolks sisse. Ei tasu hõisata, et müün maha, enne tuleb ikka veel kulutada. Huvi pärast küsin, missugune see saale kolks on? Endalgi just hiljuti avastasin, et tühikäigul iga 3sek tagant kuulda salongi pehmet kolksatust. Kapotiall ...

Millise määrdega katuseluugi siine määrida? Tefloniga või mingi silikoon spreiga? Mõlemad peaksid sobima. Kasutada midagi sellist, mis ei kuiva kõrgel temperatuuril (sünteetiline) ja ei võta ligi mustust/tolmu. NT: https://eshop.wuerth.de/Dry-lubricant-spray-PTFE-PTFE-SPR-300ML/0893550.sku/en/US/EU...

Vähe vale teema. Tolle aja bensukad ja diislid nagu erinevatelt planeetidelt. Esmalt aja juhe taha.
Ja 2.3L 135kw?! Pane parem mootorikood.

Kui palju õli võtab ja kui kulunud kett on, seda ei hinda väga keegi, juhul kui pole (nagu öeldud) fakte raamatus.
Usun, et see mingi 2-3 hooldusperioodiga masin, millel bensuka kohta küllaltki palju kellal. Profülaktika mõttes, jääb ikka see paarituhande eurone investeering õhku rippuma.

Ei ütleks, et ükski E9* pakutav mootor maruhea oleks N52 küll muidugi parem kui väiksema kubatuuriga bensukad. Googelda antud mootori kohta, infot piisavalt.
Stsenaariumid on erinevad, eks kõigil on kindlasti omad kogemused antud mootorist rääkida.

partjok kirjutas:Kas seda on vöimalik kuidagi ilma diagnoatikata kontrollida ka ?

Jep, vaheta ära ning siis saab arvatavasti edasi vaadata, kus tegelikult probleem peitub

Tundub aina rohkem vändaanduri teema, mis sai just läbi elatud. Võtme keeramisel läksid armatuuris kõik tuled korrektselt põlema, aga mootor ja agregaadid ei teinud ühtegi piuksu. Juhtus täiesti suvalistel hetkedel ning umbes korra nädalas terve aasta otsa. EDIT: Järgmise võtme keeramisega töötas na...

Sureb sooja mootoriga välja või igal ajal? Paugust võib öelda, kas nukkvõllide või vändaandur vigane.
Aga esmalt tee diagnostika.

Eks hulle leidub iga nurga peal. Aga kuni see "loll" õuealal joostes kiirusepiirangust kinni peab on antud kontekstis kõik tip-top
Muu on juba märulipolitsei ja seewaldi 9 osakonna probleem.

Küll ükskord ette tuleb see kultuurišokk ning mõistad missugused lambad maakohtades ja külades elavad.
Nagu ka artiklis mainitud, olid härrased kohalikud. Väikesed pisiasjad ... mentaliteet, intellekt, ettenägelisus.

Sai need tavalise mutrivõtmega ära pingutatud ja nüüd vaikus. Ei kujuta ette, aga vist jäi siiski esmasel paigaldusel mingi vahe sisse ... kuigi sai korralikult pingutatud.
Tänud, ennist juba info teada, et coupe omad sobivad.

Stabilisaatori otsavarraste alumised poldid olid inetult lahti. Üks veel viimase keerme peal. :| Paigaldamisel said tugevasti kinni pandud ning ei mõista, kuidas lahti tulid. Tean, et originaal varrastel vaja teiseltpoolt kinni hoida (pildil), aga coilidega kaasa tulnud vardad läksid kenasti ... mut...

Päris vägev silm, kui suudab peale vaadates tuvastada, et täpselt see, mis peab, all. Arvatavasti mingi 330d aut vedrud all. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=397880" onclick="window.open(this.href);return false; (Lehekülje keskel PDF failid, kust saab infot) Rohkem detaile kõr...

Peale coilide paigaldamist hakkas esisild kolksuma. Tundub selline tüüpiline stabika teema, kus vahepeal teeb häält ja vahepeal mitte. Rohkem siis, kui üks pool kuskilt kaevuluugist või kumerusest üle sõidab. Sai pandud FK coilidega kaasa tulnud otsavardad nii nagu peab. Vägistamist ei olnud ning lä...

Missuguses asendis on keskmiste õhuavade manuaalne rullik? Täna avastasin endal, et oli külma peale sätitud ning koheselt rulliku sättimisel muutus ka armatuuri keskmiste ja äärmiste õhuavade väljuv temp. Kuigi (välismaa foorumid väidavad): Keskmiste armatuuri õhuavade manuaalne rullik peaks olema m...

Endal oli mingi aeg sama case, et kui kliima sees ja saavutatud on püsiv temp, siis jääb jalgadele ja esiklaasile ainult kuuma puhuma. Küljeklaaside avadest tuli jahedat. Nagu ma aru olen saanud, siis E46 peaks saama kõikide klappide (salongis) asendit vaadata arvutiga? Murekoha saab kiiresti selgek...

Mäealuse autobox sillastend teenus Tallinnas kannatab kriitikat?

E46 328Ci FK coilide paigaldamisel jäid tagumistele õõtsadele istuma väikese nurga all reguleerimise taldrikud. Piltidel veel rattad alt ja maast lahti. Kui maha sai, siis juba oli paremini veidi paika loksunud. On see OK võib peab taldrikud kere poolsele otsale panema? https://www.upload.ee/thumb/8...

Kui mingisugune teine aine eelnevalt sees olnud ning mootoriploki tühjenduspoldi eemaldamisega ei taha riskida, siis soovitatavalt 2-4x vähemalt välja uhuda vana (soovitatavalt koos pesuainega).
Endal sama protsess ees ning 20L dest. vett muretsetud.

Probleemiks osutus vändaandur. Vahetati kasutatud orig. vastu välja
Esimesed 10km sooja mootoriga tühikäigul pöörded ka ei hüpanud. Varasemalt tujutses ikka korralikult.
Ise väga muidugi ei näe, kuidas see seda lahendaks, kui reaalselt katkemiste vabal perioodil viga mällu ei salvestunud.

https://www.youtube.com/watch?v=baURV9wLHSU" onclick="window.open(this.href);return false; Seal võib ükskõik, kuskohast see tulla. See ei pruugi üldse väljast tulla, äkki salongi radikas lekib. Võiks ära mainida ka, kus kohas see vesi on. Autoga vaja liikuda igapäevaselt ja lisaks puudub v...

toivoku kirjutas:minig 50.- pole ju väga ressursi rikas?

See üks osa ju sellest. Peab hankima uue aju, koos juurdekuuluvaga, laskma kellelgi paigaldada süütelukud ja siis tuvastamine.
Aga praegu suhteliselt pointless spekuleerida, kui midagi kindlat ei ole.

Praeguse seisuga läheb kogenud diagnostiku juurde masin. Kuskile IT-bussi kohe kindlasti ei vii. Satub ebapädeva isiku kätte, siis adjöö terve ajuga.
Kui mingi konkreetne viga käes, siis saab edasi mõelda.

Enne kui seda teostama hakkab, tahaks 100% teada, et ka selles viga. Ma tean, et see EWS delete ja jamamine läheb väga ressursi rikkaks. On täpsemalt selgitada, kuidas see saab seda üldse põhjustada või missugust varianti kasutada juhul? 1. EWS + võtmed 2. EWS free või siis 3. kloonimine? Aasta taga...

Sisselaske vändaandur vahetatud ning uuesti, täpselt kella pealt kui temp. seier on minut kaks olnud püsti hakkab masin turtsuma ja lülitab ennast välja. Sai kontrollitud kaitset, see OK. DME klemmid ei näinud just kõige paremad välja, aga ma hetkel ei näe absoluutselt seost antud probleemiga. https...

Üks koht ja lisaks tuli teinegi ülevaataja selgitama, et pead need rõngad sealt ära kaotama ja õige pirni asemele panema. Need tuled ei ole ühes tükis ehk rõngad ei ole konstruktsioonilt reflektorite/xenon küljes. Klamber + teip hoiab kinni nagu ikka nende retrofit puhul. Viga märgiti üles sellisena...