Tere kõigile. autoks, mis ajendas antud teema on E70 173kw mootoriga, aga see polegi tegelikult nii oluline, kuna sama põlvkonna 3.0 diisleid on iga seeria peal. Läbisõit on 381k km, sellest 200k on enda oma, ketid vahetatud ja DPF koos EGR-ga eemaldatud ca 50k km tagasi. Õlivälp 12 tuhat. Turbo ilm...

asi endiselt remondis aga võibolla kellelegi kunagi abiks, et väidetavalt xdrive ei suuda vedu kuidagi tagasillalt ära võtta lahti ühendada mehaaniliselt. tagasild on ikka otse jäigalt koguaeg taga. mingit sidurit ega diffrit veovõlli ja tagasilla vahel ei olevat. kui kunagi kellelgi xdrive puhtalt...

Ainuke seletus asjale mis mina leidsin.Aga see ei lahenda minu muret. see asi peab liikuma kuid minul see igal temperatuuril paigal. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-523i-tou/repair-manuals/62-instruments/2L2ZV69 Saa aru- E70 ei ole mingit temperatuurinäidikut tahoka lõpus. See asi toimis ain...

kui diffrid on lahtised, siis miks ei peaks ainult üks ratas vedama. need rattad mis kiiremini ringi käivad pidurdatakse kinni ju. Samamoodi lubab ka vw touareg vajadusel 100 % veost suunata ühele tagarattale. Diffrilukkude imiteerimine pidurite abil on hea lisa ja kindlasti aitab kaasa, aga Youtub...

IMO reaalselt suudab piiramatult esi- ja tagasilla vahel momenti jagada vaid Tesla(või muu eraldi elektrimootoritega auto) või siis mingi mehaaniline lahendus, kus saab füüsiliselt välja lülitada sõltumatult sildasid- viimase puhul siis variant ainult 0/100/50. Kui sa liigud kuival teel, kus kõigil ...

Xdrive võib 100% vedu suunata esi- ja tagasilla vahel. MInu autol purunes üks tagumine veovõll ja tuli otsapidi difrist välja. Siis tekkis omapärane efekt, et auto sõidab esiveolisena küll, aga ainult siis kui rattad on otseks keeratud. Samal ajal oli sul tegelikult vedu järgi ka tagasillal. ATC500...

Mure selline et , kojamehed jamavad. 4päeva tagasi panin auto tööle ja tahtsin akent kergest lumest puhtaks lükata aga kui kangi vajutasin ei miskit(isegi mitte mingisugust häält).Ja siis mingi aeg õhtul jälle liikusid ilusti ja nii kõik järgmised 3 päeva. Tulin soome ja auto seisis 2 päeva ja täna...

Mul oli seal selline konstrui: http://bmwspecialistreading.co.uk/diese ... breathers/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänased tegemised: Vahetatud klapikambri kaane tihend, pihustite alused seibid, vaakumpumba O-ring. Õlifiltri korpuse/soojusvaheti tihendid jäid hetkel vahetamata ajanappusest(selle ümbrus ei tundunud hetkel väga õline olevat). Samuti sai brake-cleaneriga läbi pestud sisselaskekollektor, milles oli ...

Punkt õige vastuse eest õilsuse kohta lendab Patrikule: https://www.dropbox.com/s/t2v516dsh4pdori/Photo%2009-02-2018%2C%2021%2050%2046.jpg?dl=0 Hoopis murelikumaks tegi aga õlikogus, mis kollektori otsast vastu vaatas: https://www.dropbox.com/s/5mdzqee567khxw6/Photo%2009-02-2018%2C%2021%2048%2001.jp...

patrik kirjutas:pakun hoopis katkist toru intercoolerist sisselaskesse

Olen sõitnud autoga 100k km 2 aastaga. Õlivälp 12k km, pole kordagi õli pidanud lisama.
Katkine turbolõdvik ei tohiks suurendada õlikulu?

J.

Tere, Õlivahetus oli ~2000km tagasi, täna lõi trassil sõites õlitaseme miinimummärguande põlema. Tõmbasin kohe tee äärde- pilt kapoti all väga õline- mootori esikülg, jahutusventikas(laiali loopinud igale poole). Max tasemeni sain peale valada ~1,4l. Eelmise suve lõpus oli sarnane case- too kord oli...

Kas 88-92mbar on normaalne vasturõhk @97kmh?

J.

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=46&t=256503&hilit=e70+vead" onclick="window.open(this.href);return false; http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=46&t=244145&hilit=e70+vead" onclick="window.open(this.href);return false; http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic...

paope kirjutas:Ok, homme arvuti taha ja vaatame mis saab.

Mis sai?

J.

Tere kaasvõitlejad. Vahel olen läbi EasyDiag sõidu ajal vaadanud live-datat ja on silma jäänud, et suht sõltumatult välistemperatuurist/kiirusest on charge air temp 103-106 kraadi. Kas saan õigesti aru, et see peaks olema õhutemp peale intercoolerit? Kui jah, siis kas see ei peaks langema kui maante...

Jah kui seal on ikka tavapärased klotsid sees, mis vedruga pingule tõmmatakse, trummli sees. Meil oli üks mehaanik, kelle käealt tulid alati autod tagasi sellise probleemiga. Erinevus oli küll selles, et see kahin oli koguaeg, aeglaselt sõites. Kiiremal sõidul ei saanud enam aru. Pikapeale kadus är...

BumBum kirjutas:Ma tean, et paljudel uutel autodel tekib kahtlane kahin, kui pidureid näpitakse. Jäetakse vedru vist allpoole keeramata ja siis see hakkab käima vastu trumlit.

Mõtled siinkohal käsipiduri manuaalset regulli?

J.

https://www.youtube.com/watch?v=8UFH0p7i7Dg Midagi sellist? Mu E91 330xd esikardaani risti laager tegi täpselt samasugust häält. Minu auto esikardaanil ei ole risti- kummileevendi hoopis. Igatahes- täna vahetasin profülaktika korras esi- ja tagadifri õli. Vahekasti õli sai vahetatud peale seda, kui...

Tere, Prooviks selgeltnägijate abil diagnoosimist, sümptomid järgnevad: 1) Kahin tekib aeglustades(gaasi maha lastes). 2) Ei saa asukohast täpselt aru, aga tundub, et tuleb eest. 3) Hääl on sarnane metallini kulunud klotsiga pidurdamisele. 4) Eriti hästi oli kuulda viaduktil laskumisel parempööret t...

MOST on multimeedia plokkide vahelise andmeside jaoks jah. MOST-i siseneva ja väljuva valguskaabli saab ühendada tõesti Logic7 pistiku vahele. See eelpool lingitud ebay retrofit juhtmestik sobib selleks ilusti. Too oli 2 m pikk, mis on isegi liiga palju, kuna L7 ja MULF jäävad lähestikku. Seal oli ...

MULF2 mooduli pinout: http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=356438&d=1268005502 Siin teemas küll E9X kerele paigaldusest juttu, kuid suurt erinevust E70-l väga pole: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=356638 Kuhu ja kuidas ühendada MOST? Kas saab kuidagi jagada s...

Kui autos on TCU(Telematics Control Unit) moodul, siis selle asemele saaks MULF2 paigaldada, kui pistikuid modida ja juhtmeid neis ümber tõsta. Kui aga on soov TCU funktsioonid säilitada, siis tuleks selline kaabeldus hankida: http://www.ebay.de/itm/BMW-USB-SA6FL-TCU-Mulf2-Nachruestung-200cm-E60-E7...

Tere!

On soov paigaldada 2007a e70-le Mulf 2 High moodul. Probleemiks on see, et puudub juhtmestik selle jaoks. Kas keegi oskab aidata skeemidega/jupinumbritega, mida oleks vaja juhtmestiku poolest?

Kui see on tähtis, siis autol on navi ja olemas ka AUX.

Tänud ette,
J.

Noh kui kast on kindlalt korras, sest on tuntud tegelase poolt remonditud, siis on ju kõik kindlasti korras. Sarkasm. Tegelikult pole vaja alati eeldada, et kaduvad vead(peale taaskäivitust Ok) on seotud elektriga. Kui sa ei taha kulutada veel tuhat euri, siis pöördu spetsialistide poole(Tagasiside ...

Võib(ma loodan, pole veel sõidutesti teinud) teema lahendatuks lugeda- üks soss-sepp oli autot
kokku pannes unustanud vooliku EGR aktuaatori otsa torgata

Samas ikkagi huvitav- 1000km jooksul tahab auto tõesti ainult 2 korda EGR klappi liigutada?

J.

Ok, vaatan homme vaakumitorustiku üle, äkki sai volla kehvasti otsa aktuaatorile.

Samas ma eeldan, et EGR lahti/kinni toimub tihedamalt, kui 2x1000km jooksul- kui tihit siis umbes? Või mis hetkedel? Kas elektriline siiber on ka EGR süsteemi osa?

J.

Tere, Hiljuti käis maas sisselaskekolle- asendasin UM poolt silikooni ja kruvidega eemaldatud pöördklapid korralike pimedatega. Samas puhastasin puhastusaerosooliga ka kollektorit ja EGR siibrit. Kui siiber maas oli, siis liigutasin seda ka käsitis paar korda. Nüüd olen ~1000km sõitnud ja 2 korda on...

Olen alati arvanud ja arvan ka edaspidi, et 10-20% auto turuhinnast mingi suurema hoolduse/remondi peale panna on täiesti normaalne. Ja see on ikka päris suur töö. UM võib ise hävida seal kui mõni pihusti maha ei tule jne.. Loomulikult saaks ka odavamalt kuskil, nii tunnihinna kui varuosade arvelt....

Täna sai päris pikk päev garaažis veedetud... Usutavasti oli viga peatermostaadis- nimelt oli 1 plastiknaga, mis termostaadi metallist plaati/klappi kinni hoiab lõppasendis, ära murdunud. Tšekkasin ka kasti termostaadi üle igaks juhuks- oli igatahes ilusti suletud. 11 km maanteesõiguga soojenes 86 k...