sümptomid täpselt samad, mis minu masinal olid(hõõrdumise laadne krigin, kolksumine aukudes ning kõrvalisutjapoolne tagumine amort)...vahetasin amordipadja(440.- @ UM) välja ja masin nagu uus...

võib ka muu asi hoida trosse pingul...KUID...95% tõenäosusega siiski trosse kõris kinni...

Põmst oleks võinud ju ülevaatuspunktis kohe peale keerata nii, et läbi saaks, siis edasi mõelda juba, et kuidas ja miks ja kellega jne. Asi selles set trossid ei liigu, ainult kang liigub :cry: Trossid on sellises asendis nagu oleks käsipiduri kang täiesti üles tõmmatud. ...aeg trosse vahetada... :...

annaks ka hääle esmaspäeva peale.

Bush, kui tuleb siis sõidab siin kohe kindlasti enda käulaga ringi, minu teada sellistel meestel tuleb teine lennuk oma autodega kaasa! Ja muide, kas teate kui palju maksab Bush Cadillacile autokasutamise eest renti aastas variant a: 150000 rohelist aastas variant b: 1500 rohelist aastas variant c:...

...rääkides piikidest...kelle käest ja millal nende kasutamise loa või mitteloa kohta info laekub? teaks kindlalt, et on lubatud, siis hakkaks juba aegsasti otsima oma masinale neid alla...

Tsiteerin:: ...ning eriline tänu vennale, kes annetas määrava tähtsusega ajahetkel määrava tähtsusega hulga mootoriõli! Võta heaks Wink Keegi oli õnneks vähem määrava tähtsusega koguse õli siristanud ka rajale, nüüd on siis teada kust see tuli Razz ...minu mootorist see õlikogus ei tulnud õnneks......

Väga tore üritus oli taas korraldatud...respekt kõigile, tänu kellele säärane ettevõtmine taas toimuda sai...ning eriline tänu vennale, kes annetas määrava tähtsusega ajahetkel määrava tähtsusega hulga mootoriõli! :D ...mis märga rajakattesse puutub, siis minu arvates oli isegi huvitavam sedasi...su...

peaks klubi tegema... "Club77"...

tagant pealekeeramisega on see häda, et jube n**s on seda reguleer-rattakest sealt piduriketta august üles leida...kui tõesti vaja ikka tsipa peale keerata, siis mina soovitaks küll eest kangi juurest seda teha... ...aga kui antud poole käsipidur üldse ei võta, siis tuleks igatahes tagant korra ülds...

põhimõtteliselt saab käsipidurit peale keerata, kui eemaldad käsipiduri kangilt katte...seal on kaks reguleervarrast...keerad seda poolt peale, mida paremaks tahad saada...

jäin ka just hiljuti hilisöösel 77km/h kiirusega radarisse...ja veaks märgiti 3km/h...

tahaks väga loota, et toimub...ei jõua kuidagi enam ära oodata...

Mina alustaks veaotsinguid kaitsmeblokist. Ja kui seal pilt ilus siis akust süüteluku poole ja siis sealt edasi...aga üldiselt kui kaitsmed terved, siis tasuks pöörduda koos autoga vendade juurde, kes autoelektri/elektroonikaga iga päev omale leiba teenivad.

kui asi kindlasti toimub, siis ma ka tulemas... :-P niiet juba kolm masinat platsis nagu raudnael... :-D

loomulikult paanikas...näiteks minu internetilehitsejas populaarseim sait antud foorumi järel....

et siis automaatkastiga autolt manuaalkastiga autole pelgalt mootori ületõstmine ei tohiks olla mingi probleem...?

küsimus siis järgmine:

kas sama aastaarvuga (näiteks 91' 525i) E34 mootorid on 1:1 nii automaadi kui manuaali puhul (sh aju, juhtmestik jne)? Seda ma tean, et alates hoorattast on erinevus sees, ent hetkel huvitab väga just see mootori pool...

tänud asjalike vastuste eest :-)

alati kolviga ülekäimine ei aita ka...suurel osal juhtudest on ka relee läbi...

küsimus ning mure siis järgmine: nagu stock e34'jal ikka-esiots nõmedalt kõrge...sooviks mõned cm allapoole lasta...olen kuulnud, et on olemas peale sportvedrude veel mingi vahepealne varjant-pole ülimadal ning kivikõva, ent madalam ning jäigem kui stock... :roll: ...otsingut kasutades kahjuks midag...

seal tuleb ette helistada ning 100.- maksta, et rajale saada...vähemalt nii väidab antud raja kodulehekülg...endal ka nüüd plaanis paar korda enne uut etappi minna kätt ja autot minna seadma....

Igati tegija üritus oli...ei kahetse absoluutselt, et kohale sai vajutud...ilmataat hoidis ka täpselt nii kaua kraanid kinni, kui vaja oli...super...tänud korraldajatele!...ei jõua järgmist etappi ära oodata... ...aga jah...mingi ajatabeli võiks mingi aeg keegi siia riputada...et oleks hea vaadata, ...

...paar klõpsu, mis minu seebikale ette jäid

http://www.alwa.pri.ee/e34_23042006/



tore üritus oli...järgmine kord võiks ainult osavõtjaid rohkem olla...näiteks 34 masinat...

mina ka !

...minuteada on tühikäiguklapi veailminguks see, kui pöörded kõiguvad tühikäigul...see, et hing kinni jääb jne võib olla viga toitesüsteemis...pumbas vms...

vahetasin ka just äsja omal tagumised kettad ja klotsid ära ning paaril esimesel päeval oli pidurdamisel üsna räige vilin(ei kasutanud seda pastat, klotsid=TRUSTING). Olles nüüd nädal aega ringi sõitnud uute piduritega, saan väita, et vilin on unustatud teema.

Karpidelt leidsin sellised kirjad(ilmselt siis need ongi tootjad): Kettad: QH Klotsid: TRUSTING ...iseenesest võin ma Sulle oma eelmised kettad ühe nelipäki eest ära ka anda...panin uute ketastega kõrvuti ja selgus, et need vanad polnudgi veel kulunud... ...võidaksid sedasi väikse eelarve korral ~50...

...mina ostin just hiljuti AutoMaailmast omale tagumised pidurikettad ja klotsid. Neli klotsi ja kaks ketast läks mingi 700.- plekkima....ja pidurdab nagu loom!

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... al/LKM.htm