Kiiresti sõitmiseks on mul mootorratas, nii et see 135 kW väga ei morjenda. Kuidas on seis e53 roostekindlusega?

Mu volvo on aastast 2007. X5-te vaatan vanemat

Olen kahevahel kas hankida vanem e53 3.0 diisel oma 2007 aasta xc90 asemele või mitte. Volli on 2007 2.4 d5. Palju e53 ülalpidamine Volvo omast erineb? Kas kõik e53 x5 on õhkvedrustusega? X5 vaatan just 135 kW .

Tere. Mu E61 kooles maha. Kes tuleks mõne diagnostika seadmega mis viga? Raha eest loomulikult

Mine võta kinni. Kui mul küünalde plokk kutu oli, siis ei põletanud ja tahmas kinni.

Pakun ikkagi et dpf umbes ja vasturõhk liiga suur. Sul küünalde viga sees ja kui mitu küünalt korra viga näitavad, siis pigem eelsüüte küünalde plokk vigane. Kui see viga sees, siis põletust ei toimu ja pikapeale tahmab dpf kinni.

Ei ole uus rutiin. Osades ülevaatus punktides juba paar aastat tagasi tavapärane protseduur. On kuulda olnud et leedust tulnud autodega see ei taha igakord väga suhelda. Mis andmed sealtkaudu Loeb jään vastuse võlgu.

No minul auto aastast 2005. 3.0 160kw ja passis ilusti euro 4. Ja on dpf-ga

Auto passis ju kirjas kas euro 3 või 4. Kui kirjas euro 4, siis igal juhul dpf-ga. Muidu ei puhuks seda euro nelja normi välja.

Kuna vist hakkab kallale tikkuma varajane keskeakriis, siis tekkis mõte oma praegune liikur vahetada kabrio vastu. Huvi pakub 330 bensukas. Kas on keretüübist tulenevalt mingeid lisa tüüpvigu võrreldes tava e46-ga. Ja veel, äkki on kellelgi kogemust mersu clk cabrioga alates 2003 aastast. Et kuidas ...

Kuskilt netis sirvides jäi lihtsalt silma et on 2oomi. Seegi hea. Ehk siis ideaalis kõikidele kõlaritele uued juhtmed ja need vedada võimu. Tavakõlaritele eraldi signaal võtta ja bassikatele eraldi.

Küsin siia nüüd lisaks. Need kes esimesi kõlareid vahetanud. Kas ustes jätsite kõlarid ilma võimendita? Heli vaiksemaks ei jäänud? Originaalid peaks vist 2ohm-i peal olema. Eelpool nimetatud Hertzid 4ohmised. Mind ka õnnistatud plank heliga. Ja peaks miskit tarka välja mõtlema.

Said sa muidu polstri kätte? Kui polster maas siis klaasi nö luku vastuspooles kahe torksi vahel auk. Sinna väike kruvikeeraja sisse ja seal keerutades kargab lahti.NB! Polstri eemaldamisel on kaks polstrikruvi akna fiksaatori katte all ja need lähevad katki ilmselt. Aga sellest pole hullu ja kohad ...

Minul põhjustas viga vaakumleke. Leke tulenes pidurivõimendist

Minu autol peitus uba klaasi lülitis. Omal tegin kunagi juhtmed korda ja klaas tooaeg tööle ei hakanud. Nüüd kevadel hakkas ka minu autot kummitama klaasi lahti hüppamine. Auto käima käik sisse ja plõnn, klaas lahti. Tüütuks läks ja tuli ära vahetada too lüliti. Maksab umis suts üle 50 euri. Lisaboo...

Eks paistab mis saab. Lihtsalt poleerimine ei aita. Praktikas proovitud ja kauakestvaks lahenduseks tuleks lisaks ka lakkida. Teenuse hind koos vesilihviga on kuskil 50-70 euri. Kui lihvimisega saaks ise hakkama,siis korralikult lakkida tuleks ikka kuskil mujal. Aga kevadeni on vähe aega ka.

Pole käes hoidnud. Ainuke asi millega tootja mööda saab lasta on ilmselt kuju. Muus osas plastmass vast nagu originaalgi. Kui keegi ennem ära ei proovi,siis kevadel saan kommenteerida.

Siin müüakse eraldi uusi klaase http://carolim.ee/e60/9113-bmw-e60-esitule-klaasid.html Pildilt tundub,et neil ledid küljes. Saaks kaks ühes. Uued korralikud klaasid pluss toimivad ledid. Endal kevadel ilmselt klaasivahetus ees. Ledid küll töötavad,aga klaasid tuhmid ja kulunud

Diagnosti on kahel korral tehtud. Vea kustutamisel tulevad need tagasi. Esimesel korral tellisingi diagnosti ja vea tuvastuse. Öeldi et temp andurid. sealt edasi remondilahenduseks pakuti terve armatuuri eemaldust. Ja ajakuluks terve päev. Tol korral sinna se jäi, sest ajapuudus sundis takka. Teist ...

Ideid kellelgi?

2005 aasta 530d. Autol selline viga, et puhub ainult klaasile. Keera pliidinuppu kuhu poole tahad. Samas on kerget õhuliikumist tunda ka mujalt vent avadest. Temperatuuri sättimine mõjub ka ainult esiklaasile puhuvale õhule. Diagnostika seade annab kolm veakoodi. 9C5C evaporator sensor, 9C60 Heat ex...

Ikka annab. Minu kunagisele pre facelift e39-le lasin panna led rõngad.. Tule klaas on kinni klambritega ja on hõlpsalt avatavad . Samal ajal soovitan vahetada reflektorite fiksaatorvardad. Kui rohkem raha ja vanad tuleklaasid kulunud siis ka need.

Vaibanoga saab võtme lahti ja sisse käib panasonicu vl 2020 aku. Oomipoes letikaup. Tavaline kellapatarei kestab paar kuud, kui sedagi.

Minul on business raadio ja sellel põhjustas sellist viga rikkis telefoni moodul. Ühendati see vahelt ära miskise vahetükiga ja probleem kadus.

Tere. Soovitage pidurikettaid 530 diislile. Kunagi maadlesin e39 uute ketastega,mis kuidagi sirged ei tahtnud püsida. Lahenes treimisega. Sellest on nüüd aastaid möödas,aga kas mõnel tootjal ka asiseid kettaid tegema hakatud? Mis paari tuhandega kõveraks ei tõmbaks.

Bmw näitab hambaid jälle. I drive vea avastasin nii kuu tagasi kui pikemalt sõidult tulles kiilus i drive ekraan kinni, ei töötanud ei hääle tugevus ega raadiojaamade vahetus. ei saanud ka mujale menüüsse liikuda. Hakkas ka veagonge lööma. Kerge ehmatus, aga süüde väljas 15 min ootust likvideeris se...

õige jah. Kaks kruvi on klaasi all tõesti. Need saab hõlpsalt korda tagasi sättida kokku panemisel

Kui klaasi tahad lahti teha juhtmete korrastamiseks, siis seda saab ka mehaaniliselt teha. Selleks vaja luugi polster maha saada. Kui see maas, siis näed klaasi vastuspoolt. Kui oled näoga auto poole siis paistab seal vasakul pool kaks kumera peaga torx kruvi, mille vahel suurem auk. Sealt pista kru...

Panen selle kõrvataha, et kontrollin mis ulatuses juhtmed vahetatakse. Mõned pakkumised on tulnud ja saan sealt edasi uurida. Suured tänud vastanutele ja pakkujatele.

Uurisin vähe täna ja selgelt on näha,et isolatsioon on puudulik. Mis muidu ei välista,et nupp ise rikkis on. Ette võiks võtta keegi ,kes ennem teinud ja teab mis teeb.