Vanose tihendid tahavad vahetust. Tarkvarauuendusega saab sümptomeid leevendada (loobib vähem pöördeid, ei sure külmalt välja) aga õigem on tihendite vahetus ette võtta. Nüüd parendatud materjalist tihendid kergelt leitavad mõistlikku hinnaga ja vahetus pole ka keeruline töö, kui vähegi pealehakkami...

Kas võib olla seotud asjaoluga, et tehasest tuli "Bi-xenon" lisaga ja halogeenile ei anta voolu peale õigesti? Minu teada bi-xenon funktsioonga tuled tulid E46 alles FL masinatel. Aga LCM tuleb muidu küll eraldi programmeerida bi-xenon funktsioon, võiballa on keegi selle sinu masinal LCM-...

Töökindluse, kütusekulu/võimsuse suhte poolest ning tuunimis potentsiaali osas bensiinimootoritest M52B28TU ilmselt parim jah

Driftimiseks ehitatud E46 V10-ga kapotiall:
https://youtu.be/w1guFUeqq5g

Selline nagu M54 pole ta kindlasti. M52TU puhul läheb ikka kõikidel gaasipedaalilt tross segusiibrini, mida siis ECU juhib elektrilise mootoriga vastavalt potentsiomeetritelt tulnud signaalide järgi. M52TU http://i635.photobucket.com/albums/uu80/marek555/Igasugust/M52TU%20throttle%20body%202_zpswmyu...

Tundub nagu oleks seguklapp avarii režiimis. Sai seguklapile pisitk ikka lusti tagasi? Arvutiga tasuks üle käia, sealt saab täpsemad veakoodid ja põhjuse teada.

Uus BMW lühifilm väljas, peaosas siis G30 540i ja muidugi Clive Owen:
https://www.youtube.com/watch?v=jzUFCQ-P1Zg
Ka teine väga nauditava graafikaga reklaami video, märksõnadeks M6 F12, manuaal ja tundra:
https://www.youtube.com/watch?v=CVayZ3MRhys

Siit lehelt saad vast abi:
http://forum.bmw5.co.uk/topic/66697-adj ... n-driving/

ttsys kirjutas:Seal augus paikneb bensukatel aku. Diislite akud sinna ei mahu ja seetõttu on need taha viidud.

Aku on seal augus ainult R4 bensukatel, R6 bensukatel aku samuti pagassis. BMW üritab sellega ka paremat kaalujaotust saavutada. Minu masinal aga seal augus üldse DSC hüdro klapp.

bmwtouring kirjutas:100 km/h juures on pöörded u. 2700-2800 p/min, mis tundub minekut arvestades raiskamine.

See oleneb ikka mootori kubatuurist, 328i/330i pöörded on saja juures näiteks ca 2450 rpm. Alates 2003 aastatst tuli 330i kuuekäigulise kastiga, sellel peaks pöörded kuskil 2100 rpm juurde jääma.

Kas näidikute ploki testi tehes läheb auto kujutis koos muude sealsete ikoonidega põlema?
Puldist lukustamisel ja avamisel suunatulede vilkumiseks on vaja lihtsalt see funktsioon aktiivseks progeda.

ttsys kirjutas:E46-el ei ole sellist tarkust. Kolmestel tuli see tarkus auto liikuma hakkamisega seotud uste sulgemine alates E90.

E46 saab siiski kesklukustuse aktiveerida automaatselt auto liikuma hakkamisel (valikus on kiirusest alates 4 km/h kuni 28 km/h).

Täiendaks veel infot auto multimeedia kohta. Nimelt sai paigaldatud DVB-T MPEG-4 digibox autosse ja 4:3 TV moodul sai asendatud 16:9 formaati toetavaga. Tegmeist on päris universaalse asjaga, kuna lisaks vabade telekanalite näitamisele suudab seadeldis mängida mälupulgalt videosi (koos subtiitriteg...

Viga pole milleski, E46-l ongi pidevalt küljepeeglitel soojendus taga. Ei juhita neid sõltuvalt temperatuurist ega saa neid ka eraldi kuskilt nupust välja lülitada. Peeglid ise kuumenevad kuni 60 C kanti.

Piduriklotside tule kustutamiseks proovi kõigepealt järgmist variant:
keera süüde 2. astmesse, oota vähemalt 60 sekundit ja keera süüde välja.
Peaks seejärel kustunud olema, kui juhtmed ikka terved on.

E21, E30, E36, E46, E90, F30. Ehk BWW-l on igal kolmanda seeria mudelipõlvkonnal valikus olnud 320i.

Võid algatuseks seda retrofiti teemat uurida:
http://www.mindspring.com/~pmbenn/hk_retrofit.htm

Tarmo_N kirjutas:m54 sisselase ei anna suurt miskit kui kaan portimatta.

Annab ja ikka päris korralikult, vähemalt 2.8 mootorile

Ah misasja te jahute "sarnasest kütusekulust". 125 kw on jah reaalsuses pooleliitrise vahega, aga päris optimistlik oleks öelda et 2.8 võtab "peaaegu" samapalju kui 2.0. Aga tegelikult nii ongi ju, 2.0 võtab sama mis 2.8 :lol: Ei viitsinud E39 kohta andmeid otsima hakata, pildil...

Kontrolli kütuseaurude eemaldussüteemi osad üle.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0374

Huvitav, kui suur osa tehasest väljunud autosid hävineb enne diileri/kliendini jõudmist:
https://www.youtube.com/watch?v=t7EqGzO_qsc

Kuidas BMW oma test autosid ümber töötleb:
https://www.youtube.com/watch?v=B4ZEEcFRmq8

Hoia rullik keskmises asendis, siis tuleb sama temperatuur, mis juhtpaneelilt on määratud.

Keskmise vendiava juures olev rullik ise on ikka sooja peale reguleeritud?

2xV10
https://www.youtube.com/watch?v=sOpdkVr ... L&index=21

X6 on ju olemas isegi Baja variandis
https://www.youtube.com/watch?v=LT7y6SWOOrQ

No võid ju alatuseks tühikäigu klapi üle kontrollida (kas on puhas). Lisaks võid DISA klappi ka vaadata, mis seisus see on. Mootor mingit veateateid ka annab?

Kui naviarvuti peaks kutu olemas, siis peaks pildi näitamise ameti TV moodul endale üle võtma, eeldades muidugi, et see autol olemas on.

Ekraani suurus ei oma tähtsust, loeb see milline naviarvuti on autole paigaldatud. Vastavalt selle tuleb siis õiget Ida-Euroopa kaarti otsida. MK1-MK3 loevad CD-d, MK4 loeb enamasti nii CD-d kui ka DVD-d. Üliselt leiab kõik plaadi kirjutamiseks vajalikud materjalid itnernetist. DVD huvi korral on mõ...

Sobivad küll aga pead fl tulede pistikud ka panema ja sinna siis juhtmed vanast pistikust ümber tõstma.

Kui soovi on, võin mõni päev ette võtta selle töö.