5-käiguline GM-i kast. Õli Texamatic ETL 7045E. Saab as QLS-ist Seebi tn-l, Tallinnast. Mõned poed ja tanklad müüvad ka. Kui kast juba tõrgub, siis õlivahetusel suurt mõtet pole.

Mul pool aastat vana 90Ah Bosch S5 (AGM) garantiis. Mahtuvust järgi ca 20 Ah. 2 nädala pärast pidid vastuse andma. Kuna mul asendusakusid oli, ma ei teinud sellest ajast numbrit. Las toksivad. Kusjuures müüja akutester väitis 100 % korras akut, mille peale ma kurjalt urisema hakkasin ja müüja küüru ...

Klaas tule äärest relakaga lahti lõigata ja siis jäätmed tule küljest ära kangutada. Ebays peaks uusi klaase olema saada. Iseasi, kas odavam pole mitte teised (parema liiklusega!!) tuled muretseda. Tule reflektoreid puutuda ei tohi, siis on nad pekkis. Fööniga reaalselt 60 tulesid lahti ei saa, defo...

1. Seda, et on pehme, näitab juba algne deformeerumine
2. Pinged jäävad sisse muidugi.
Võid naerda palju tahad, materialiõpetus siiski kehtib.

Kapott ei pea lahti olema, võta pistikupesa kere küljest lahti.

Mis ta sul sõites näitab?

Osta teine pump (kasutatud ei maksa palju) ja lõpeta jama. Su küsimust nähes sa ei kujuta hästi ette, kui erinevad need autod on. Su ostukuulutuses puudub oluline info, kas tegu on atm või käsikastiga autoga. Googelda veidi ja saad teada, mis rike neil pumpadel on ja kuidas seda lahendada. Pumba mud...

Hmm, kas vastata viisakalt või lahtise tekstiga?

Bensukal on vaja stöhhiomeetrilist kütusesegu, ta võimsus ei suurene mingi valemiga, kui sinna sisse 1 töötakti ajal rohkem kütust sisse ajad. Vastupidi, üle teatud piiri hakkab võimsus hoopis langema. Nii, et küsimus on suht diletantlik.

Kui tee peal püsib, ei uita, rehvid kuskilt servast kiiresti ei kulu, ei kisu, siis eriti mõtet ei ole.
Kõveraks läinud veljed tähendavad seda, et nad on liiga pehmed. Mina olen sellistest loobunud. Reeglina on mitteoriginaalveljed enamuses pehmed.

Need enam pidama ei jää, väike kõks ja jälle kõver, võid kohe vanametalli viia või mõnele maha müüa.
Silaastendi minekuks peaks kere deformeerunud olema, kuid sel juhul tuleks kere remondist alustada.

Forss ja kindlalt originaal? Muinasjutulaadne värk. Olen umist originaale võtnud ja pole sealt kordagi lekkega mingit teemat olnud.

Ikka tean, kui sa vaid Tallinnast oled.

Uus kolmik on spetsiaalselt väiksem, et sa uued voolikud ostaks Pane tähele, et see osteti forsist, mis võib vabalt mingit hiina sodi pakkuda. Su uute voolikute jutt on natukene üle võlli. Siia võiks hoopis ilusti kirja panna, et jama vältimiseks ostke see siis originaal. Viimane lause puudutab ka ...

Kui aku lambist tühjaks saab, on põdemiseks ikka palju ainest. Kuna sul on veel CCC ja tagaluugi juhtmed ka pekkis, tekib küsimus su auto totaalsest kollapsist. Sellist käru omades selmet soovitusi jagada, peaks sellega hoopis tõsiselt tegema hakkama.

Sõitsin ringi 61-ga, mil on must lagi, panoraam luuk ja tehase toonklaas. Vastused su küsimustele: 1. Teeb pimedamaks. Kontrast on suur, kui katuseluugi alt kate lasta tagasi liikuda ja taevas tuleb nähtavale. Oma rolli lisas veel tehase toonklaas. Sisuliselt kirst. 3. Muutub veidi visuaalselt madal...

Pedakule. Sul on INPA ja sa ei saa rooliasendianduri näitu vaadatud ja vajadusel seda kalibreeritud?!

Kasti juhtplokk tundub olema surnud. Sinna sobib igasuguse sama vana või uuema auto GS20, millele su autokohane soft kirjutada.

Veel kord. Kui asja tunned, siis tead, siis kütuse rõhk langeb poolumbes filtri korral mootori täiskoormusel. Kuid koormust mootor ei andnudki. Lisaks ajas musta tossu välja- must toss=kütus. Ilma kütuseta ei saa tossata! Su küsimus oli suunav ja (spekuleerin muidugi), et eitava vastuse korral tulnu...

Sinuga pole huvitav jahuda, peab vist lõpetama? Sulle siis 2 filtriteemalist punkti: -eemalda filter (katti pole vaja, 1-s teises teemas), -vaheta filter. Kas järgmiseks tuleb: Vaheta õli, vaheta küünlad (spekuleerisid ka mulle, et ma kiskuvat mootori kohe laiali)? Jätsid julmalt tähelepanuta mu väi...

Alarõhuga läheb ju õli pumpa. Kõik on õige.
Miks sa siia tihendite mõõte ei pannud?

Korraliku filtri raha eest saab juba korraliku diagnostika. Küsimus: kumb meetod viib suurema tõenäosusega lahenduseni?

Gaasiamort tuleb UUS panna.

Kui ikka natukenegi ringi vaadata, saab selliseid asju 25-30 tasemel.

Siis müü auto maha. Nali naljaks, kuid see auto teeb omale võtme puldid ise selgeks: Activating of a new remote control Insert the new remote control in the slot and hold in this position until the remote control locks into place. This can take up to ten seconds. After locking, wait another five sec...

Eelnevalt polnud kirjutatud mis vead andis!

Mis siis jutustad, kui infot all pole?

Mida sa tutvustad, kui töötab? Veaga tuleb tegeleda.

Sul on seal muid vigu ka kui egr. Kas turbo voolik katki, andur või turbo vigased või õhufilter lootusetult umbes.

mart156 kirjutas:Kuna viimati filtrid on vahetatud? Just kütusefilter.

Selliselt juhul annab kütuserõhu vea. Seda pole.

Kui filter on kinni, siis on selleks põhjus.

See moodul vajab lisaks professionaalset paigaldust, st masina kerekood, kodeering, I-level. Jutt käib siis E39-st.