Sarnane probleem oli E46 320D-liga.

Lõppes uue DME-ga ja ümber kirjutamisega.

Parim lahendus oleks arvuti sappa panna.

Tere, Sai proovi pärast hea rahaga üks boosti analoogne kell ostetud. Nimelt kuhu oleks kõige mugavam ühendada vaakumi otsik, et hakkaks asi õigesti näitama. Komplektis on T olemas ning äkki on mõni vaakum kuskil peidus kuhu vahele lükata? Mõnda vaakumit ma proovisin kuid viskab kõik negatiivsele (i...

Abistasin sarnase murega ühte inimest kuid e46. Kasti viskas peale välja suretamist avariisse, temp põhjas, mingi pooltundi - 3 tundi ootamist jälle käivitus kuni välja suremiseni. EWS moodul vajas välja vahetus kuna diagnostika näitas ka, et ühendust ei saa can süsteemid, võimalik, et keegi vadim ...

Abistasin sarnase murega ühte inimest kuid e46. Kasti viskas peale välja suretamist avariisse, temp põhjas, mingi pooltundi - 3 tundi ootamist jälle käivitus kuni välja suremiseni. EWS moodul vajas välja vahetus kuna diagnostika näitas ka, et ühendust ei saa can süsteemid, võimalik, et keegi vadim e...

Kas tegu originaal 16:9 makiga või aftermarket android?
Võimalus, et bm54 moodul läks läbi. Uus ~50 eur- Asub touringul näiteks pagasnikus varurattast ülevalpool vasakul plastiku all.

Tere kaasmaalased.

Rääkige palun mida täpselt vaja on, et mehaaniline sisu elektrilise vastu vahetada.
E39 touring keremudel. Tagumistega kindlasti lihtne.
Istmesoojendused on autol juba originaalis ning toimivad ning eeldan, et kaabeldus sinnani ka tehtud-

Korras.

Uus DME ja kodeerimine.

100KW.

Hei, Masin ei käivitu, seisab 3 tundi, läheb käima, välja suretades jälle ootad. Viskab temp põhja süüte sissepanemisel, kast nagu limp modes, viga kustutada ei lase. Veakoodid: Egs:Can TIMEOUT DME/DDE , 000081 code. KOMBI errors (0000F5,F6,F8,F9. MRS Battery Positive Terminal Isolation 1. ABS-DSC C...

v6ss kirjutas: ↑23.05.2022 23:33 25 Vaheta veovõll, pane uus õli ja ilmselt kestab veel aastaid. Muud vastust sa kuulda ei taha vist

Ei tea, võtsin uue kasti juba ära, kestab kaua kestab või tehku kuradit seal auto all.

-

Update Masin sõidab kast toimib, üle 15m ei julgenud sõita, kõrinat polnud, äkki vaataks ikka kasti õli? Kohe külmast R peale, hakkas liikuma, siis kohe D hakkas liikuma ei mõtlenud ka. Tavaliselt oli kui panid D siis mõtles, gaasiga natuke mängisid laks, mäe peal hoidis ilusti. Käigud ei libisenud...

Update

Masin sõidab kast toimib, üle 15m ei julgenud sõita, kõrinat polnud, äkki vaataks ikka kasti õli?

-

Selliste vigadega sa enam hinna pärast remontida ei taha seda, niiet pane uus alla ja saad vana huvi pärast laua peal legoks tõmmata ja kindlalt teada, mis otsa sai. Ise pakun, et turbiin kulunud, turbiinist tulnud metall siduripakid, solenoidid ja kanalid ära kulutanud ja koos ta ongi. Ilma täisre...

-

-----

.....

Veakood 2D06 näitab probleemi mootori juhtimismooduliga (ECM või DME) vastuolus oleva õhu massivooluanduri poolt mõõdetava õhuhulgaga. Selle põhjuseks on kas rikkis õhumassivoolu andur või vaakumileke sisselaskesüsteemis. MAF-andur tuleb funktsionaalsuse kinnitamiseks lahti ühendada ning selle eleme...

UPDATE Käisin proovisin masinat, peale filtri vahetust, enam nii ei tee nagu, õrnalt korraks kakkus kuid käib nagu siidi. Kasti viga ma kindlasti ei kahtlusta, ikkagi kütte süsteemi, kas võibolla need 2 vaakumit süüdi, ei oska öelda, hetkel nagu sõidab ja ei turtsu. Kuid õhtu poole teen pikema maant...

Tegu e39 530d 142kw, kuna air mass oli ka suht suur siis kakun homme mafi ära küljest ja teen tiiru, teen sõidu pealt uued pildid, mis toimub andmetega. Proovin ka kastiga naljatada manuaalil, erinevad kiirused.

Ei oska öelda seda, ei pauguta ei jõnksuta, ei libise, kuidas testida saaks?

2 vaakumit on veel kahtlased kus kollektori all neil kolmik on, sealt jooksevad kollektori alla, need tunduvad ka räbalad. Kohapeal käijes väikene vibra õrn, gaasi anda vahepeal kuni 3k kerge nagu puterdus käib läbi aga kohe kaob.

RazzKalbass kirjutas: ↑20.04.2022 20:11 59 Automaat v manu

Automaat kasti otsast on.

Võin hiljem ka sõidupealt vaadata väärtuseid kui kakub, ja kui abi on, aga mida seal jälgida äkki mõni targem oskab öelda. INPA ja Istaga vaakumeid ju mõõta ei saa.

Tere, Pealkirjast juba arusaades siis püsival kiirusel nii 90km/h nagu poob ja pöörded kõiguvad, kord 1500-1800 vahemikus näiteks, ja tekib selline kakkumise efekt nagu kütet ei saa ligi vms. Praeguseks seisuks vahetatud ära küttefilter mida spetsialist kahtlustas, tehtud ja vaadatud ka diagnostikag...

Tere. Mul 2001 universaal 530d. Probleemiks et tagaluugi aken ei avane. Arvan ise et lüliti on läbi. sest nupuga mängides 10 min õnnestub läbi häda lahti teha. Kuidas selle lüliti sealt kätte saab? Ei taha looma jõuga peale lennata äkki teen katki. Kas piisab et kruvikeeraja vahele ja lahti ta tule...

Pildilolev junn ei sobi e39-le. Kahjuks või õnneks, selline samasugune OEM pierburgi turbo ülerõhu andur oli ka seal küljes. Põhi probleem ei olnudki anduris endas, sai vist niisama ostetud. Probleem oli ikkagi vaakumvoolikutes endas. Vahetasin välja, masin enam tühikäigul ei turtsu, läheb paremini...

Touringuga ongi alati jama, ise lõhkusin tagaklaasi ära mikrolüliti mehanismi vahetades. Paras porno.

Hetkelise seisuga sai vana boost pressure sensor ära võetud. Sissetulev "VAC IN" vaakum voolik on üsna apras ja nagu liiga kokku kleepunud. Probleem hetkel endine, sai korralik pierburgi osa ostetud. Vahetan ka vaakum vooliku ära.