Täna hommikul oli Tallinna ringteel Lagedi raudteeülesõidul kahe veoka kokkupõrge. Jüri poolt tulnud DFDS transpordi Scania tegi äkkpidurduse ja auto viskas teele risti. Paar korda tantsis ühele ja teisele poole kuni vasak külje taganurgaga tabas vastutulnud Volvo kabiininurka. Volvo juhiuks lendas ...

Endal igapäevasõiduks esiveoline ja automaatkastiga Mazda 6. Maanteel alati kontrollid peal, lumistes kohtades nagu parklad ja väiksemad teed aga lülitan välja, lisaks kast manuaali peale ning vajadusel käsipidur ka abiks kurvide läbimisel. Kontroll väljas ja 2.käik ning läheb lumehangest nagu nuga ...

Meil kehtib pigem vastupidine, et ilmaolud olgu vastavalt minu kiirusele
Kolmapäeva hommikul sõitsin Järvevanal ja kogu kolonn lasi ühtlaselt ~100-ga. Eestlase jalg väriseb lume tulles ainult esimesel nädalal, edaspidi on kõik Tommi Mäkinenid

Ei olnud eile suvekaga hullu midagi, vedas ja pidas piisavalt. Pidama saamisel tuleb muidugi endale aru anda, et suvekas all, piisav pikivahe ja pidurdamist tuleb varem alustada. Reavahetus muidugi nõuab kõrgendatud tähelepanu.
Aga õhtul sai hooaeg lõpetatud ja Hakkapeliitta alla pandud.

Foorumit lugedes saab palju targemaks, mul polnud sellest tervisetõendi asjast aimugi. Aga kontrollisin enda oma ka üle ja mul näitas küll kehtivuseks 10a.
Aga aitab OT-st. Eile tulid mulle Jüri tankla juures õhtul vastu. Väike nostalgia tuli endale ka peale, aasta tagasi oli omalgi selline isend.

Eile õhtupoolikul oli Kopli-Salme ristmiku juures Mersu Sprinter mingil põhjusel hooga Daewoole "kannikasse" sõitnud ja see veel omakorda eesolevale Toyotale, mis lõpetas oma teekonna liiklusmärgi otsas.

http://img197.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img197/8029/koplisalme.jpg&via ...

Ei leidnud siit aadressi, kus saab vaadata BMW varuosakoode.
http://www.realoem.com/bmw/

Kui liiklus peab olema võimalikult kiire, siis selle loogika alusel võin sõita tühjal maanteel nii kiiresti kui auto võimaldab või? Alustame fooritulede eiramisest, siis kiirusepiirangutele vilistamisest jne. Või on kiirusepiirangu eiramine ohtlik, aga fooritule eiramine mitte? Ma õigustaks kiirust ...

Nojah, käisin ja vaatasin ka sel n.ö. esitlusel auto üle. Kuigi jutt mis räägiti seal oli, et nüüd kõigutab automaailma alustalasid ja mida kõike veel, siis lööge või maha aga mingis vaimustuses isiklikult küll ei ole. Oleks nagu poolik mõne koha pealt ja oleks võinud parem olla. Lihtsalt isiklik ...

Mul sama asi ja tuleks sealt ainult vett peale pesulat. Pesuvahtu tuleb ikka

Kui hea see poleerimine üldse on? Ses mõttes, et kas selle klaasi-plastiku ehitus pole selline, et pealispind on kõvema struktuuriga kui ülejäänud. Ja kui see kõvem pind pealt maha lihvida, siis kaua see uus poleeritud pind ka vastu peab?
Tuttav automaaler igatahes soovitas mul selle poleerimise ...

diagnostika tehtud? mul on muidu võimalus üle i-busi ka kontrollida kas mingi side on olemas auto ja navi vahel näiteks.
UM-is pole teinud ja Patrik ütles, et tema seda ei tee. Lihtsalt soovitas enne UM-i võimalusel proovida mõne teisega.

kui sul mõni soojem koht kui õue pakkuda on siis ...

Indrek_M kirjutas:

max55 kirjutas:

Mirko1 kirjutas: Akud läbi arvatavasti!

Ja jälle 500 krooni Ja see number tuleb vist 2 korrutada?

Miks 500? Minu autotelefoni sisse käivad täiesti tavalised AA-tüüpi akud, 2tk, hinnaga umbes mingi 30 eek/tk.

Ma võtsin hooga kohe UM-i hinna. Hiljem hakkasin ise ka mõtlema, et prooviks fotoka akudega.

Ega kellelgi juhtu olema navi lugejat laenata? Enda oma keeldub autoga koostööst ja Patrick soovitas enne UM-i mõnda teist proovida, äkki auto tunnistab omaks. Auto siis E39 2001/12.

diagnostika tehtud? mul on muidu võimalus üle i-busi ka kontrollida kas mingi side on olemas auto ja navi vahel ...

Ega kellelgi juhtu olema navi lugejat laenata? Enda oma keeldub autoga koostööst ja Patrik soovitas enne UM-i mõnda teist proovida, äkki auto tunnistab omaks. Auto siis E39 2001/12.

Mirko1 kirjutas:

max55 kirjutas:Omal telefon sees, aga probleem selles, et ei võta enam pilti ette. Kunagi sai ta 0-asendisse lülitada. Kui nüüd lülitada I-asendi, siis torule pilti ikka ette ei saa Akud läbi või vajab kuidagi laadimist?

Akud läbi arvatavasti!

Ja jälle 500 krooni Ja see number tuleb vist 2 korrutada?

Omal telefon sees, aga probleem selles, et ei võta enam pilti ette. Kunagi sai ta 0-asendisse lülitada. Kui nüüd lülitada I-asendi, siis torule pilti ikka ette ei saa Akud läbi või vajab kuidagi laadimist?

Sain ka huvitava kogemuse eelmisel reedel. Õnneks tööautol, enda oma hoian üllatuste vältimiseks parklas. Hommikul tööle minnes istusin autosse ja vaatasin, et vist on öösel vihma tulnud- klaas märg. Noh mis seal ikka, tõmbame kojameestega puhtaks ja :shock: f...k kus mu kojamees on? Kellelegi oli ...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/765/auto_php-id=406765-www_auto24_ee.html

Mis see on kas kõvatamine???
:shock: V12 kolmeka kapoti all??? Juhitavusele mõjub see küll superhästi :D Ei tahaks uskuda ja lisaks väide, et Eesti kiireim BMW... Isegi kui seal oleks V12, siis see ei tee veel ...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/765/auto_php-id=406765-www_auto24_ee.html

Mis see on kas kõvatamine???
:shock: V12 kolmeka kapoti all??? Juhitavusele mõjub see küll superhästi :D Ei tahaks uskuda ja lisaks väide, et Eesti kiireim BMW... Isegi kui seal oleks V12, siis see ei tee veel ...

Kui selle hinna sees on mootor ja kõik muu vajalik, siis on hästi saadud. Äkki kasutaja laurts oskab sulle vahetuse kohta paremini vastata, tema on luuki vahetanud. Ma ei tea küll kas just plekki klaasi vastu, aga otsi ta kontaktid otsinguga ja küsi.

FL tuledel ei olevat seal muud kontrollida, kui seda kummilutti lambipirnide ümber.
Ehk siis nr. 2
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/2001/04/mg-63/ill-63_0642/

VFL tulel on võimalik ka klaasi tihendit vahetada (nr. 3)
http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/1998 ...

Valituks osutuski UM :D Varsti siis tulemus näha, näitasin eile auto ette ja ootan nüüd kõnet, et millal võib auto sinna viia.
Hakkasin veel pärast mõtlema, et kui minna Autoveri, siis millise klaasi nemad ette panevad? Neid ju üsna mitu erinevat varianti - tavaline, vihmasensoriga, kliimakomfort ...

Ei hakanud uut teemat tegama ja küsin siin - Kas keegi esiklaasi on lasknud UM-is vahetada? Endal hetkel kasko juhtum ja võimalus minna nii Autoveri, Klaasimeistrisse kui ka UM-i. Huvitab just klaasivahetuse töö kvaliteet.

777TEC on siin arutlusel ka olnud. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=38158

Realoem järgi minu auto tööriistakast palju askeetlikum:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/123.png
Kõik need jullad on praeguses tööriistakastis olemas, samas on tööriistakastis ikkagi palju tühje kohti ... ei teagi, et kas on mingi erinevus diislil ja bentsukal, sedaanil ja universaalil ...

Näiteks kui rääkida sellest Kamasa karbist, mis mul on, siis selle mõõdud on umbes 40x40x10cm, plastist karbis, sees on leht/silmusvõtmed 7-19, padrunid 4.5-22, kaks eri suuruses käristit, kaks kruvikeerajat, vahetatavate otstega kruvikas, mille otsa käivad nii erinevad kruvikeeraja otsad, torxid ...

Ka ise olen mõelnud ühe komplekti muretsemisele, aga alati on dilemma -kas võtta pisike autosse sobiv õi siis juba tõsisem, millega saab nii autot putitada kui ka maja peal mõningad tööd tehtud. Suurt komplekti jällegi ei viitsi kaasas tassida. Ja samuti vajaks see pagasiruumis kuidagi kinnitamist ...

Igati nõus - originaal tööriistakomplektis olevaga saab kenasti hakkama kui auto vähegi korras on. Regulaarselt hooldades mingeid suuri jamasid ei juhtu.
Aus olla siis ma ei mäletagi millal mu autoga midagi tee peal väga juhtus - pigem olen tööriistakomplekti kasutanud niisama nokitsemiseks ...

Peeglitele on "suunatuled" ka tehtud Ja kas mulle ainult tundub, et armatuuril olevad iluliistud ja käigukangi ümbruse puit on erinevad?