Tere!

Väga hea mugav auto on igapäevaliikuriks.
Diislitest pigem eelistaks 3.0d kui 4.0d. Viimasel kohati suht defitsiit mootori juppidega kui just OE-d ei soovi osta.

M-tech rool alles?

M57-le kindla peale minek 5W40 LL04 speciga. Endal kasutusel Motul X-clean 8100 GEN2 .

Hea oleks, kui saaksid mingi video lisada, eks videost ei pruugi ka päris ilusti häälest aru saada, aga mingi kujutuse saaks kätte.

https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=291402

Võid üle vaadata üleval välja toodud teema, seal tegu 225kw versiooniga. 210kw puhul tegemist nö vanema m57-ga, mis bemmi diislimeeste seas justkui rohkem armastatud, 180-ja 225kw juba uuem N57.
Tänapäeval vist tüüpveaks enam nimetada ei saa ...

Lugesin kogemata, et esisillast jutt.

Loodis silla all vast mõeldakse, et oleks vaja sillastendi.

Pihustid on erinevad, sisselaskeklapid 530d-il nõksa suuremad.

Suur aitäh!

Tervist!

Kuna mitmete lehtede kaudu pole ma listi kätte saanud, siis äkki keegi siit saaks aidata?

WBAHA91090GK71923

Tervist!

Pakub nimelt huvi üks 525tds, kuid millel on külmalt-kui soojalt pikk käivitus ja gaasi andes kõrgemal pöördel pidavat ka vahel välja surema.
Algul öeldi, et kõrgsurvepumba veaga, kuid nüüd ütles, et kütusepump hoopis läbi (Et panid voolu pumbale ja häält ei teinud)

Võib olla siis ikkagi ...

Tere!

Mure järgmine : Nimelt hommikul autosse istudes (külm mootor) ja sõitma hakates toimib turbo ilusti, aga nii kui seisma jätad ja uuesti käima paned on turbo tagant kadunud ning kui näiteks järgmisel hommikul minna sõitma siis turbo jälle toimib nii kaua kuni seisma jätan.

Oskab keegi aimata ...