Soome ju ylelahe on 80+80km ja tasuta

Tartu ja hind oli ju eelmises postituses näha

v6ibolla oleks m6istlik siis helsingisse minna v6i 1,5-2,5K eest lisa jullad panna

huvilised v6ivad kontakteeruda 50 89942

mk3 saab yle diagnostika ja võtab aega m6ned sekundid
asun tartus

suudan aktiveerida yle diagnostika ja pole vaja mingit lisajullat osta

kui huvi siis v6ta yhendust

Põhjus võib olla ABS ajus ja see on remonditav. Ennem tuleks diagnostikaga veenduda, et kõik andurid on korras.

Kui Tartu poole asja , võta ühendust

to truumu: kui täpselt ei tea, siis lampi pole ka mõtet sogast ajada

to bitman: Sul vana tüüpi spido, millel tarkvara kivi on läbisõidu piiranguga. Tavaliselt nende viimane näit ongi nii nagu ütlesid.

variant a: tellid UM'st uue koodi kivi (hinda ei tea)
variant b: lammarist mõni spido millel see ...

Arvatavalt kummagil juhul on Motometer spido tootjaks ja nii raudvara kui ka tarkvara vajaks tiba kohendamist.

ma eeldan ( inimene ei kysiks milles v6ib olla probleem kui tuli ei p6le), et ta on pirni 2ra kontrollinud

mis m6ttes jookseb l2bi tulebloki???

kui tuledekontrolli moodul autost eemalada, siis auto k2ivitub 100%
seega ei saa ju selle viga olla v6i kuidas?

Diagnostika seadmega on v6imalik k2sk anda mõlemale tulele eraldi ja ka kontrollida kas juhtmeid pidi j6uab midagi kohale (mõõtelamp abx)
Kui ei j6ua, tuleks kontrollida tulekontroll mooduli v2ljundist (v6ib olla v6imalus et juhe on katki puntist A punkti B). Kui seal ka pinget pole on tulekontrolli ...

:) mby EWS (originaal immo) is dead
2 varianti, kas ews soft on segi (on v6tmed unustanud või ews raud on maha koolend)
kusjuures on ka muid v6imalike variante, aga see ews tundub k6ige t6en2olisem, kui starter enam taha ei tule (muidugi diagnostika ytleks oma, kas on vabastus immo poolt antud v6i ...

Uuematel on teine sisu. Need on vanemad ja radikaga, mis ära koolevad.

Kummaline tundub ka mulle see, aga nii see on.
Kusjuures asja juures on kõige kummalisem see, et just ühe poole kaugtuli lõpetab tegevuse, kuigi jõuallikas on täpselt sama :) (Kui viitsiks kunagi laiskusest üles aada, siis võiks ära mõõta, mis tegelikult toimub)
Huvitav oleks testida mis juhtub siis ...

Tüüpviga E39'sal
"Targemad mehed" on ka teise poole ära, rikkunud tõmmates juhtme teise täistule juurest (loomulikult põleb tuledeblokis ka teine pool kohe maha)

Neid tuleblokke on võimalik remontida, kui vaja võta ühendust. Asun Tartus.

Seega järeldus polnud vale, et juhtmetega on midagi valesti

Maha ei põle seal küll midagi, sellest olen ka juba rääkinud. Lihtsalt rooli taga ei pruugi just kõige ohutum olla (seda siis nii lahti ühendamata kui ka ühendatud pistikuga). See legend mahapõlemisest võiks juba ajalooks saada

Vähemalt on klientidel võimalus valida :)

On olnud ka selliseid, millel pole üldse pilti ees ja see teema pole ainult BMW probleem. Sama case on ka MB E class ja loomulikult Audi/VW mis toodetud VDO poolt ja veel paljud. Audi/VW puhul on ainuke lahendus display vahetus, mida minu teada peale minu ...

eks sama kvaliteet ole

Puldi patareid võib ise vahetada, KUI uued patareid on õiged ja nad ka õigesti paigaldatakse (mitte tagurpidi)

Süütelukust ei ole kahujks võimalik patareisid laadida, küll on ehk selle all mõeldud seda, et kui süüde sisse keerata, siis süüteluku ümber olev pool teeb elektroonilise päringu võtmele ...

Jah, tõepoolest on võimalik taastada neid puuduvaid pixleid ja saab ka garantii.

Olen isegi kuulnud et Tln's keegi teeb 1000'ga, aga siiski on hiljem ka Tln'st Tartusse ekstra sõidetud, seega on see ehk järjekordne linna legend või peale esimest nädalat on seis sama kui ennem tegemist või isegi ...

kui auto on toodud Itaaliast, sis on seal suure tõenäosusega Itaalia keel

tore kui kedagi aidata sain :)
üks bmw käis kaugemalt, aga tollel näitas ühe esimese anduri või anduri juhtme viga ja aju oli hetkel veel korras (sai proovitud teist aju ka viga jäi samaks)
seega uuematel aastakäikudel on veel sinna ettapi jõdmiseks aega, aga sama teema tekib ka uuematel, sest ...

tuledeblokk kõrvalistuja jalgade juures, tavalistelt jääb just parem täistuli peale, mitte ei kustu ära
aga kaitsmed kõige pealt üle vaadata

Tere priitv8 :)

Iseenesest ei juhtu ka midagi ajuga kui pistik on küljes, aga inimesele endale on ohutum kui seda küljes pole, sest mõistlik on sellisel juhul ABS välja lülitada, kui pole kindel kuna see rakendub ja kuidas see rakendub (võib tekitada liikluses ohtliku olukorra kui ollakse kindel et ...

"läbi põlenud" on muidugi vale väljend, aga katki lähevad nad jah
Ja see pole ainult bmw mure, vaid ka audi/vw omab sama mure, kuna nende ajude tootjaks on bosch ja tehnoloogia on sama
muidugi hoiatuseks pean ette ära ütlema, et asjahuviliste iseremonditud või avatud asju lauale ei tõsta
seega ...