Ei mäleta küll täpselt mootorit aga mingid bmw bensiinikad suudavad käia ka ilma vändaandurita. Andur asetseb ees otsas alumiiniumkronstteini küljes. Lugemisratas rihmaseibi küljes.
Kui vändaandur vigane oli siis käivitus pikk ja mootor jõuetu.
Mainin ka, kui juhe pude siis tasub andur ikka ...

1. Luugi juhtmed kontrolli üle
2. Ei
3. Jah, kui üks andur rivist väljas, ei tööta ei ees ega taga kauguse möötmist
4. Paremal subwoofri taga / aku kohal

Ei tahaks uskuda, et see tihend otsas on. Miks pimedaid paigaldasid? Kas pöördklappide võllid lekkisid?

patrik kirjutas: 22.03.2021 07:05 40 Voolikud lähevad rabedaks pigem väljast neile tilkunud õli mõjul mitte sees pole õli. Klappi satub õli selle küljes oleva filtri kaudu

Arusaadav. Aga pikema ajaga jõuab ka vabastusfiltri kaudu ka voolikutesse-olen mõnel kohanud sellist asja.

Su jutt on täiesti ebavajalik, nii et mine tee midagi tarka ja hoia oma suu kinni

Läheb OE muundur, liblikad maha ja asi ants. Kogu 6st käes olnud E7O on see esimene millel selline probleem on olnud ja tuleb lihtsalt teist korda üle teha. So what
Pole vaja tõmmelda. Sul vist igav lihtsalt ...

Oot oot pidage hoogu
Kui peale 11747796634 vahetust ikka teeb sama häält siis tuleks korra süveneda
See klapp krooksub ainult siis kui on õli end täis tõmmanud. Kindel et antud detail sai vahetatud, mitte näiteks 11747810831?


Jah, õige detail sai vahetatud ja õli voolikutes ei paistnud. Starter ...

Oled nii kõva mehaanik enda arust aga andsid häälitseva auto tagasi ja mulle midagi ei öeldud et klapp ikka ei tööta (sain alles kodus parkides teada et hääl alles), plus tihendi jutu võid endale sisse istuda, see on küll hirmus asi et neid vahetama pidid lisaks, mul oli sellest täiesti pohhui ...

Ärge öelge et vii töökotta ja tehakse kuna auto saaremaal hetkel siis siin ei jaga keegi neid BMWsid


Ära hinda inimesi enda või asukoha järgi! Mainin, et mina vist vahetasin sellel autol klapi, kuna tootja oli mainitud firma oma. Mõtlesin, et kes sellist odavat jama soovib endale auto külge ...

Mõned aastad tagasi oli minul 2x järjest väikeste vahedega (esimene ca 15k km teine ca 10k km peale vahetust) probleem kus keta kate läks puruks. Esimesel korral viskat tervelt ühe külje tühjaks, teisel korral tuli lõhe friktsiooni sisse. Mõlemad komplektid olid uued ja rallirajal ei käinud. Üks ...

Mikhuu kirjutas: 14.03.2020 12:50 07
Küsiks ühe küsimuse, mis vajaks vastamist klaaskuulilt ennustades.

Klaaskuuli pealt vaadates: 95% hüdraulikaplokk kulunud ja vajab remonti või vahetust

Misasi see CO cor on ning mismoodi selle kattumine Co-ga on märgiks, et summuti leket pole? Sest niimoodi lambda näidule peale vaadates tundub ka mulle, et summutis on auk.

Ausalt jään vastuse võlgu mis see co cor on aga olen täheldanud, et kui co'ga klapib siis summutileket pole. Osadel ...

Kui co oli 3.5 midagi siis oli sul segu moodustamisega midagi nässus. Katt ei suuda eales üle 1.x näitu alla normi piiridesse tuua.

Lambda näit küll kõrge aga CO cor ning Co näidud ühed, seega summuti leket autol pole. Pigem tegu lahja seguga või kat. otsas- Nii 02 kui lambda kõrged. Esmalt võiks mõõta näite ennem katalüüsmuundurit.

Kohvipaksu pealt ennustades: Turbiin otsas ja sodi filtri ummistanud.

AARE530 kirjutas:ohtlike vigade alla on pandud üsna idiootseid asju.

Nii on, ohtlik viga on ka juhi aknatõstuki mitte töötamine.

Kindlasti ei soovita neoonrohelist valmissegu. See paneb terase/malmi roostetama ja tekib selline pissikollane/pruun vedelik.

Kui ma ei eksi, siis liigub peenema sees jah.vedelik, karteri tuulutuse soojenduseks, et see talvel ei külmuks.

Vahet pole kumma võtad, ka bosch karbis on sama poola pump mis pierburgi omas. Ainult hinna erinevus.