Üks neiu otsib autot ja vajab natukene abi.

Valik siis E46 automaatkastiga sedaan või coupe ja mootoriks kas:
1. R4 1,8 105kw
2. R6 2,2 125kw

Kuidas on nende vastupidavuse ja kütusekuluga lood?
Niisama tatipritsimist ei oota, võiks olla ka mingid argumendid.


Terv,

M.

Sõidan rahvarallit ja seni on tootja Spidan ilusti vastu pidanud.
Need siis muidugi veovõllid, mitte rem komplekt.

TELK kirjutas: ↑26.12.2020 04:12 13 Odavam oleks uus kasutatud kast osta, seat kui kast laiali võtta siis ei piirsu see ainult sünkro vahetusega

Eks tuleb nii teha jah.

Kastiks suur ZF.
Sõidu ajal III käiku sisse pannes, hakkab vastu (ei ragise), ei ole võimalik kiirelt käiguvahetust teha.
Arvatavasti on III käigu sünkro kulunud.

Kas kellelgi on pakkuda III käigu sünkrot või on soovitada, kuhu kast remonti viia?
Eelistatud asukoht oleks Tln ja selle ümbrus.

M.

Arvan, et ei juhtu ÜV-s midagi.
Mine kohale, räägi neile ära ja vaata, mis saab.

Mingit softi minuteada ei ole.

Muidugi, igaüks võib öelda, et 500tuh autoga on hoopis kirikuõpetaja sõitnud 300tuh.

Kas keegi on proovinud E46 esiotsa kõrgemaks saada, vedrude vahetamise läbi?
Hetkel all Bilsteini B6 amort ja originaal vedru.
Tahaks auto sirgeks saada (esi ja tagumine ots oleks ühel joonel).
Mingeid vahetükid amordi ja kere vahele ei tule kõne alla!

Mart.

Sul lahenes siis segusiibri vahetusega. Mul esimesel korral oli ajus külmjoode. Vahetasin segusiibreid 3-4 korda, kuni viisin auto Jargo juurde. Tema tuvastas hoopis aju vea. Ja eelmine nädal oli süüdi aju juures asetsev relee (sinine). Vead olid samad, aga selle vahega, et auto ei käivitunud. Eks m...

Minu teada on kõige kergemad Style 53, ehk 5,57kg.
Mul on sellised ja tõesti väga kerged.

Style velgede andmed: http://www.bmwstylewheels.com/

Minu teada on kõige kergemad Style 53, ehk 5,57kg.
Mul on sellised ja tõesti väga kerged.

Style velgede andmed: http://www.bmwstylewheels.com/

Kuidas see viga peaks väljenduma? Koodina?
Kaks viga, mis olid Delphile loendamatud, olid olemas küll.

Kui siiber avaneb vaid 83 kraadi, siis minu loogika ütleb, et ka kütust pritsitakse vähem silindrisse?

M.

Mootoriks M52B28TU.
Delphi diagnostika seadme järgi näitab "Throttle opening" 83 kraadi.
Seda nii käsitsi siibrit keerates, kui ka pedaali vajutades. Siiber ise tegelikult avaneb 90 kraadi.
Kas peab nii olema? Hea oleks, kui keegi oskaks asja lahti rääkida.

M.

Ei oska öelda.
Kasutan ise 85/90 shA omi ja ülesõitudel ei saa öelda, et häirivalt jäigad oleksid.
Võibolla oleks õigem kasutada 75/90

Sõidan rahvarallit ja kasutan Deuter-Motorsport pukse.
https://poliuretany.olkusz.pl

Kestavad hästi ja jäikust saab valida.
Vanad tuleb seest välja pressida ja uued saab pressi all paigaldada.

Kui tead, mida tahad, võin aitada soetada neid.

Tere,

Suht keeruline vist. Proovisin aasta tagasi seda teha ja loobusin.

Minu teada ei sobi.
1,8 on Typ168 differ ja 2,8 on Typ188.
Mõningased puksid võivad sobida.

Õõtshoob peaks ikka sama olema, ei ole vahet.

Paigaldad Meyle õõtsa ja hiljem vahetad vaid sarniire.

Lühike maksab ca 11 eur ja pikk 16 eur.

Ei olnud aega selle teemaga vahepeal tegeleda:

Vaidlen vastu, väljastab küll!
Pin 20 pistiku klemm nr 1 on mootori pöörete oma, mis on analoog signaalina!

Süsteem ise vajab natukene timmimist.

Tõestus:

https://www.dropbox.com/s/iqgtpcwt4k1r5 ... 4.mp4?dl=0

Võibolla väljendasin ennast valesti selle leevendi osas.

Kas sellel on mõlemad šarniirid vahetatavad?

https://tooted.aeromotors.ee/files2/ima ... 503255.jpg

Ikkagi, mis tootja vedru eelistada? Või ongi nii, et lähen võtan kõige odavama?

M.

Ehitame E46 328i sedaan, rahvaralliautot. Alla lähevad Bilstein B6 amordid, siit küsimus: millisid vedrusid esisillas kasutada? Kas on olemas ka esimesi tugevdatud vedrusi? Tagumised tugevdatud on mul olemas. Madaldussarja omad ei sobi! Esimesed õõtshoovad, mis tootjal on olemas ilma leevendita, ehk...

Kas karterituulutus on korras?
Voolikud terved?

Aga, kuskilt elektrisüsteemist peaks selle signaali ikkagi kätte saama?
OBD diagnosti pistikust?

Kas kellelgi on näidikute paneeli joonist. Milline juhe midagi teeb? Plaan paigaldada käiguvahetuse märguandeks tuli. Ebayst sai reguleeritav komplekt ostetud. Nüüd oleks vaja ühendada. Vool peale, maandus ka ja näidikute paneelilt võtaks tahhomeetri info. Seega vaja teada, kumma pistiku tagant ja m...

Mis tugevusega panid?

Eesmärgiks rahvarallis kasutada.
Oskab soovitada kelle tooteid vaadata.
Kas Poola tootja Deuter, mille hind on tunduvalt odavam, on seda väärt?

Sooviks siis tagasisidet reaalsete kasutajate käest ja
ka mõistliku hinnaga soetamise koha info on teretulnud.

M.

Vaata õhulekked üle. Kas turbo töötab korralikult? Lekkeid ei ole?

BC nupp ei toimi iga kord. Vahel on vaja lõkata täistuled peale, et nupp toimiks.

Oskab keegi nõu anda, kuidas olukord lahendada.


Mart.

Sain kaablipikendusest ilmselt valesti aru. Aga jah vaheta lihtsalt istme alused ära kui sa ei soovi kellegagi kokku saada kes sul seda välja kodeerib. Endal ka UK istmed,vahetasin ka alused ära.Kustutasin veakoodid ja air bagi süsteem töötab edukalt. Aga, kui ma juhiistme mati juhtme ühendan kõrva...

4.Juhiistmel ei ole minuteada seda matti. Olgugi, et saab ühendada, ei hakka auto seda tuvastama. Pistik peab olema ühendatud kõrvalistuja pistikusse.

No, tema selles, et panin UK istmed sisse. Sellel on just juhipoolel.
Mul on vajalik, et kogusüsteem toimiks.

M.

Saan siis aru, et mul on mõned lahendused: 1. Lasta progeda kõrvalistuja sensormatt välja. 2. Võtta vanalt istmelt sensormatt ja panna see kõrvalistuja istmesse. 3. Osta netist nn. sensormatti lühistaja (annab teada, et kõrval on istuja). 4. Ühendada kõrvalistuja sensormati pistik juhiistme sensorma...