aga kui palju see väike umbes on?

olen kuulnud et bmw-l peab olema jahutussüsteemis mingi surve sees...kas see vastab tõele
endal ka tekib siis mingi väiksemat sorti surve sinna ja tegu E28 528i 1982 aasta masinaga

losto kirjutas:

Aimar kirjutas:Kui pead silmas E46-te siis selle kohta teemad olemas.
http://foorum.bmw-club.ee/search.php

karwic kirjutas: rullnoka kerega j

arvatavasti e30 ....

e30 on olemas 3.0 mootoriga?

termostaat jah aga kui sa talle liiga palju kuuma andsid siis plokikaas ka kõver vb

kapa kirjutas:ühesõnaga midagi on pu*sis

täpselt nii
üks võimalus on veel....ventilaaror pääses lahti

sepp kirjutas:minu 110kw touring võtab 10,5 linnas...

isegi mina saan oma e28 528i ja väga raske jalaga 25-30 hakkama
aga normaalselt sõites saab 10 manteel hakkama

wtf ? kuhu sul ventilaator vastu käima hakkas ? ja miks ta sul patjadelt ära hüppas ? ma arvan et korras patjadega ei tohiks see normaalne olla ...ehk. vaheta padjad ära ja peaks jonksus olema .vb piisab ainult mutri peale keeramisest kui see sealt puudu oli. saab küll ventilaator vastu käia kui on...

kapa kirjutas:roheline kannatab veel . kollane = võiks hakata raha kõrvale panema . punane = no nüüd on siis see viimane aeg.

täpselt nii

Milline on väike ring ja milline suur ring? Radikas peaks ise olema suht uus. Nüüd siis jälle tiirutatud. Ja ikka läheb osuti vägisi punase peale. Ei aidanud see termostaadi vahetus. väike ring on see kui vedelik rongleb ainult plokis ja suur kui vedelik rigleb läbi radika ja ploki :lol: aga ma kal...

seal all peaks olema tulukesed mis näitavad õlivahetust

tõenäoliselt termostaat Huvitav on see, et termostaat oli eemaldatud üldse autol. Aga siis tekib küsimus, et kui asi oli termostaadis, siis miks ta mul paar nädalat lasi rahulikult sõita ja siis ükspäev hakkas keetma. Täna panin uue termostaadi ja praegu tundub enam-vähem. Osuti näitab pisut üle ke...

Olen pannud tähele järgmist asja.Tühikäigu pööretel s.o 800 p/min käib mootor ilusti ühtlaselt, siis hakkan kegelt pöördeid lisama alguses koik ok ,kui pöörded jõuavad u 2200-2300 pöörde juurde tekib mootoris kerge vibra, kui pöördeid veel lisada siis jälle koik ok , ei mingit vibra. Kas keegi teab...

Cardo kirjutas:pigem võta romulast originaalid kui b omad

kusjuures see on mõttekam...endal ühel mootoril klapp purunes ja rikkus plokikaase....kindlasti odavama panna originaal osa kui hiljem osta teine mootor või teine plokikaas

tõenäoliselt termostaat

b-osa klapp on umbes 170 letihind. kui sa aga hakkad mootorit lammutama siis saad aru et ainuüksi paarist klapist ei piisa. endal praegu mootori remont käsil ja uusi juppe on garaazi tekkinud juba päris palju. edu. 170 :shock: huvitav mix ma neid 800 eegiseid ostsin :D endal 2 plokikaast ja kaks mo...

no pane uus rihm peale ja vaata kas töötab normaalselt
aga ma arvan et sul kindlasti mõni klapp kõver
endal oli ainult 2 klappi kõverad
üks klapp oli 750 ja teine 800 + uus plokikaasetihend 500
ja asi töötas nagu vanasti

kindel mats siis et klapid peas
endalgi kunagi juhtus nii
üks klapp maksab poes vist ligi 800
suht kulukas juhtum
vb kui veab saad kusagilt lammerist ka klapid

endal on nii kui pistiku ära võtad siis jääb mootor seisma

seal peaks jah üks kuuskandi peal olev võll olema(vähemalt 524d on)
endal ka tõbas kandid maha ja õlirõhk läinud
sai korraga terve teine õlipump alla löödud

eero kirjutas:Äkki peaks hoopis õiged veljed hankima?
Ime ka et ei tehta, Siuke flants kisub juba liiklus(elu!)ohtliku poole nagunii.

no jah veljed küll aga sellised veljed maksavad ka midagi

Ceed kirjutas:kust sellised poldid saad, mis seda kinni hoiavad?

poldid laseks treiata ma arvan

ma arvan siiski et see probleem on kusagil siduri juures
vb tõesti survelaager

vihuris ei tehta nii pakse
aga äkki kellelgi on pakkuda mulle materjali?

aga kas pööretel kaob see ragin ja kolin ära?
kui jah siis hooratas lahti

äkki mingi viga siduri juures või hooratas lahti(see tekitab tegelikult juba väga suurt kolinat)

iga treial saaks jah hakkama aga nagu ma siiani aru olen saanud siis igal treialil pole materjali
et neid ei saa päris rauast teha

alts20 kirjutas:iga endast lugu pidav treial peaks sellega hakkama saama iseasi on see kui odavalt sa selle materjali saad (flants 60mm )

60mm jah
rattad koopast välja vaja saada

endal selline jama et ei ole inimest kes valmistaks vaheflantsid
vaja siis 2x 60mm ja 2x 20mm pakse flantse
autoks on siis bmw 528i E28
äkki on siin foorumis mõni mees kes tegeleb sellise asjaga ja hind ka poleks ming imega kirves

endal oli küll 5-6 maanteel ja linnas mingi 8

endal 86 aasta disla ja paak on nagu uus all