kotik kirjutas: katuseluugi vända nuppu.

Mis asi on katuseluugi vända nupp

Kui keegi viitsib, võiks UMi küsimuste-vastuste lehele selle küsimuse saata ..

Aga minu mäletamist mööda EI SOOVITA bmw autot kohapeal pikalt soojendada .. soovituslik on peale käivitamist kohe sõitma hakata - lihtsalt külma mootoriga ei tohiks pöördeid üle 2-2.5k lasta

Vaielge vastu

Kas seda patareid peab üldse vahetama? Kui sai ostetud kunagi UM-ist e39, öeldi, et süütelukk laeb ise patareid, parandage kui eksin. Täiesti õigus .. ma ei tea kuidas vanemate mudelitega lood on, aga uuematel (millel salvestatakse võtmes läbisõit jne andmed) toimub laadimine jah süütelukus. Seetõt...

No originaalis peaks ta ikka bagassis vasakpoolse koopa kõrval katte all asuma ..

.. aga teoreetiliselt on võimalik teda ju kuhu iganes liigutada / peita.

Edu otsimisel

Üldiselt on asjatundjate väitel see "lappimine" suhteliselt mõttetu tegevus .. iseasi kui ainult mõni ribi katki (siis saab selle lihtsalt vahelt ära lõigata ja otsad "pimedaks" teha), aga kui mängus ka plastosa, siis vaevalt et seda pidama saad. 2700.- ei ole uue radika eest teg...

Olen ka nüüd mõelnud 523 peale, aga ma ei saa ühest asjast aru, et miks on mudeli nimi 523 kui mootor on 2.5L ? Olen aru saanud, et lihtsalt mudeli nr käibki selle 2.5L mootoriga kokku ja 2.3L mootorit polegi olemas? vähemalt kw-de järgi võib nii aru saada. Mudeli nimi on selline sellepärast, et e3...

Kaks on neid eelkõige seetõttu, et ühega saad mõõta nö lühiajalist kulu (a`la tankimisest-tankimiseni) ja teisega pikaajalist (näiteks nullid iga paari kuu või näiteks 10k km tagant).
Kui mõlemad korraga nullid, siis peaks nad ikka täpselt sama tulemust näitama

Vabandust, MID-ga ei olnud siin mingit seost .. Asi käib nii: 1. Süütevõti asendisse 1 (loodan, et seda pole vaja täpsemalt seletada ;)) 2. Vajutada ja hoida all "kellade" vasakpoolset nuppu (kilometraazilugeja nullija) 3. Ja süüde tagasi asendisse 0 Naabrimees on mulle nüüd õlle sees :mrg...

Esimene BMW: E30 318i kupee aastast 83 (ostes olin ise ca 20a.)

Tõeliselt fun auto oli (eriti talvel)

Ja sealt see propellerikummardamine alguse sai - vahepeal sai küll ka teisi marke proovitud, aga viimased aastad jälle õige margi juures tagasi

Päh... jama jutt... täiesti vabalt saab mõne nupu vajutusega kompuutrist valida, millistes ühikutes sulle seda temperatuuri näidatakse.
Kohe peast ei oska nüüd seletada, aga kui abi ikka endiselt vaja, siis võin mingi õpetuse kirjutada.
Kas tegu MID-ga raadio/kompuga ?

azzo kirjutas: E39-l see ei toimi?saab menüüd lahti kuid TEST nr 10 all näeb 00 GER (oli vist n ii) aga muuta seal midagi ei saa

Nii ta on jah. Ja tegelikult näitab see menüü hoopis maad, kus auto müüdi (mitte kompuutri keelt).

Boxi juhtimiseks on Business raadio võimeline küll ..

Mingi suvaline box kindlasti ei sobi .. sobib pmst ainult originaal või siis teatud juhtudel ka mingid Alpine boxid (aga proovimata vist teada ei saa).

E38 boxi kohta ei tea, aga E46 ja X5 boxid peaks olema E39-ga "compatible"-d

Tegu ei ole küll METALLIST kaitsetega, aga samaväärsetega:

Vaata siit!

Anti kirjutas:Peidetud testmenüü lahtimuukimise õpetuse leiab siit
Sealt näeb juba mõndagi täpsemat ja huvitavamat...

Kui "ohutu" see lahtimuukimine on? Midagi p**sse ei või sellega keerata?

Ühtlasi saan aru, et selle kaudu õnnestub ka E39-l ilma UMi abita kompu keelt muuta??

priitv8 kirjutas:Kas mitte just vastupidi (vana - 5V, uus 3V)?

Justnimelt

Kas need Võru Autoaia kohta käivad jutud on lihtsalt "kõmu" või on kellelgi konkreetseid fakte ...

... oli just plaanis nendega ehk äri teha ...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php/BMW+318i/sid=79d7520661b850d72d477ae560e576f0/tid=1130083398 Vastupidiselt kuulutuses väidetule on tegemist 316i-ga aastast 1999. Esimese avastuse (318 asemel 316) kohta väitis müüja, et "vahet ju pole, mootor neil sama 1,9l" Kui ütlesin, et kW ikka ...

seawolf kirjutas:Kas on veepumba labad peetis või mis?

Kui veepump, siis varsti ei tule enam kõrgematel pööretel ka sooja ja radikasse ka kuum vesi ei jõua - ehk et hakkab keema minema ... tasuks hoolega jahutusvedeliku tempi jälgida

Ise küll ei osalenud, aga tulemusi tahaks ikka teada

Siis teaks, kas järgmine kord ise ka kohale tulla ...

Sellest ju korduvalt juttu olnud - ei lähe koos tagaklaasi soojendusega vaid on pidevalt taga koos süütega. Teatud temperatuurini soojendab ja siis lölitab vajadusel välja ja teatud temperatuurini jõudmisel lülitab uuesti sisse. Aga äkki polegi soojendusega .. vähemalt e34 puhul on nii ja naa .. Kõi...

draggo kirjutas:Aga M20 ja M50 mootoritele mõeldud sumpside sobivus omavahel?

Tagumised pütid kohe kindlasti mitte !!!

ja 150 eest saad juba mõne tutika auto, pole just propeller, aga vähemalt on garantii asjal ja 2 a pärast müüd maha ja võtad taas uue . BMW võiks ka toota taskukohasemaid liikureid, et ei peaks mõnda prantslast ostma minema mis ? :shock: ... siinsest "propellerikummardajate" foorumist kül...

No 100% kindlalt ei saa väita, aga M50 mootori puhul 90% küll, et võid juba poodi uue veepumba järgi minna.

Endalgi oli sama mure hiljuti ...

marks kirjutas:huvitaks,kuidas ametlikult nimetatakse seda plastmassist"toru"mis asub käigukangi nupu sees?

Et siis millist "jeblakat" sa silmas pead ...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=15

Ülimalt tabav video teema kokkuvõtteks

PS! Ei midagi isiklikku kellegi vastu ...

priitv8 kirjutas:Need eesliited step- ja tip- jne viitavad tavaliselt võimalusele käike +/- stiilis ka käsitsi valida.

Kas keegi, kes asjast teab, viitsiks selle käsitsivalimise võimaluse lahti seletada .. ??

Et siis külma mootoriga on ka keskmises asendis ??
Või ikka ainult töösooja mootoriga ?? - sellisel juhul pole seal vahetada midagi .. peabki nii olema .. saksa inseneride täpsus

Keera gaasitrossist juurde kapoti all, aga kas ka nii uuel autol saab seda ise juurde keerata ma ei tea. Seda postitust soovitaks küll eirata .. sorry MairoG, aga antud auto tühikäigupöördeid küll gaasitrossi pingutamisega ei reguleerita :shock: Tublisti alla 1000 peavadki tühikäigupöörded olema - ...

No hind on ju küll päris hea ..

Kahtlane on see, et läbisõiduks kuulutuses 210000 aga hooldusraamatus viimased sissekanded läbisõidu ~250000 juures ..
Kütusekulu näitajad on ka kuulutused üliusutavad

Eks mine vaata üle .. uuri ja anna siis teistele ka teada

No UM-is ei ole selle bensaluugiga küll midagi teha ..
nad tellivad tehasest värvikoodi järgi selle värvipulga ja keegi ei hakka seal vastavalt auto vanusele või mis iganes seda värvi segama .. kerge tooni vahe jääb küll kindlasti, aga selliste pisiparanduste puhul ei paista see välja.