no ma ise ei tee seda, töökojas tehakse a nad ple enne teind seda masinat

jah väike kirjaviga oli

Kuidas karteri põhja kätte saab?
Mis juppe lisaks mootori tõstmisele tuleb ära võtta, et protseduuri teostada?

tegelt tuli välja oopis et tihend ära väsind

no aga ma myyn varsti auro naguinii maha, äkki ikka oskab keegi hindasi öelda?

kui karteri põhjas on praegu siis saab tervega asendada(palju maksab romulas?), alumiinium keevitus(palju maksab?), kas on ka kolmandat varianti, mingit ainet, millega pragu täita?

tõsta yles siis näeb

oleneb kui õline, iga mootor on tavaliselt õline aga kui tilgub, on vedel õli siis on jama. võimalusi mitmeid, tõsta auto yles ja las keegi vaatab, vb pole midagi viga

keegi karteri põhja kaant ei paku?

loogiliselt võttes oleks ju point auto värvi kaitsta talve raskemate ilmastiku ja tee tingimuste eest

üldiselt soovitaks mootori kõrinate puhul 1. asi remonti minna

34 on kirjade järgi tagaistme all, seal on jah karp, seal ka skeem, et kus piltlikult kaitse asub aga reaalselt seda kohta pole olemas, oopis juhtmepundar ja 2 pistikut on selle koha peal(karbis sees siis)

vaikselt putitan siin jah
aga nüüd tuli väike surprize õli tilgub karterist, õnneks jääb seisma, peale seda kui auto nats seisnud, pole veel üles saand tõsta ega tea, kus täpselt kala on.

Turbo on vist jah liiga kallis lõbu

õu jee tänud!
21 kaitse siis jah peaks olema
prindin välja
aap, 34 on ka

mul on siuke, vahetatavust ei oska kommenteerida

525 141kw huvitav palju 91 aasta auto kilovatid ligikaudselt on langend nende aastate jooksul. Kuidas saab auto jõudlust tõsta? Chip, kas saab kuskil tallinnas u. 1500 eegiga ja kas on ikka kasu ka sellest, lugesin siit foorumist et kuni 10%? Turbo, kui kallis lõbu see on? Mootori hapnikuga varustat...

kus vahetada mootori õli, kust osta õli?(näiteks mustamäe piirkonnas)
üks soodus õli ostmis koht on vist tehinka kandis(õiget tänava nime ei mäleta)

kust disarm pannakse?
airbag peal jah, kuigi tuluke vilgub, miski ilmselt pole korras

oli terve jah
ja kirjapilt oligi täpselt selline "Bel. Innen- und Gepäckraum 21" mitte, et ma ise oleks "Bel." lühendand

ah, et ise seda regullida siis ei saa jah?
mõtsin, et plastmass maha võtta ja kuidagi saab

Kust saab rooli asendit muuta(kui rattad otse, siis rool ei ole)?

sellist sõna ei ole, küll aga on "Bel. Innen- und Gepäckraum 21"
huvitav kas katuseluuk sama elektriallika alla ei kuulu?

Äkki keegi teab linki, kus kaitsmete ingliskeelse tõlke leiab, endal pole siiani õnnestund.

Salongi valgustus ei funkka äkki kaitsmes asi, kas keegi oskab öelda, mis nr kaitse on, tunduvad kõik terved olema aga äkki siiski? Ja saksa keelt ma ka ei oska.
PS katuseluuk ja juhi sirmivalgustus töötab, kõrvalistuja oma ei tööta ka

nii, ostsin ära 525-e 22 tuhandega, täitsa mõnus, eriti kui vana 318-ga võrrelda aga kets jah ringi ei, kui vaid mõnes kohas, praegu vihmaga

kiire-lauri kirjutas:Hoia pidurit ja gaasi korraga ennem natuke ja siis lase pidur lahti startides.Siis on peale kummivilina ka suitsu

ei viitsi käigukasti päris p-sse ka keerata

deem
vanad käigukastid...

kas 1991 525, 141 kilovatisel automaadil ei peagi ratast ringitõmbama kuival asfaldil kohalt jalg põhjas lahkudes?

krt venku kirjutas meelega 525ixt asemel 525, avastasin alles nüüd, et universaal ka veel ptui

vahel ikka on vaja

ega vist niukse jõuga 4vedu ketsi ringi ei tõmba.
Aga kust ja mis hinnaga piduriklotse otsida, sobiksid kasutatud ka, ostan auto ajutiseks kasutamiseks?