Minu kunagisel 320i-l olnud mingi "poolsport " vedrustus koos bilsu amortidega ei andnud üheski pingis mingit väsimuse märki enne kui amordid hakkasid lihtsalt üks haaval mahlu välja viskama. Uue amordi hind oli pisut üle 2kEEK'i tükk

Huvitav tükike informatsiooni. Samas... mõni E30 M3 Eestimaal vist on 2002 turboga on vist pisut kehvemini...
Või oligi su jutu mõte panna kellelegi kilk pähe, et olukord muutuks?

Ei ole vastus küll küsimusele, aga info mõttes:
http://www.bmw-club.ee/forum/viewthread.php?tid=1163

Materjal peab hea olema. Nimelt tuleb nad paigaldamisel pisut kokku litsuda, et paneeli august läbi läheks. Pärast tuleb jälle kenasti sirgu saada ja kinni liimida. Olen neid pudinaid juba ligi aasta piielenud ja peaksin ütlema, et kohalikel meestel on päris hea hind saadud. Paljudes kohtades veel p...

ei ole paha mõte

Pisut risu veel. Martin, põrandas ei peagi mingeid statsionaarseid jublakaid olema. Originaal mattidega käivad kaasas spets plast tüüblid, mis keeratakse läbi põrandamati. Nii on see vähemalt E30-nel, E36-l ja E46-l.

Leidsin netiavarustest sellised andmed - ... vt manust Tekkis huvi, et nii saaks ju ka kontrollida kuidas on kasutatud autot, mida plaanid just osta "For most of us, this really isn't a big deal. Essentially what is happening here is when the car is connected to the diagnostic computer at the d...

Kena kogunemine teil olnud seal lõunavabariikides. Õlle klaasi suurus viitaks juba pea-aegu baierimaale...

Nii ütlesidki. Asja eest-teist tagant ei tahtnud neil lasta minu nähes stanget demonteerima ka hakata. Leppisime kokku, et uurin pisut maad ja siis otsustame mida ette võtame.

[quote][i]Algselt postitas Hans[/i]
Nagu ma aru saan on need amortidega stanged ikka parklas väikse kõksu leevendamiseks aga mitte kellegi purukssõitmise leevendamiseks. [/quote]

Kõks toimuski parklakiirusel.

Leidsin sellise asja, kas sobib ka Euroopa mudelile?
http://e30.bmwdiy.info/bumper-adjust/index.html

Tagastanget ise eemaldanud ei ole. Stange asub amortidel, nii et sissesurumine taastus iseenesest. Esimesed otsad on aga kuidagi nii liikunud, et kergelt on võimalik vahekohtadest otsakinnitusi näha.

Tere, Nagu teate proovis üks riisiveski ennast vastu mu valge tagastanget puruks sõita. Tema üritus õnnestus, mulle jäid sellest kriimud ja ca 3mm allapoole vajunud tagastange esiotsad. Nüüd remondifirma väidab, et ilma plekki lõikamata asja korda ei saa. Ise mäletan, et vähemalt usa mallidel oli võ...

Ma olen Sinuga nõus. Ka mina pean suvalist M märki kandvat originaalmasinat kenamaks enamustest põlve otsas tehtutest. Samas eksisteerib omaette seltskond, kes lihtsalt ei lepi, et keegi teine veel temaga sarnase masinaga sõidab. Need vennad ehitavad ise endale sobiva asja. Selles kontekstis tuleks ...

Mina küll SELLE masina VÄLIMUSE kaitseks välja astuda ei karda. Asi on tehtud hea tunnetusega, proportsioonid on paigas, tunda on ka kerget huumorit. Igatahes tunduvalt huvitavam/terviklikum kui suvaline badboy luuki lõigatud misiganes. Lisaks on teostuskvaliteet vähemalt pildi järgi parem kui sel e...

Tere,

Vaadates täna kuidas mu masina check controll üritas mulle öelda low beam failure hakkas mul tast kahju. Aastatega on kirjade loetavus ikka tundmatuseni muutunud. Kuidas viga parandada?

autoks 325i e36

Mis mati probleemist te räägite? BMWl kinnituvad kõik matid kahe kolme kena jublakaga põranda külge. Igasugune liikumine pedaalide peale on välistatud

Eriti hea!!! E30ne platvormile lisatud E36e, E36/7e, ja E46 juppe ja stilistikat. Kes paneb paremaks?!?

Meie sõidustiilid erinevad siis küll kõvasti ;) Vahetasin ka hiljuti TAGUMISI kettaid - olid koledal kombel ära roostetanud ja hakkasid viskama .... Esimesed kettad on viimasepeal. Arvan ise, et enamus neist puksivahetuse juttudest saavad alguse sellest, et tuuakse saksast masin, millel pole kunagi ...

Siiani on vist pisut ebaselge, kas Eesti BMW Klubi ka ülemaailmsesse bemari klubindusse kuuluma hakkab, Kui hakkab, siis seal on ju suisa klubi kleepsude standard välja töötatud - pole nagu midagi erilist juurelda. Kui nüüd vabavormilistest rääkida, toetan kleepse stiilis "Sõidurõõm" ASC v...

[quote][i]Algselt postitas Martin_R[/i] Kui nüüd järgi mõelda, siis osadel E36 kerega autodel on ka keskmise suurema resti all kaks rullikut. Üks, kust keerad resti kinni, ja teine, kust saad kaarata soojaks või külmaks. Mul seda tesit rullikut pole. Segane jutt. Loodetavasti sai keegi aru, mida ma ...

ATF läheb ka vanemate käimarisse. Usu või ära usu. Valvolin ei ole BMW kompatiibel alati (ideoloogiliselt). Uuri Castroli poolelt

Minu e30-l ja e36-l tuleb sooja igalt poolt

Tundub et kupeede piduriklotsid kuluvad sedaani omast kiiremini Ise läbinud 140 000 ja klotse vahetatud 1 kord. Tihti?

Ja veel - mis pukse sa Kaido nii tihti vahetasid? Mul lähevad esimese stabika kondid ca 20-30 000ga, sarniirid 40 000ga Õõtsa puksid ca 100 000ga...

Sellist masinat ei ole 99% tõenäosusega toodetud, veel vähem on tal eesti tüübikinnitust. Ainus õhkõrn lootus on, et keegi on midagi ise aretanud. Üldiselt valitseb ka netiavarustel seisukoht, et tegemist on lootusetu üritusega.

Aga äkki paned lingi, kus seda pakutakse - uuriks järgi, mine tea...

Suvalist ei saa. Pöörduksin Alptomi ehitajate tee ääres.

Väga hästi ajastatud üritus oli! Täna võib vist juba lumerada sõitma minna.... Tänud korraldajatele ja osalejatele. Soovitan soojalt algajatele läbida nn kuivtreening sõites rahuliku tempoga mõne oskaja järel jälgides tema poolt kasutatavat ideaaltrajektoori. (Nõuab muidugi, et ka oskaja teadlikult ...

Autot käivitades põlevadki service tulukesed vaid teatud aja, seejärel kustuvad. Kui mingid patakad kusagil tühjaks saavad, siis nõuab auto justkui pidevalt õlivahetust.

Algselt postitas hanno
võib olla seal uuendatakse mitme kuu tagant seda andmebaasi.

Mu meelest paistab üligi operatiivne. Riisiveski poolt tekitatud kriimude likvideerimine tagastangelt kenasti ära hinnatud - mulle pole samas kindlustusest veel keegi midagi teatanud.