nagu uus C5 ei ilus on

ainuke torrent kus ma olen eestlasi näinud (2 seemendajat)

hea jah, et toimib jälle aga värvilahendus on kehva, raske jälgida võrreldes eelmise variandiga...

esimese hooga ei tilgugi maha vaid ühe tala peale

andur läheb seest katki, kulub ära. endal oli ka nii. mul on üks uus andur pakkuda, ütle oma anduri kood siis saan vaadata kas sobib.

mul oli taoline asi, e39 530i läheb käima ja sureb 2-3sec pärast välja (pöörded kõikusid seal alla 1krpm juures ja tegi imelikku häält), gaasipedaali tallates hakkas mootor ka värisema hullult... mingi 5-6 korda nii ja siis läks jälle käima korralikult. ühtegi veakoodi ei visanud. huvitav misasi sur...

~4:27 läheb kurvi ja pidurituled vilguvad, miks nii?

pidurituli on pidurituli. kui üks 3st on läbi siis saab piduritule teate mitte tagatule või imetule vms.

Kuidas tuleks läheneda parkimisanduritele vahetamiseks? Tavaline facelift stange, andurid on stangeliistu sees. Vaja oleks ära vahetada esimene juhipoolne nurga parkimisandur. Kust ja kuidas lahkama peaks hakkama? võtad liistu maha, andur on liistu küljes. stange tagant ära küll urgitsema hakka, lä...

mingi 1200,- esinduses ja ei pea olema kuldseid käsi, et vahetada, piisab hõbedastest

kas esiratta laager mis on otsa saamas (undab tugevalt) võib põhjustada vibra? eriti tugevaks läheb ~120km/h juures. veljed on tasakaalus.

Siiani pole mitte ühelgi BMW originaalkaardil Baltikumi peal. Sel 2007 omal ammugi. 2008-2 DL DVD kohta on lõpuks märgitud ka Baltikum, aga see pidi tähendama ainult põhimaanteid. Kui Tallinnat, Riiat või Vilniust tahad, pead kas VDO või Opeli plaatide poole pöörduma. Eestis vähemalt peale Tallinna...

see ülerõhuventiil ei toiminud siis? või tõusis rõhk kiirmini kui ventiil läbi suutid lasta?

sai pärnus rist ära vahetatud aga nüüd kõlksub jälle... vist läks midagi nihu neil seal...

kaskot polnud? tundub, et mitte...

liiga palju detaile... originaal M pakett on ilusam.

endal 528ja täpselt samaprobleem. esineb seda harva ,et nii ütleb kuid siiski.sain niipalju teada ,et kui asi oleks tõesti nii siis üle paari kilomeetri sõita ei saaks oleks mootor koos. usun ,et anduri viga. paari kilomeetri? kasutusjuhend lubab peale teadet 50km sõita ja reaalselt veel pikemaltki...

15 min peale töösooja mootori seiskamist mõõdetakse, nii olen kuulnud.

Mis see firma asjasse puutub? Auto on auto ja ei mängi see mingit rolli. ainult see puutub asjasse, et terve firma autodel tõuseb riskikoefitsent mõne ühiku võrra ;) tegin ise pool aastat tagasi väikse kõksu oma tööautoga. palgast võeti omavastutus maha ja kindlustus tegi auto korda. rohkem ei mida...

ilma katita masinal on jah savi aga kui autol on 2 katti hinnaga 22-23k siis eriti hea meelega juurde ei kalla minu autol suht 100% õlirõngad, kuna sääretihendid ja karterituulutus on vahetatud, mootor väljast kuiv. madalaim kompressioon oli vist 11,5bar

vahet pole mis õli * 1L 1500-2000km peale * 530i * 2001 * M54B30

ilma suruõhuta tahad teha siis tuleb plokikaan maha võta. muidu suruõhuga saab teha küll, olen vennaga paar M52 mootorit teinud sedasi.

buumer3 kirjutas:Tankind olen ainult Statoilist.

siis ongi solkkütus ju ok-ok siis vast ikka milleskis muus asi, keegi siin pani oma e60´le mingit massuuti ja läks päris kurvalt see asi...

järgmine solkkütuse kasutaja?

kusjuures vahepeal jahedamate ilmadega ei käinud kliimavent ringi kui kompressor järgi oli. see jutt, et töötab madala kiirusega alati kui kompressor järgi on on vale. ehmatasin korralikult :D edit: see siis tõenäoliselt oli alla 5 kraadise välistemperatuuriga ja ei pidanudki vent käima. samas kui k...

termosiduril midagi viga äkki... kliimavent sekkub siis kui asi jamaks läheb temperatuuriga

ma olen harjunud teed "võtma" kuna heast tahtest keegi vahele ei lase ja ootama ka ei hakka. ise kasutan alati suunda ja lasen teisi vahele.

pakuks ka sääretihendeid

huvitav kas roolilatt on sama **** kui e65

nagu ma ei teaks seda, tollivabalt telliks kohe aga... see on juba jama veits, eesti toll ei usuks eluski, et nii suur pakk on "GIFT"