http://www.tuning.ee/prodFile.php?file_id=74

sigakallid on, USA´s on 3x odavamad ise piilusin TSW Snetterton velgi aga ei viitsi jamada, ei taha nuumata mingeid eesti "ärikaid"

võib olla küll, vaata reaalselt auto alla.

LCI mudelid on nö. facelift

henri kirjutas:Mul on E60 ja ei mängi ta isegi CD-RW audioplaate, rääkimata mp3'est.
Kas saan softi uuendades aktiveerida mp3 funktsiooni või kasvõi CD-RW võimaluse?

UM softiuuendus

mis plaadiga tegu on?

Mul vist sama probleem :o Ühesõnaga esimeselt teisele käiku vahetades käib tobe jõnks läbi ja üritad alati siduriga seda jõnksu leevendada. Kas keegi antud probleemse jupi tööpöhimõtet oskab seletada? sel võib muid asju ka olla mis seda põhjustavad, poolteljed, differ, kast... http://en.wikipedia.o...

iiv6l kirjutas:Pagana ilus auto see z8. Sain just mobilest neid vaadates aru miks see auto ei müünud. Kes huvitav mõtles, et haa teeme selle auto ilma aut kastita. Saame garanteerida niiviisi võimalikult halva müügiedu.

e39 M5 ju sama asi, polnud vist sellist kasti mis kannataks...

kas tallinnas ka keegi kuskil neid riste vahetab rist on olemas

kõik nende poolt jah. kardaani püsikiiruse liigend

Rakvererax22 kirjutas:Aise. Kuidas jupi vahetus siis läks? Ja mis asi maksma läks?

jupp vahetatud, nõks alla 4k UM´s ja kolks kadunud.

mismoodi reisimine tervist paremaks teeb?

constant velocity joint... mul endal sama mure ja homme läheb vahetusse see jupp. kui vahetatud siis viskan siia mingi kommentaari kas mõjus midagi. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 nr: 16 käigud lähevad hästi sissemuidu 2ne käi...

ma vahetaks oma 5se hoopis väiksema vastu nagu 135i maasturid jätavad külmaks.

uus LATCH STRIKER maksab ligi 450,- tk. teip läheb kiirelt räbalaks.

Keegi pole juhuslikult kokku puutunud sellega?

v32 on väljalastud kuna v31 oli kalane... ise pole veel proovida saanud

See 7.2 äkki ongi viimane, mis Mk1-le olemas? Peaksid sellesama teema esimesest postist üle kontrollima. Edit: ikka 8.0 peaks saama. PS kas Mk1 näitas üldse softiversiooni ekraanil? peale laadimist kirjutas, et installis versiooni 8.0 ja tegin restardi aga soft ikka 7.2 peal :? 2 korda proovisin......

mõnest remondiga tegelevast firmast ei taha küsida? pealt vahetades ma pakun, mingi 5-7k vast... +tihendid.

-RV- kirjutas:no jah ... kui katid eemaldad siis pärast otsi jälle kohta kus saaks üv läbi .... ma arvan et kui 2,8 rahuldust ei paku siis tuleb suurem mootor võtta mitte endal elu keerulisemaks teha

ei ole mõtet jah.

päris karm, palju maksma kokku läks 70-100k? mootor kisti maha ja pulkadeks nagu ma aru saan.

õhk rehvis ei tohiks kellegi oma olla :D olen siiski seda meelt, et kui tõesti pargitakse keset kõnniteed või mujal ja see takistab normaalset liikluse kulgu, siis andku minna. mina ei põe selle "isikliku vara" pärast eriti, kuna olen ise parkimisel arvestav teisetega ja ei jää kusagile r...

voolikud ja paak vaheta ära.

nupp on neil kellel on ka ees andurid. kui on pikk toon ilma, et midagi andurite vaateväljas oleks siis on mõni anduritest surnud. kui süsteem aktiivne on saab kõrvaga kuulata neid, terved tiksuvad, katkised on tummad....

see viimane on päris terav

geneka laagrid, rullikud.

pikk66 kirjutas:Keeramise ajal ikka käik sees on või

vist oli vaba, ei mäleta täpselt, tegime teisi töid ja siis huvi pärast korra keerasin teist.

M54´d peavadki õli sööma, sitad kolvirõngad on nendel mootoritel.

vennal on e36 328i ja kui sellel ratast keerata kui auto õhus siis teine ratas seisab paigal... mis see tähendab? lahtise diffriga käib sedasi keerates teine ratas teistpidi ringi.

Kui nüüd x5worldi uskuda siis osadel on 2008-2 high europe käes, dual layer plaadil ja suurus 5,15gb, ka kasutaja aise vihjas sellele mõned nädalad tagasi. Keegi osav vend võiks sinna siis idaeuroopa kaardi külge keevitada, ruumi peaks dl plaadil jaguma. seal vastati, et eestit ei ole peal... seega...

oot mis, roolilatt on BMW´l ju ka kulumaterjal see ei kuulugi garantii alla