Aga diagnostikas ikka käinud pole?Sealt saaksid tõenäoliselt kiiremini vastuse,kui siin oodates.Pumbas sees ka tempi andur.

Mis nr pumbabaga tegu on.Diagnostika abiks,jakui vigu ei väita,siis pumpa remontima.

Aga ega sul endal pold nii palju aru ,et küsida vigadele seletust.Oleks juba teadnud,mis asjad vigased on ja poleks pidanud praegu oma pead enam vaevama.Kui homme aega on siis võin uurida nende tähendust.

et mootorit remontima,mis muud ikka teha ,silindrites surveid mõõtma ja seejärel plokikaane kallale minna.

Klge tarkpead,võtke see pump välja ja vaadake mismoodi toimub tagasivool.Kui pump enam ei tööta ja kütet imetakse siis tulebki sealt õhk vahele.Aga kui ei taha uskuda,siis võtke ja vahetage see igaks juhuks ära ja parem kui on rohelist värvi tihend(mul must ei andnud tulemust) ja selline problem kad...

sellepärast,et seal üks 7*1,5 kummitihend sureb maha ,vaja ära vahetada ja saab ilusti kätte,sel teemal palju räägitud,et selline nupp nagu otsing pole mitte naljapärast

Paagisisene etteandepump dislal töötab ainult siis kui eelsoendusküünlad taga on,muul ajal ei tee mitte ühte piuksu ka.

Ma ei tea,pole lahanud,aga 2 masinal on elektroonika vahetusest piisanud,et ilusti käima jääks ja ei tahmaks enam.

Vaheta pumba elektroonika ära,saab parem.

Pihusteid pole kontrollinud?
Kui kusevad,siis ei taha ka käima minna eriti külmast peast

Pumba elektroonika ei olene aastaarvust vaid pumba tüübist.995 ja 993 on pumba elektroonika sama,994 on erinev,pumpade sisu on kõigil sama.On küll võimalik moto peale tõsta,pole seal mingit erilist vahet.

Enne ostu võiks mootori surved ära mõõta,muidu maadled talvel kehva käivitusega.Proovi nii külmalt kui soojalt käivitumist kindlasti.Oleneb,kui kaua masinaga liigelda kavatsed,kuna kõik ,mis liigub see kulub ja vajab vahetamist.Ja muidugi teine variant on osta romu ja see korda teha,siis tead et on ...

Võta paagisisene pump lahti ja vaata mis mulin see on,kui küte torustikku ei jõua,siis ta vast ei käivitugi ju.

Olenevalt pumba tüübist,994 pump üle 35 tuhhi,aga 993 ja 995 on 26 kilo ringis uued,pumba(995-993) elektroonika saab 8 kilo eest-ei enamat .
Jutt siis uutest asjadest,mitte taastatud

Aga mis korras pihustid on,kui surve madal,siis külmast peast ei pruugi ilusti pihustada ja masin ei käivitugi korralikult.Ja süütenurga ülevaatamine ei tee ka paha,aga selleks pole alati arvutit vaja taha panna.

E 34 mootoreid on omajagu j aniikaua kuni sa ei avalda suurt saladust,milline moto sinu omal peal istub,siis ei saa sind aidata

Mul küll pole siiamaani seda probleemi olnud,ilusti kõik pidama jäänud

Otsi õigest teemast.Herr diislijoodik mingi aeg kirjutas,et jaoturpea tihendi vahetuseks pole vaja pumpa maha võtta .Ja olen ka ise niimoodi vahetanud.Toimib küll.

Sisselaske kolle all kõikse juhipoolsem pistik plokikaane küljes.

Kui pumba hammakal mutri maha keerad,siis peab kiilu soon ülesse vaatama ja märk peab ühtima selle tumedama keti lüliga,kui vänt paigas.

Liiga veninud kett põhjustab pumba p...e minekut,võll sinine ja loks sees.Asi küll sama motoga omegatel rohkem olnud.

Filter millal vahetatud? Ja paagisisesel pumbal üks väike tihend seal,mis võib ära olla surnud,sealt võib ka õhku kakkuda,kui paagis alla 20 l kütet.

Siis on juhtmed katki kuskilt äkki,sest kui maha võttes lööb,siis peab paagis olles ka lööma.Aga kui voolik lahti võtta pumba küljest,kui pump paagis ja süüdet anda,siis peaks pump lööma.Aga otsis siis teine pump pane peale ja asi korras,enne muidugi võiks paagi ja tagasivoolu ära puhastada ning fil...

Ma ju ütlesin,et uuri teisest teemas,aga kui ei viitsi,siis pumba kaan vales asendis,liiga palju saab kütet kätte.

On ju diislitest terve teema,uuri sealt,seal sel teemal palju räägitud.Ja nukkvõll pannakse paika vastavalt keti kulumisele,nii et ma ei usu eiti,et keti väsimisest saaks kehvemini käima minna.Kui kett liiga välja veninud,siis võib üle visata või pumba võlli peeti keerata.Järelikult maksid pooliku t...

Millal filtrid vahetatud on,kas paagisisene pump korras ja puhas.Mul tõmbas filtri umbe 2 kuuga ja nii et suri välja,kui gaasi maha lasin ja enam käima es läinudki.Mina arvan,et puhasta paagisisene pump ära ja pane uus filter ning sõida rahulikult edasi.

otsingu kasutamine abiks,selle kohta palju juttu olnud ja isegi kleepsuga teema ,miks disla ei käivitu.Aga vastuseks on sul pumba plunserpea kutu

Küll tagantjärgi tarkus,aga webastot oleks vaja iga kuu pm korra tööle panna,et vältida selliseid teemasid .Aga teemaalgatajale et üks varjantidest aju kutu.Kui asub esimeses rattakoopas siis kõik pläga,mis talvel tekib/koguneb sinna oküdeerib seda aju seal päris korralikult.

Sa vbla omega starterit käes hoidnud,kui üks klemm oli

Kle ära peksa segast,isegi M50 moto starter istub ilusti peale,aint nõrgaks jääb ja kinnitused tõmbereleel ikka samasugused.