Tänud soovituse eest.
Tulin just auto juurest ja vaatasin hoolikamalt oma auto esitulesid ja tundub, et ainult klaaside vahetamine on veerand võitu. Need läätsed vms, mis seal on ja reflektori kroompinnad on ka suht tuhmid juba. See pani mõtlema, et vb on mõttekam juba retrofit downgrade teha ...

Ilmselt saad klaasid ikkagi eest lõigata ja tükkhaaval tükid korpuse soonest välja nokkida koos liimiga. Kui ise ikkagi ei soovi tegeleda, siis kontakteeru kasutaja "trillian"-ga.


Mhm. See on ka mõte, jah. Aga kui sinna klaasi juba sisse saagida, siis tagasiteed enam ei ole. :mrgreen: Igaks ...

Tervist,

Mõte on oma tuhmid ja kollased e91 esituled jälle säravaks saada. Tegemist on 63117161671 osaga, ehk adaptiivsed xenonid. Realoem ütleb, et originaal on ZKW bränd, mis on ca 900 tüki eest, mida ma ei ole pmst nõus selle auto peale kulutama hetkel. Originaal BMW logoga on 1200 tk või nii ...

Jah. Castroli finder andiski sellesama 75W90, mis tellitud sai.

Tere,

Laseks diffrist õli välja ja vaataks, mis seis sellega on.
Aga mida peaks tagasi panema? :D
Milline õli sinna täpsemalt käib?

Siit lehelt lehelt midagi sobivat? Sealt läheb nagunii tellimiseks.
https://aeromotors.ee/kataloog/bmw/3-touring-e91/320-d/teljeajam/olid?of=m5430;t18761;s12096 ...

Kui rääkida kasutatud autodest mida esindus enam ei müü, kus üldse proovisõitu teha saab? Või mis valikud “proovisõitudega” sel juhul oleksid


Ma olen üritanud huvipakkuvaid autosid autorendist leida ja teha ikka selline 500+ km tiir. Platsilt välja, ring ümber kvartali-stiilis ei anna ikka ...

Ahjaa. seda teemat on loetud küll, meelest on läinud. Seal mitme lehe peale ikka ühe lehe jagu infot ka
Mingi põhiline värk oli oma bemmi sisse saamisega. Küll külmus midagi kinni ja siis tuli väike "nõks" appi võtta ja küll mingi jebla pultidega/keylessiga vms.

Antud video auto remont maksis 5000e. Pandi kasutatud aku. Uuega akuga oleks üle 10k kindlasti läinud.

mmmm... mõnus. mis aku neil hübriididel peal on, midagi sinna 10kwh kanti oli vist. 10k on ikka rets juurdehindlus :D
Vana hea.


Sa ju kirjutasid, et ei taha mida kuuldagi.. ;)

Jah, ei taha ...

mikä se on? ei ümmärä. :D
Aga jah, ei.. ma ei taha eriti neist hübriididest ja elektrilistest midagi kuuldagi, siis pole midagi vaja ära unustada.
A mis sellise kalli tüüpvea parandamine maksab ja kas siis parandatakse samasuguse vigase detaili vastu või on uus detail veavaba ja uuendatud?
Lihtsalt ...

Tere,

kindlasti on siin kasutajaid, kellel on või on olnud G20-21 või G30-31 seeria. Endal on juba pikemat aega olnud e91, sõidan, parandan, sõidan ja on nagu on.
Üldiselt on usaldusväärsena tõestanud ennast. 320, M47.
Paaril väljamaa resisil olen huvi pärast võtnud rendikast G21, samuti 320. Pre ...

Aga täku juhtmete teises otsas on ka aku või terve auto koos akuga? Mille poolest akupangaga käivitusabi teistmoodi on?


Akupanga käivitusabi (nn booster) on käivitusabi uuem ja vb mugavam versioon auto käivitamise seadeldistest, mis aitab poolpiduse aku või pikalt seisnud auto käima tõmmata ...

Enne uue mooduli ostmist/vahetust peaks saama seda multimeetriga ka kontrollida, et kas on moodul läbi või mitte? Takistus peaks olema 600 oomi kandis (oleneb mudelist)? Kui esimesed neli pin-i näitavad korras takistust, siis peaks moodul korrektselt töötama või on seal veel mingi trikk?

P.s. nende ...

Mis booster teil kasutusel on?

Selle asja mõttekus on üsna selge, kui elad linnas kortermajas ja puudub võimalus akut kohe (või üldse) laadima panna. Eriti, kui on hommikul kiire. Käivitusabi väljakutse on ca 50 euri, mis on pool v 1/3 sellise aparaadi hinnast. Ja kui juhtud olema veel kusagil metsas, kodust eemal, ndalavahetusel ...

Mis sellel käivitusvool on? Käivitab diislit siis ka, kui on miinuskraadid ja aku on tublisti alla 12V kukkunud? Mis on laadimisaeg nullist sajani?

Jep, neid lingitud videosid olen vadanud. Päris head testid, aga seal kasutatakse tutikaid boostereid olukorras, kus on +20C õues. Eks ta midagi ikka näitab, aga oleks rohkem huvitatud pikaajalisest kasutajakogemusest. Nendes testides on kasutatud ka boostereid, mida pole enam saada või ei pakuta ...

Tere,

On kellelgi kogemusi nende pisikeste käivitusabidega ehk liitium akupankadega?
Mõned aastad tagasi nägin, kuidas ühe sellisega pandi väike Renault bensukas tööle, millel aku oli täiesti kutu.
Diisli jaoks peaks ju olema rohkem käivitusvoolu vaja, eriti 2,5l ja üles ja -15C.
Netis on ...

Olen tellinud sealt mõned korrad ja viimati ca kuu tagasi. Õlid, filtrid, eelsüütekad jms nipet-näpet. Dpd kulleriga saadetakse tasuta ukse taha, kui tellimus ületab 60 euri vist. Hinnad on okeid ja vb isegi paremad kui mujal. Muud ma ei tea, kui et kaup on siiani kohale jõudnud.

Jah, esmapilgul ei pannudki BMW enda konsentraati tähele. Nüüd vaadates müüvad seda mitmed erinvad poed. Lingitud lehel on parim hind. Tänud! Pmst case closed vist, kui keegi midagi lisada ei taha

Tere!

On vaja jahutusvedelik välja vahetada. UM on kaugel ja seepärast otsin kaubandusvõrgust midagi, mis sobib ja saaks kulleriga kohale tellida.
Mis see sobiv mark ja õige märgis oleks? G11? G48? Roheline, sinine või sinakasroheline? Kas originaal on 50:50 segu või konsentraat?

Siit midagi ...

Jah.. ma siin omaette mõtlesin, et kas sellise otsimise jaoks on olemas ehk mingi mitteametlik kataloog või database, wiki vms, kust leiaks BMW allhankijate registri konkreetsetele komponentidele .
Guugeldasin küll, aga midagi sellist silma ei jäänud. Tundub, et BMW community on keskmisest agaram ...

Kui küsid konkreetseid küsimusi, anna konkreetsed koodid ja siis võid ka ise kataloogist vaadata, kas on muudetud.
Kuid vale on su väide, et BMW ise midagi ei tooda. Näiteks mootorid ja siit võib edasi minna. Kerejuppide ja kerede koostamisega õnneks parandasid oma lahmimisvea. Ja kere on auto ...

No, eks ta ole. Rangelt võttes on kõik autod allhankijate sümbioos alates Ford T mudelist.
BMW insenerid disainivad, allhankijad valmistavad. Kas sümbioos on sümfooniline või kakofooniline omalooming, selles on küsimus. N-seeria mootorid on kurikuulsad hoolimata sellest, et kõik ilusti tehase jupid ...

Sind ei pea esinduses jupi vahetust tellides üldse huvitama mingi allhankija bränd.


Tegelikult see mind ainult huvitaski.

Üldiselt sain vastuse oma küsimusele. Ja sain teada ka, et kasutaja ttsys on bännitud. Hirmuga mõtlesin, milline nahutamine sellise küsimuse peale pihta hakkab. :lol ...

Okei. Aga küsin siis veel, et kui viia auto UM-i ja seal vahetatakse varuosa, siis on võimalik, et vahetatud varuosa tootja bränd ei pruugi enam olla sama, mis 15 aastat tagasi tehases paigaltatud jupil? BMW logo siiski peal ja puha.

eero kirjutas: 18.01.2024 12:36 53 Inimene küsib, kuidas aru saada, kes on esmapaigaldusvaruosa tootja olnud.
—
Lühidalt - selle tõe taga ajamine ei vii kuhugi.

Jah, tõepoolest. See oli see küsimus. Tänan.

Nojah, eks ma saan sellest aru, mida OE ja OEM tähendavad ja seepärast siis küsimus võib tundudagi loll, aga küsin siis selgemalt. Kas on mingi võimalus teada saada, kes siis BMW-le tootis mingi konkreetse jupi mingile konkreetsele mudelile mingil konkreetsel ajavahemikul? See, et jupil on bmw logo ...

Jah, seda küll, aga kui ma otsin näiteks piduriketast sellelt lehelt:
https://aeromotors.ee/kataloog/bmw/3-touring-e91/320-d/piduriseade/piduriketas?of=m5430;t19954;s10132
Ja valin menüüst “preemium”, siis saan hinnavahemiku 28 euri kuni 326 euri per ketas.
Brändid alates Delphist, TRW, ATE, Boschi ...

Tere,

Võib-olla rumal küsimus, aga kuidas saada teada milline on OE/OEM varuosa bränd, mis algselt tehases peal (oli)? https://www.realoem.com/ lehelt leian oem koodi ja otsin erinevatelt saitidelt, siis seal on tootjaid “säästlikus” kuni “preemiumini”. Lisakija oe jne pole. On selle jaoks olemas ...

Et siis jah, hommikuks oli ebameeldiv üllatus autosse minnes. Tagaklaas oli öö jooksul ise purunenud.
Täitsa ämblikuvõrk. On kellelgi sellist asja ette tulnud? Esimest korda näen seda asja. Mis seda võib põhjustada? Kiire temperatuuride vahetus või midagi?