Ohoo, vut seda ma ei teadnud panen kõrva taha!

Jaanus_P kirjutas:selle sõitmisega on kahjuks nii, et seni ei ole korralikku bensukat (liigun selle poole) ja diisliga ei hakka sinna tulema... parem karta kui kahetseda... olen selline kes hoiab autot

Njaaa...aga kahjuks või õnneks ei ole seal võimalik ennast puruks sõita ma katsetasin järgi

Täpselt nii, ma ju ise tegin seda Käed läksid kahe anduri (helkuri-vilkuri põhimõttega) vahelt läbi, katkestasid peegelduva kiire ja see pani aja käima

Aga kas sa siis ei näinud, et auto ninade juures ja ka starterite käeulatuses olid andurid?

Kuna ongi vaja minna, aeg tiksub üle, siis oleks ka kohal, aga kas pool tundi hiljem ei saa, tööinimestel kell viis alle tööpäev lõppeb

Jaanus_P kirjutas:tänud meph. minulgi nüüd video nähtud. päris kenad kaadrid olid . eks peab ennast ka rajaäärde teinekord kohale vedama.

Sõitma ikka

MarkoA kirjutas:Kõigeparem lõik on ikka see kui sierral sumps alt ära kukub,väga hästi ajastatud.

Mitte lihtsalt ei kuku, vaid lendab kauni kaarega

UM-is öeldi mulle, et mingi andur juperdab seal (oli kamure küljeaknaga) ja et see pidi suht- koht tüüpviga olema.

Kõige parem mõte

Sai kah natule käidud- sõidetud Ringrada sai ühe fänni ja hullu juurde

Juba selle suure kolaka pärast tahaks kohal olla Mul on suurusehullustus

Ma ei maganud starti maha, vaid ei saanud hoogu üles ventiil rooli ja pedaali vahel oli rivist väljas

Kui oleks korraliku stardi teinud, äkki oleks ka korraliku aja saanud Aga start läks nässu ja 17 sekki

Mul soojaga, st kui pikemalt sõitnud, läheb ekraan selgeks.. Ei tea, mis pull sellega küll on

Njahh, peaaegu sarnane uue kupeega küll Aga sellisega kassid sõidaksid

Liski kirjutas:aga vb tõesti krt!!!!

Ilmar kirjutas:

Kairi kirjutas:Pilteeeee!!!!

Endalgi mõned pildid üritusest ja sellest kuidas vehid starte lahti

Näita välja

Pilteeeee!!!!

Hmhh...ja ma magasin Pärnus ürituse maha

Liski kirjutas:huvitav... aga ei tea.. krt äkki on seal liht mingi juhtmete jama sees?
et tuhmund on?

Võibolla ekraani kristallid äkki?

Hmmm, mul alguses oli sama jama,aga näppisin neid nuppe nats ja torkisin ekraani ja hakkas iseeenesest õieti näitama, kuigi numbrid on kehvapoolsed..

Njahh, seekordne üritus oli nagu ta oli, tehnika mängis mäkra ja töänu sellele venisid ka stardid. Nägin- kuulsin oma silmaga. ja pudeliloopijad tegid muret küll- sai rohkem kui üks kord raja keskele maratoni joostud aga õnneks ilmataat soosis ja see oli põhiline tsill oli

Üritan kohal olla st Laagri statikas

Hmm...ma tean ka seda , et peaks põksuma hakkama ja tuurid alla võtma, kuigi minu auto mootor seda ei teainud Käisin diagnostis ja kõik väga viis Nii, et kui kahtlusi, lase järgi kontrollida, siis ei ole ühelgi tarkpeal ütlemist

Ohhoooo vinge 100% kohal

Jeerum, tõesti nagu lapsevanker või Selveri käru

Mina olen enamasti alati tuledekeele võimalused ära kasutanud, olgu see siis ohu märkamiseks, tulede põlemapanekuks, tänamiseks vms . Ja väga positiivne on, kui sulle sedasama tehakse

meph kirjutas:Oskad mainida kus kohast seda kolksumist kuulda on?

Kas seda kolksumist kostab ainult autoga sõites gaasi maha lastes või siis kohapeal tuuritades gaasi maha lastes ka?

Kolksuks nagu paremalt pardalt kusagilt. Vahapeal kolksub ja siis jälle kaob ära. Kohapeal ei ole proovinud.

Niiviisi on seda päris raske hinnata. Kas seda kolksumist on kehaga autos mingi jõnksumisena ka tunda? Milline see kolksumine on? :) Üldiselt sellist viga üle foorumi hinnata on sama mis poole kohaga sensitiiv olla :) Kuidagi muud moodi tunda ei ole, kui ainult gaasi lahti laste son kolksumist kuul...

Tom kirjutas:Lase mootori ja käigukasti kinnitused üle vaadata kellelgi pädeval isikul.
See juhul kui see kolks käib ainult hoo pealt gaasi lahti lastes.
Kui koha peal ka teeb ja kolkse on rohkem kui üks siis äkki mootorikett (ma ei tea muidugi kas su autol on keti või rihmaga mootor).

kett jah