Maadlesin hiljuti oma f11-ga sarnase murega.

Maanteekiirusel õrnalt pidurdades/aeglustades vibreeris kogu auto, isegi kaasreisjad tundsid. Tugevamal pidurdamisel oli parem.

Esmalt tuvastati BM Autos esimestel ketastel kerge kõverus. Need sai garantii alla ja vahetatud. Mure säilis.

Siis ...

Olen küsimuses toodud tegevuse kahel korral e90 sedaankere puhul läbi teinud.

Tegevused
Signaali pead võtma esimeste istmete all olevatest nö originaalbassikõlaritest. Tagaaknal olevatest saad vaid sääse sirina :D
Kõige keerukam oli minu jaoks võimendile käivitusvoolu (remote) saamine, kuna ...

coleybwoy kirjutas:
"Kas e90'l mitte DTC ei ole juba. Või on see xDrive mudelite lõbu?"

Õige märkus, neid kolmetähelisi abimehi on ilmselt juba liiga palju pähe siginenud. Parandasin oma esialgse postituse ära, st asendasin DSC korrektselt DTCga.

Jagaks ka veidi enda kogemusi.
Olles liikunud kaasa 3 seeria evolutsiooniga, on kogemus olemas nii e46 ASC kui ka e90 DSC süsteemiga.

320i e46 ASC
Toimetas puhtalt vaid vedavate, BMW puhul siis tagumiste ratastega, sh pidurdas ja vajadusel piiras veojõudu. Talveoludes linnavahel lülitasin enamasti ...

Minul tänaseni praeguse autoga(325i e90) rohkem probleeme ei ole esinenud.

Omasin umbes aasta ka 320i e90 ja tookord sai ka mingil hetkel konkreetse mootori võimalikke vigasid uuritud ( http://www.e90post.com jne). Mäletamistmööda oli foorumites põhiprobleemiks mootoritöö stabiilne juhtimine (vanos ...

diislijoodik
Nii palju kui erinevatest BMW foorumitest uuritud sai, siis esines sarnaseid probleeme tõesti ka ~20 tuh sõitnud isenditel, kuigi enamasti oli tegemist 335i-tega (n54), mis on märkimisväärselt (otsesissepritse, turbod jms) keerulisemad mootorid kui n52.
Bulletin'is kirjeldatud ...

vastuseks raimo_rile

Autol ei ole/olnud enam kehtivat garantiid, seega ei oska kommenteerida.
Keegi igaljuhul ei pakkunud midagi ja tagasihoidliku kodanikuna ;) ei küsinud ka.

Ilmselt oli see Toyota gaasipedaali trall veidi teise kaliibriga, ja hirm ulatuslike kahjunõuete ees sundis "ninjadel ...

Võtan teema kokku.

Tänaseks on UMis ära käidud ja esimeses postituses viidatud BMW tehnilises bulletin'is kirjeldatud toimingud (VANOSE sisse- ja väljalaske solenoidide puhastamine ning auto juhtelektroonika uuendamine) teostatud.

Paari nädalase kogemuse põhjal saan öelda, et sümptomeid rohkem ...

diislijoodik ...

Ei maksa nüüd siis nii tõsiselt võtta. :) Ei olndu üldse eesmärk kedagi süüdistada. Ja ilma rahata ma ka midagi ei nõudnud. :cool:
UMi alternatiivne arvamus igaljuhul mingit ohtu tarkvara uuendamises ei osanud kommenteerida, millest ka segased tunded :roll: , aga võibolla polnud ...

Oskab keegi öelda, kas peale UMi suudab/tahab veel mõni ettevõte/üksiküritaja e90 juhttarkvara uuendada?

Mingil hetkel ühe alternatiivse teenusepakkuja käest (ka siin foorumis ära märgitud) küsisin ja vastus oli umbes, et oskan ja saan aga vot ei julge ja ei taha ning midagi sellist ?

Autoks 325i (n52b25) e90.
Mure selline, et külmkäivituste korral esineb mootori soojenemise režiimis mootori töös aegajalt tõsiseid häireid:

tühikäik muutub äärmiselt ebaühtlaseks, pöörded hüplevad, kogu auto kere väriseb, kohati sureb välja;
kohalt ära minnes on jõudu vähe ja tahab rohkem pöördeid ...

Ifff kirjutas: Ise ühendasin. Võimendi sisend tuleb tagakõlaritest läbi muunduri (või kuidas seda nimetataksegi). Sinu süsteemile saab samamoodi bassikõlari lisada.

Ütle, mis trikiga ja kustkohast sa need tagumised kõlarijuhtmed kätte said?
Igaljuhul mitteallaklapitavate istmetega (2001.a ...

Mitu kõlarit on e39 (2001.a) standardis ilma DSPta süsteemil ja kus need paiknevad?

Silma ja kõrva järgi on kõlarid kindlasti esiuste alaosas ja ülaosas (peeglite kõrgusel) ja taga aknalaua all (kokku 6).

Arusaamatuks jäävad aga esimeste ja tagumiste uste ülaosas akna ääres olevad kõlarid ...

Ei hakanud uut teemat tegema.

Tekkis üks küsimus 2001.a e39 kõlarite osa, nimelt mitu kõlarit on standardis ilma DSPta süsteemil?
Kas ustes (pisikesed kõlarid/katted) on kõlarite valmidus, st kaabeldus olemas?

Mõtlesin, et ütlen ka mõne sõna sekka.
Ka minu 320i on aegajalt esinenud külma mootoriga tühikäigul pöörete kõikumist ja kohati isegi väljasuremist. Lisaks on külma mootoriga kohati kuulda plastmasset kõrinat, mis kaob pöördeid tõstes või mootori soojenedes.

Samas olen tühikäigu anomaalia osas ...

Oskab keegi öelda, kas vaikimisi on kõigil e46 auto poolses raadiopistikus olemas ka kiirusetundliku helitugevuse jaoks vajalikku signaali edastav ots ( joonisel pistik nr 10 )?

Probleem selles, et sai alternatiivraadio väljavahetatud BMW Business CD vastu, millel idee järgi peaks olema ka ka ...

Sama siin, võrreldes kompuutri poolt kuvatava keskmise kulu näiduga saan reaalset kulu arvutades* alati ~0,8l suurema näidu.

Varjatud menüüs olevasse vastavasse kütusekulu korrigeerimise testi/numbrisse ei ole samuti õnnestunud sisse saada.
Samas olen mingil müstilisel viisil varjatud menüüs ...

laurts Raxman aga kas lekkiva koha ka üles leidsid?

Otseselt mitte, aga väikest kahtlust tekitas üks põhjaklapp, mis ei olnud mingil põhjusel oma pesas ning lisaks sellele oli veel ka katki. Igaljuhul peale viimase asendamist ma muud tarka ette ei võtnud. Seni (umbes aasta peale kuivatamist) pole ...

Statistika huvides võin öelda, et ka minu e46 oli peale ostmist esimene "viga", mida likvideerima pidin vesi juhiistme ja selle taga põranda all oleva vee likvideerimine.

Kuivatamiseks tuli välja võtta nii esimene ( ettevaatust airbagi anduritega! ) kui ka tagumine iste, kõik juhipoolsed külgmised ...

Ma arvan, et kui sõites on kütusekulu normipiires, siis ei ole mõtet seda tühikäigu kulu ka liiga pingsalt jälgida.

PS. Ökonomaiser tühikäigul minul auto puhul (e46) küll midagi ei näita, mis on ka suhteliselt loogiline, sest tühikäigukulu on omast kogemusest teiste samaväärsete ...

Üle pika aja tekkis taas üks küsimus.
Kas originaalpuldi funktsiooni (nuppu all hoides kõigi luukide akende sulgemine) on kergema vaevaga ka signalisatsiooni (vanem Gemini) puldile selgeks õpetada?

Lisaks veel üks uus teema/küsimus: paar korda on peale sõitmist ja süüte välja keeramist armatuuris jäänud põlema kollane õlikannu tuli (ülal tahhomeetri ja spidomeetri vahel). Samas õli on varda järgi täitsa normis (külmalt) ja järgmise õlivatuseni peaks ka veel pikk varu olema. Kas tegemist võiks ...

Küsimus järgmine:
Kuna juhi põrandamatil on gaasipedaali juures kannaga auk sisse kulutatud, oleks vaja uut originaalmatti.

Oskab keegi anda head vihjet, kust võiks leida e46le juhi salongimati, soovitavalt kummist? (UMi ei ole mõtet pakkuda ... kui siis vaid koos teadaoleva hinnaga).

Samas ...

Kas ma saan õieti aru, et UMi hinnakirjas nimetatud porisirmide all mõeldakse porikumme e maakeeli porilapakaid?

Kui jah, siis kui keeruline on nende "külgekruvimine"?
Mismoodi need üldse kinnituvad - kas klambritega? Sõidukiks e46 sedaan.

Pakun välja, et UM võiks oma hinnakirjades rehve edaspidi ...

Mõtlesin, et ei hakka ühe tühise küsimusega uut teemat tekitama.

Küsimus järgmine:
Kuna juhi põrandamatil on gaasipedaali juures kannaga auk sisse kulutatud, oleks vaja uut originaalmatti.

Oskab keegi anda head vihjet, kust võiks leida e46le juhi salongimati, soovitavalt kummist? (UMi ei ole ...

Vahelduseks üks teistlaadi küsimus ka sekka, nimelt kas see on normaalne, et mootor (2,0 R6 110 kw) saavutab rahuliku sõitmisega töötemperatuuri (näidiku keskmine asend) juba ~2-3 km läbimisega?

Edasi sõites püsib temperatuur st näidik kenasti normipiires.


Samas olen täheldanud, et teemaks olev ...

Laurts kirjutas: Siis üks häriv asi veel,nimelt rooli välja keeramisel poob nagu rool kinni ning roolivõim on hakanud ka mingit "kigisevat"häält tegema.Hääl pole tugev aga häirivad igasugu ebameeldivad kriginad ning kiginad ja tahaks asjale enne jaole saada kui asi väga hulluks läheb.Kas on keegi ...

Tarmo_K
Tuttav teema. Rool on jah raske, eriti kui mu eelmine auto oli Honda Civic 97a. sedaan. See müts, v väike kõmakas v kuidas seda iganes nimetada, on ka olemas Ajasin kanalile ja edasi tagasi jõnksutades uurisime mis viga. Reduktori puks tegi seda häält. Praegu on masin Laki 6, seda kohta ...

Kuna aegajalt häirib mind jätkuvalt enda auto tagasillast käigu vahetamisel kostuv põnts, siis püüaks veel seda teemat edasi arendada.

Põhiprobleemi, põnts käiguvahetamisel tagasillast, kirjeldus:

Auto seisab
- käivitan mootori,
lahutan siduri ja panen sisse esimese käigu,
võtan käigu välja ...

Värske 320 e46 omanikuna olen ka keskmise kulu arengut jälginud.

Viimased andmed siis sellised:

Paagi maht: 63l
Linn/maantee: 70/30

Läbitud kilomeetrid 634
Tankimisel läks paaki ~53,6l (tuli juba põles*?)
Keskmine kulu 8,5l/100 km kohta (kompuuter näitas 8,3).

*Raamatu järgi peaks tule süttides ...