Ole kena, viita mõnele sellisele "kalibreerimisjuhendile", mis ka kannaksid BMW tehase logo. -run engine to operating temperature. During test drive have the car coast three times from speeds above 5,000 RPM to the idling range in transmission range 1 (approx. 10 seconds). -Have engine ru...

Mis te arutate selle teelõigu valimise peale nii palju. Kella peab korralik 740 või 750 suht igal vähegi normaalsel maanteel põhja saama ilma õudustundeta. Ega see mingi väike japs pole, et häält teeb aga kiirust pole. :D Ma muidugi ei propageeri seda teedel kupatamist, kuid mingit ulme pikka teed t...

Otsige oma autode ajude kalibreerimis juhendid netist üles ja tehke ajudele reset, hoides mõniteist minutit akuklemmi maas ja samal ajal süüdet sees ja tulesi peal, ning pärast siis vastavalt juhendile esimesed sõidud teha. Eriti suurte mootoritega BMW omanikud, kel ulmeliselt suured kulud olnud ei ...

Rahvast tundus olevat jah, ja ainult 2x 7 series oli ja mõlemad 724td-d. Minu poolt siis E38 "724td".

Kui huvi on, siis too mulle uued küünlad, mis sa sinna peale tahad saada ja 400 eek eest panen nad kõik 12 ka sinna peale, kui mõni kinni jäänud pole ja keeret jagub plokikaantes.

Mul on pihusti korpuse silindris asuva otsa sisse mõra tekkinud ühte. Millest need tekivad? Vahetasin pihustiotsad ise ära ja nüüd peale ühte jama võtsin pihustid korra maha kontrolliks, siis nägin. Seibid panin iga kord uued ja seibid ei lähe ka päris siledaks plekitükiks ehk ei tohiks liiga kõvast...

Pole sul arvatavasti kõrgsurvepumbal viga midagi. Mina olen selle veaga kokku puutunud. Tal elektriline gaasipedaal ja niikui poteka juhtmed märjad on jama käes, et koheselt pöörded põhjas. Vaata kuni ajude karbini juhtmed üle. Pistik on all pedaalide racki küljes ja sealt hakka järjest edasi minema...

Lisaks sellele, et mootor peab käima tuleb kõik käigukangi asendid enne punni avamist läbi käia, et õliga täituks kõik kanalid (ka käiva mootoriga). Ning kasti temp võiks soovituslikult alla 50 C olla manuali soovitusel.

Ma natuke lugesin ja ei viitsi isegi ausalt öeldes kogu juttu läbi lugeda... kuid eriti diislimehed, kes mootorit soendada ei armasta kunagi ükskord mõrane plokikaas näpuotsas on või mõrased kolvid, hakkate aru saama termokoormusest külmadele juppidele. Erinevad materjalid, mis neil on koos plokikaa...