mõni pilt ka Riinu "sulest" http://foto.kvt.ee/bmw Minu tänusõnad Riinule, et ta oli ainuke, kes ka inimestest pilte tegi. Liikuvate autode pildistamise koha pealt peaks natuke veel harjutama :), kuid ürituse inimliku poole pealt sai ka nüüd natuke aimu. tack ütlen tänusõnad edasi ja eks ...

mõni pilt ka Riinu "sulest"
http://foto.kvt.ee/bmw

tulen sõidan siis ka natuke vana juba müüdud hea bemmiga ... õnnex müüsin heale sõbrale

Tartusse ei viicix just sõita, aga tabasalus ja haapsalus võiks proovida küll

[quote][i]Algselt postitas Lauri_L[/i] Ideega nõus ja olen igati käpp, seda aionult juhul, kui talveks sõiduki saan. Praegune liiga madal :( [/quote] Mul oli talvel kõrgus maapinnast sama mis suvel (u.10cm) ja sai ka jääradasid sõita ... isegi spoilad jäid terveks .... oleneb lihtsalt raja seisundis...

tabasalus esialgu kõige normaalsem trennida ... kui juba talv ja jää olemas, siis muidugi järvedel .... idee on norm!

Erinevaid radu võiks sõita - olekski põnevam - yhele sobib yks teisele teine - oleks fun küll ... ise oleks küll käsi kui keegi orgunnix

nu krt ma pean ka kella 1-ni öösel tööl olema ... siis teid seal enam vist pole

päris 19 kindlasti ei jõua, aga äkki astun ka läbi .... ex paistab

krt mul just teine üritus sel ajal muidu tutvux ka äämeelega

Sai seal ää käidud ... norm oli!

krt ... ma kahjuks üheni öösel tööl

hmm naelaga sõita ei või ... millega siis ... lamelliga??? suvekaga suht vara veel ilmselt

ootax pigem kasutajaid ka sinna lobisema

Nendega on jama jah koguaeg ... õnneks on mul võimalik väikese ringiga sõites neid vältida kui töölt koju sõidan, aga nõmmel on küll 1 selline mille ületamisega julm peavalu. Minu jaoks on need kui stopp märk .... vahest pole aga vapsee tähistust neil ees ja siis talla pidurit kahe jalaga et enne ül...

ise arvan, et massin on selleks ajaks ammu korras ja ka korralik laks sees .... üle ühe inimese peale enda küll kaasa võtta ei saa, sest tean mis tunne on istuda tagaistmel sportsummi peal Ees on normaalne ja vägagi hea hääl Mina olen küll mineja kui vaid töölt ära saan ...

Ise olen 2 aastat järjest autoga saxas käinud jaanipäeva ajal .... esimene kord käisin läbi rootsi ja teisel läbi poola. Läbi rootsi on ägedam saab laevas juua jne :) aga läbi poola tuleb muidugi odavam. Täpselt ei mäletagi mis need reisud maksma läksid kuna käisin diisel autoga polnud ka küte eriti...

[quote]P.S. Kahjuks ei saanud ma sellest pildist targemaks, sest minu mootor näeb täiesti teistmoodi välja... [/quote]

Otsi kusagilt gaasitrossi lõpust

[quote]Kuule kus see pöörete regulaatori pistik täpselt asub? Ma vaataks niisama omal ka üle - õpiks jälle ühe asja seal kapoti all juurde [/quote]

See on näha pildil ... umbes seal ta on!
[img]http://www.kvt.ee/m3/engine.jpg[/img]

[quote]No oleneb, kumba sa panna tahad, kas koonust või paneeli. Koonus + CAI, annab ikka natsa hobuseid ka juurde[/quote]

Kas 1.8is-le (103kw) annaks ka see koonus miskit juurde - s.t. mul praegu paneel, aga kas oleks mõtet koonust katsetada???

See viga oli hoopis lihtsamast lihtsam ..... asi oli selles, et pöörete regulaatori pistikusse minevast kolmest juhtmest 1 oli katki .... Kujutad sa ette krt juhe katki vakk .... oleks võinud ju ise testriga läbi helistada need ja 500 boschi diagnosti kulusid kokku hoida :( Aga jah, ei tule ju kohe ...

[quote]OK - uurisin just, et nad on hindasid seal märgatavalt tõstnud Mootori diagnostika maksab 600 krooni (sisaldab käibemaksu). Parajad röövlid on ikka küll. [/quote]

Käin seal boschis siis ära ... seal peaks odavam ka olema .... täna jäid pöördad vapsee 1300 peale ja alla ei kukkunudki