Ostsin ka Boschist 450 eegused ja peab ütlema küll, et parimad kojamehed, mis mu autol 2.5 aasta jooksul olnud on. Ei tee häält ja puhastavad väga hästi.

Eks siis näis kui kauaks.

Olen nüüd kena pühabase päeva seda lambikest taga ajades autos veetnud ja mis selgus: 1. Keskmise ventilatsiooniresti mahavõtmiseks tuleb alla vajutada neli plastiknaga, mis asuvad resti korpuse tagaosas. Nendele ligipääsemiseks on mugavaim viis pealmine suur rest eemaldada ja ka makk välja võtta. S...

Kuna enda autol (e34, 95) ka keskmiste ventilatsiooniavade vahel see sooja-külma rattake aga ilma taustavalgustuseta, otsustasin asja lähemalt uurida. Eemaldasin pealmise suure resti aga ei suutnud kuidagi leida ventilatsiooniavade tagant midagi sellist, mis taustavalgustuse pirni või pirni pesa moo...

toetan eerot.

oma praeguse 540ga on talvel lihtsam hakkama saada kui eelmise, e28 535ga.

Muidugi võisin ka olla kärsitum nooremast peast

Ühesõnaga, minul talvel probleeme pole olnud ja isegi naine saab ilusti sõidetud.

http://www.e34v8.org/540i-Specs.htm

aga see annab vist USA variandi jaoks.

minu 540-l veojõukontrolli pole.

priitv8, ei ole see auto.
Värviks must ja sisu tumehall-> pilt.
Suht haruldane jah, kuni viimase ajani oli ainuke 95a isend registris...nüüd on üks veel - see, mida garageboy siin foorumis lugejate autode all näitas.

Sõitnud olen 4l (manuaal) isendiga spido järgi 178000-226000. Ehk siis 50000 õige pea. Mootori poolelt on vahetatud termostaat ja üks lambda. Vahetust ootavad veel kaanetihendid. Minu arvamus selle mootori ja kere kombinatsiooni kohta on, et mootor on liiga võimas-raske :D , kuna põhiline remondikul...

Pulber - tänud, aga tüüblid ostsin vahetamiseks uued

serxx - paigaldajaks oli hea tuttav ja kuna ta on mind palju aidanud, ei tahtnud ka kohe talle peale lennata. Aga ilmselt peab seda siiski tegema..

Mure järgmine - pärast esiklaasi vahetust (ei vahetanud ise) hakkas esiklaasi paremast servast kiiremal (>90km/h) kostma lõbusat vilehäält. Samuti on tuulemüra rohkem kosta, kui vana klaasiga. Ühesõnaga, enne kui haaran silikoonipüssi järele - kas kellegi on olnud sarnast probleemi ja kuidas lahendu...

Kuna endal ka v8, siis ei hakanudki seestpoolt üritama. Aga esialgu olin optimistlik, et saab ilma stange mahavõtmiseta hakkama, sest neerude raam peab ära tulema mingeid plastikclipse pika (~25cm) ja peenikese kruvikaga kapoti tagant tulede juurest läbi aukude vajutades. Pärast tundidepikkust ürita...

Läätse ja reflektori puhastamise illustratsiooniks üks link: http://www.e34.de/tips_tricks/scheinwerfer/swreinigung.pdf On küll saksa keeles, kuid pildid päris korralikud. Mul endal tuli isegi täiesti uute tulede läätsed üle käia (rasvased näpujäljed olid peal :mad: ) Ja Osram SilverStar +50% pirnid...

topelt ei kärise - soovitan minagi Patrikut - 5028520

Aastaid tagasi e28ga sõites juhtusin ka endast liiga palju arvama ja tegin seda piduritulede trikki Smuuli teel ~60kmh kulgedes ühele toonklaasiga CR-V-le, kes must heameelega üle oleks sõitnud kui oleks saanud. Pärast seda keeras vant mulle keset kanalit ette ja pani plokki. Jäime keset teed seisma...