noh selline asi võib kah olla et pritse laseb liiga palju kütet peale ning tagasivool ei lase seda üleliigset kütet minema siis tekib selline asi, et bensiin voolab karterisse kolvirõngaste vahelt, survetakti ajal. kunagi tegelesin oma Cheviga sama jama kallal selgus, et peale karpa vahetust muutus ...

tuleks kah heameelega pärnusse, tahtsin juba eelmine nädalavahetus minna aga sattusin hoopis saaremaale ja nagu juhuse läbi olen täitsa vaba ka sel päeval. võtaks siis ka "tugevama" poole kaasa.....

hooratas teeb selliseid kolkse oli natuke imelik kui kokku sai pandud, tegelikult ime, et niikaua vastu pidas ilma suuremate kolksudeta.

PS: aja kanalile ja võid ise kuulata, et aeg ajalt kolksub sidurikojas....

ma arvan et algataja mõtles ikka neid auto küljes olevaid uksetihendeid ja niipalju kui mina olen neid näinud siis kõigil on nad kuidagi lühikeseks jäänud nii ka endal.samas peab tunnistama et vanematel e34 del seda probleemi ei ole sest vanadel on tihendi sees ka metallist riba uuematel aga ilmsel...

krt ikka olen tööl eks peab siis mingi järgmise korrani ootama.....

äkki tuleks ja piiluks kah mis toimub???

mis värk nende e34 ja e32 uste tihenditega on? eriti tagumistega. tõmmaksid nagu kokku või midagi. äkki on teisedki sarnase mure küüsis ja mis sellise nähtuse vältimiseks ette võtta. mõlemal autol on uksetihendid järsku väikseks jäänud...

mul sama asi peale ja maha saab võtmest ning võtme sabas olevast puldist. olen kasutanud mõlemat alarmi nii tehase oma kui ka hiljem paigaldatut.

tanelp kirjutas:
Hästi ilusad veljed!

jep mulle ka meeldivad Borbet A ja auto cleen look on ikka ülekõige.

minu lemmikust ka paar pilti

nojah see kõige lihtsam ja odavam lahendus hetkel....

noh 535 ehitamiseks sul ainuüksi mootorist ei piisa....

vaata ikka enne mis nägu ta on ja siis otsusta ning korralik kaas maksab samamoodi korralikku hinda. ise olen neid M20 mootoreid sellise veaga küllalt näinud ja remontinud. õnneks on sellel mootorimudelil tegu küllaltki paksu kaanega ning kaant annab üpris edukalt lihvimisega parandada. PS. nagu Vil...

no kui õli puhas ja tosooli kallad sisse sellisestes kogustes siis ei ole muud kui plokikaas ikka vigane.

kas õli on puhas?

mootoriks sul vist M20B25

kui sisiseb sealt õhutusniplist, salongi sooja ei puhu ning temperatuuri näidik seisab keskmise ja järgmise pulga vahel on vaja plokikaant lihvida või vahetada. samas vaata kas summutist veeauru tuleb? kui jahutusvedelik kaob ilma silmnähtava lekketa siis ta peab lihtsalt kuidagi silindrisse või õli...

nujah käisin nii mõneski tuntud värvimüügikohas ja pakuti enamvähem sarnast oranzi värvi küll aga mitte sellist nagu mul vaja. soomest saaksin aga see nõuab terve hulga toiminguid ja rabelemist.

olen siin pealinna värvipoodides ringi kolanud ja sellist nagu soov ei ole veel silma jäänud ja selle värvi puudumise taga seisab ka mu projektiauto. näidiseks üks pilt kah millist otsin. äkki leidub keegi, kes asjadega rohkem kursis kui mina. :D http://www.rtedev.com/indrek/gallery/albums/album03/0...

ja mina pidin jälle tööl olema.... alati kui midagi huvitavat toimub, see nagu Murphy seadus...

takistiplokk asub mootori lähedal aga läheneda tuleb väljaspoolt. see plekk 4 poldiga maha ja ventilaatori pealmine kate maha ning siis peaks see plokk silmaga näha olema.

mul vanamehel töötas vene ajal UAZik terve öö hoovis, et ära ei külmuks. hommikul oli siiski sees paras sara... ise kallasin ka bemarisse -36 jahutusvedeliku sügisel sisse. eks homme näha kas sõidan tuleva nädala bemmiga või peab jälle esivanema traditsiooni elustama.....

saab täitsa edukalt remontida ja balti laagris peaks ka b osa remondikomplekt olemas olema...

äkki on kasutatud kahte väiksemat jahutusradiaatorit...

sellisega sõidaks isegi hea meelega.....

no kui märk on pandud kahepoolse teibiga siis peaks ta ilusti koukides ära tulema ja pärast puhastad bensiini või piiritusega liimi ära ongi olemas. ise likvideerisin kõik märgid ära ei meeldinud ka selline kõvatamine.

väntvõlli, nukkvõlli märgid paika ja jägaja peal peaks ka märk olema. siis rihm peale ja korras.

parem oleks ikkagi ise ehitada siis tead, et võib vähemalt usaldada.

ega alla 10 000 eriti head asja ei saa....

menetlusalune isik kuulataksegi tunnistajana üle, va kriminaalmenetluses... samas menetlusalune isik küll aga kuna menetleda hetkel ei tohi siis peab leidma teise meetodi kuidas seda hiljem teha. vanad 10-15 aastat töötanud patrullimehed räägivad, et mis sa jamad. küll auto küljes ikka midagi on mil...