leko kirjutas:Kas keegi oskab öelda, kas E39-le istuvad 225/60/17 lamell rehv alla?

Kunagi sai korraks alla visatud velg, millel oli 225/55 R17 peal ja tavavedrustusega hakkas keerates logarisse päris kõvasti käima!

Endal korra vahetanud, ei olnud seal muud kui vana maha ja uus külge. Vead võid lihtsalt hiljem kustutada kui diagnosti satud

Mis autost jutt käib?

E39 veljed sobivad ju ilusti E34-le alla, lihtsalt on vaja keskava tsentreerimiseks rõngaid, mis maksavad kordades vähem kui korralikud flantsid

Milleks osta kalli raha eest kolmese veljed ja siis hakata veel flantse sebima, et alla läheks üldse Oleks siis tegemist mingite eriliste velgedega, selliseid pakutakse õige offsetiga viiesele ju lausa laiatarbekaubana.

Fiziks ära nüüd väga kurb ole aga keegi ei hala su helgete mõttesähvatuste üle, ettepanek oli lihtsalt pealkirja veidi muuta

Paistab, et teemal tuleks pealkiri ära muuta kuna pooltel postitustel pole midagi ühist määrdeniplite paigaldusega

Suured tänud klubiliikmetele Serka ja Viljar, kes mind hädas aitasid ja kiirelt E34-le sillaregulli organiseerisid Vianoris

Küünlajuhtmeid ära sellelt mootorilt küll otsima hakka

99 aasta 523i sedaan, enne trippi Tartust Tallinna nullisin keskimise näidu ära ja maanteel stabiilselt püsikaga sõites kompu järgi 6-6,2L/100km (vahel langes isegi 5,9L/100km peale) ja autos oli 3 inimest ~ 70 kg nägu + 4 R15 valguvelge rehvidega ja kalapüügivarustus :D . Kogu tripi keskmiseks tul...

Kui mootorile vähegi korralikku hoolt anda, on bemmi mootoril alumine ots enamasti pommikindel, pigem asi siiski väsinud klapisääretihendites juhul kui karterituul toimetab kenasti. Kolmel sõbral on nende vahetusest igati abi olnud ( E39-d 96-98a bensukad) ja õlikulu on peale seda pea olematu.

Alati ju võimalus UM-st küsida Vin-koodi järgi

Kui süsteem ainest tühi ja rõhku pole, siis pumpa järgi ei lülitata.

Kui käed otsas, saab selle nikerdamisega hakkama igaljuhul Lihtsalt teist korda läheksin küll kergema vastupanu teed ja ostaksin õige asja. Teema tõstan küll viiese alla aga olgu ära mainitud, et sama jutt kehtib ka E38 puhul (manuaalsed istmed).

Polstrite koha pealt täiesti õige jutt. Tean kuna endale paigaldasin. Veel on probleemiks esiteks istme sees asuv turvapadja sensormatt, mis asub vale poole istme sees ja teiseks jääb kõrvalistujale mugavam iste kuna istme kalde muutmine on ainult juhi istmel.

Marks1989 kirjutas:Sõbral hiljuti sama teema,aga ta pidi piduriketta välja vahetama kuna see oli kõver ja pani auto teel ujuma;)
Võid uurida seda väikest asja enne kui sildasid ja pukse kukud vahetama;)

Seletad äkki lähemalt? Sellise asja peale ikka annab tulla

Otsi leket salongiradika küljest

Müüsin auto sõbrale, kes siis mõni aeg hiljem ikkagi rehvid ringi vahetas.

Suverehvid panid täitsa uued või kasutatud? On olnud kunagi endal probleem, kus sai ostetud kasutatud rehvid, mis olid teise auto all sõitnud.Rehvid olid selle auto järgi kulunud ja seetõttu oli teelpüsimine väga vaevanõudev tegevus

Ja kallid foorumikaaslased peaksid siis otsustama mille põhjal Pole ju meil isegi mitte aimu mis seisus on "mille" kere

B-osana ju tagasilla õõtshoobasid täitsa saadaval http://www.ladu24.ee/et/ladu2/15267/7026,0,100,1

Kas probleem on lahenduse saanud? Kui on, siis pane julgelt kirja, muidu teema poolik ja kasutu

Otsid siis meistrimeest või paika panemiseks õppematerjali

Camshaft - nukkvõll
Crankshaft - väntvõll
Sinu kirjapilt "cramshaft" meenutab mõlemat, nii et kumb siis

Endal jooksis termostaadi korpuse vahelt vändaandurisse (isolatsioon oli murenenud vanadusest) ja ajas mootori lolliks.Nukaandurisse ta kindlasti joosta ei saa. Kumma anduri viga sul diagnost siis näitas, kindel, et nuka oma

On olnud kogemus b-osa nukaanduriga, kus peale anduri vahetust kadus viga aga käima ikka ei läinud Käivitus alles originaaliga Muidugi enne kui tõttad jälle juppe vahetama, proovi kuskile pädeva diagnostiku juurde ennast vedada.

Minul tuli tuule vihin siis sisse kui küljekarbi alt tungraua tõstepadi ära kadus

Nukaanduri panid uue või kasutatud, a või b osa

Ei loe kusagilt välja, mis mootoriga tegu on

Üldiselt võiks sellest "kemppi difri" jutust juba aidata, sealt teemaalgatajale nii või teisiti mingit tarka infot ei tule