2006a masin on.

Hüdrotõukuri tiksumine loomulikult ei ole normaalne. Paneb lihtsalt imestama,et väidetavalt 111000 sõitnud autol ta juba tiksub. Mul e-46 on sõitnud 380000 ja pole mingit tiksu kuskil veel. siit tulevadki mõtted,et kas on vale õli sees või on mega kaua hooldus tegemata. Kuid raamatu järgi ta nii meg...

Tere, Oskab mõni e-90 omanik või keegi kes teab sellest autost midagi , vastata järgmistele küsimustele: 1. Kui esituledes parkide asemel põleb ainult üks rõngas, et kas siis testel on pirnid läbi? Kas seal on üldse pirnid või on rõngad läbi? Kui keeruline neid vahetada on? 2. Kas sel autol õlivarra...

Tere, Kas keegi selle isendi ajaloo kohta oskab miskit rääkida? http://www.auto24.ee/used/1527353" onclick="window.open(this.href);return false; Käisin ka vaatamas. Mootoris oli väga suur hüdrotõukuri tiks (tiksus üks tõukur). Kui mootor vähe töötas jäi vaiksemaks, kuid selle umbes 5 min j...

Tere,
Oskab keegi öelda,mida tähendab e-90-l põlev hüüumärk armatuuris. Hüüumärk põleb seal,kus näitab,mis käik sees on. Tegemist automaat kastiga isendiga.

Ettetänades vastuse eest!

Tere,
Tänud vastuse eest!
Suunatuli tuleb jah lükata ette ning siis tagumine ots tiivast ette vaatlikult välja tõmmata ning ongi suunatuli käes.

Tere,
Kas oskab keegi öelda,kuidas vahetatakse e-46-l tiiva küljes oleva suunatule pirni ? Kas tuleb logar ära kruvida või tuleb kuidagi see suunatuli ära ?
Ettetänades vastuste eest!

Minul on igaljuhul kõik orginaal pirnid. Pole mitte ühtegi ledi kuhugi toppinud. Viga siiski kuskil mujal.

rollu33 kirjutas:Vaheta parktuledes olevad ledid tavaliste pirnide vastu ja numbrituled ka kui sul need ledid. Meil oli sama jama kunagi bmw 330ci e46 ga.

Peale geneka remonti jäi tulede plinkimine täpselt samaks. Geneka remondi käigus vahetati harjad koos pingeregulaatoriga ja laagrid. Rootor (või kuidas seda nimetatakse, see, mille vastas harjad käivad) oli kulumata ja seda ei vahetatud. Seega välistaks pingeregulaatori ja harjade teema. Laadimist o...

Ei hakka uut teemat tegema, kuid mul vilguvad e-46-l pargid ja kaug tuled ning ka tagatuled kui kohapeal seista pöörded normaal kõrgusel (st. kuskil 6-700). Nii kui natuke gaasi vajutada , kas või nii vähe,et pöörded tõusevad ainult 8-900 ni, probleem kaob. Siis põlevad ilusti. Seda muidugi väga vil...

vaatasin neid youtube videosid, kuid seal ikkagi näitas ,et kui tule ära võttis tuli see koos liistuga ära. Kuid sel isendil youtubes ei olnud pesurit. Kõik muu on lihtne ,kuid küsimus ongi selle pesuri eemaldamise kohta. Või tuleb tuli nii ära,et see tulealune liist koos selle pesuriga jääb paika? ...

Tere,
Oskab keegi öelda,et kas tuleklaasi vahetuseks peab tule eest ära võtma? Kui peab, siis kas tuli on ka alt kinni kruvidega, et kas peab ka tule alumise liistu ära võtma? Kuidas tuleb ära see tule alune liist koos pesuriga? Ning kuidas tuleb ära suunatuli?
Olen info eest väga tänulik.

Tere, Oskab keegi öelda,mis võib viga olla. Nimelt käigukangi kõrval see täpike ,mis näitab mis käik parajasti sees on, kord põleb ja kord ei põle. Saan aru,et kuskil ei anna miski korralikult ühendust aga mida täpsemalt vaadata. Mõnikord kui käigu hooba tasakesi logistada, läheb ka põlema aga mitte...

Mul sama asi,mis teema algatajal, nimelt õrn vibra salongis seistes draiviga, kuid kolinat ei ole. Kui lükkan neutraali peale siis kaob ka vibra ära. Sooja mootoriga samuti kaob vibra ära. Kõige imelikum see,et see vibra tekkis peale hooldust. Hoolduse käigus vahetati ainult mootori õli, filtrid, ge...

Natuke teemast mööda aga kas filtri kopsik tuleb kohe õli täis valada. Mina pole kunagi kohe valanud, filter sisse, kopsik kinni , õli mootorisse. Auto käima , natsa mootor töötab, jätan uuesti seisu ja siis lisan õli normi. Miks see kopsik eraldi tuleb täis valada? Kui mootor tööle panna, siis ta j...

Kas kellelgi on selle kohaga kogemusi? http://www.bmwremont.ee/

Põlema läks jah ainult veojõu kontrolli tuli. Läks põlema ja jäigi , nii kaua põles kui suretasin auto välja ning uuesti käima pannes oli kustunud. Mingist ratta ringi laskmisest pole juttugi ... teatavsti siis see tuli vilgub ja kui gaas maha lasta kustub ära jälle, kuid mina ei saanud teda ka nupu...

Tere, Probleem nimelt selles,et tänase lörtsi ja lumega, sõites rahulikult, kiirus kuskil 50-60, viskas lambist põlema veojõu kontrolli tule. Tundus ,et nagu ka mootorist jõud oleks kadunud sel hetkel kui tuli põles. Jätsin auto seisu ,suretasin mootori välja, uuesti tööle pannes enam tuli ei põlenu...

Teema pealkiri vii sisuga vastavusse. Aga töötab jah koos esiklaasi pesuriga ... vist iga 5 kord peseb tulesid, kui pesed esiklaasi. Vaata ,äkki on pumbalt pistik lahti võetud, et akna vett kokku hoida.

Oskab keegi öelda ,et kas e-46 käib roolivõimus dexron 2 või 3. Poes soovitati 3 ja öeldi vastupidiselt siin eelnevale postitusele,et ei juhtu midagi kui seal enne ka dexron 2 sees on ja need segunevad omavahel.

Mul ka vahest ei anna tagasi kui järjest on kaua aega cd mänginud (mitu plaati järjest) ... aga kui vahepeal mingi tunni autoga ei sõida (makk on kinni) , siis annab tagasi ja töötab nagu poleks midagi viga olnudki. Kui mängib raadio mitu tundi järjest siis seda probleemi ei ole. Ei tea, millest see...

mingist aastast alates pandi see teistpidi käima , sest tegelikult ei ole ju 0 vaid vähemalt liiter tunnis. ehk siis uuematel lööb 30+ ja kaob ääretaha ära kohapeal seistes. no jah ,sellesmõttes on null,et seisva autoga sa mitte kunagi ei läbigi sadat kilomeetrit ... kuid tegelikult on loomulikult ...

Mille viga oli?

Minu bemmi tujurikkuja näitab ummikus passides küll lõpmatust... Aga mida ma debiilik ikka tean eksole. +1, tujurikkuja läheb ikkagi üldjuhul sinna nö lõpmatuse poole. 0 on vast seistes ainult siis, kui see jublakas katki või mootor välja lülitatud :lol: To pancho: keegi ei keela sul uskuda seda, m...

**** tuli välja, et ees olid leedid ning üks nendest oli läbi põlenud. Ise e iteadnudki, et eelmine oma nik ette leedid pani...Panin tavaliselt pirnid sisse ja nüüd on nomr kõik. Xenon küll kustub vahest ära aga ilmselt on see ploki viga juba? Võib ka pirni viga olla ... vaheta vasak ja parem pirn ...

Mul sama seadega auto 226 ja e-46. Panin umbes 2 aastat tagasi Bilsu b8. Neid amorte igaljuhul ei soovita, nimelt minul siis konkreetselt selline juhus nendega: esimene parem garantii korras kaks korda vahetatud , kuna mõlemad korrad jäi amort lihtsalt kinni, nagu puu pakk. esimene vasak garantii ko...

Soovitan enne kasti maha võtmist siiski kastile täieliku diagnosti teha ,siis saad ka teada ilmselt mis seda viga põhjustab. Mul nimelt hiljuti peaaegu samal autol vahetati kast ära ja peale vahetust viskas ikkagi aegajalt avarii reziimi. Käisin Patriku juures diagnostis ja kohe oli selge ka mis vig...

Kunagi mul e-46 oli juhtmepundis viga, mis on kere ja luugi vahel. Samamoodi põles pagasniku tuli armatuuris ja pagasniku luuki sai ka ainult võtmest lahti. Käepide ei töötanud sel hetkel kui see tuli põles.

mõtle korra uuesti ,vasakule keerates undamine valjeneb ( raskus langeb paremale) ja läbi oli ikkagi vasak laager :roll: ... Kui autol alla ühesugused rehvid ,siis tundub ebaloogiline. On olnud juhus kui keerutamise ,loksutamise teel tuvastatav laager vahetati ära,kuid undamine jätkus. Siledal teel...

Sõidad sileda tee peal ,keerutad ühele ja teisele poole, ühele poole keerates undamine on suurem,teiselepoole reeglina kaob üldse ära. Nii saadki teada kumb pool läbi on. Kui keerad paremale ja undamine suureneb, siis järelikult vasak läbi. On olnud ka juhuseid, kui vasakule keerates undamine valje...