Sellest vaatevinklist lähtudes vaat et t6esti on kasulikum noorliikmeks hakata Mingit vanusepiirangut ei ole noorliikmetele?

selle eelmise teemaga võrreldes on nüüd tekkinud sootuks erinev olukord. aitäh selgituste eest. mulle jääb küll arusaamatuks, miks oli eelmises teemas vaja nii pikalt sootuks teist muljet jätvat juttu rääkida. kuna oli tegu OTga, oleks võinud vähemalt mu privaatsele kirjale vastata ja olukorda selgi...

Oliver P kirjutas:ka klubikaardid on tegemises juba nii et me oleme mõtetega ette jõudnud

ega ma arvanudki, et need mõtted uued on. lihtsalt sellest pole avalikult juttu olnud. ja mingil hetkel tundus, et ei tahetagi teha.

point oligi, et kui vant tuleb ja ütleb, et "ma foorumist" siis võid vabalt öelda, et "ma pääskülast". jutt oli klubiliikmete soodustustest.

no selle liitumisraha eest ju kannataks igale klubiliikmele klubikaardi teha. nimelise. uhke värk lisaks kleepekale

Aitäh.

Aga ettepanek - miks ei võiks tekitada teemat, kus klubilised (ja miks ka mitte muidumehed) märgiks ära oma tegevusvaldkonna või firma, et temast vajalikul hetkel kasu võiks olla.

Siinse FOORUMI kohta võib küll üldjuhul kiidusõnu öelda. Mõttetut poriga pildumist on vähe, kuigi mõnele on armsad väljendid stiilis "ära pritsi tatti". Teemad stiilis Audi vs BMW näitavad minu meelest inimese saamatust (stiilis "andke abi, millist naist panna"). Mõne asja otsust...

Aitäh, sain lõpuks vist oma küsimusele vastuse.

Mart

Et siis ma ei olegi ainuke, kellel tundus, et tal suud kinni üritatakse panna. Ok, offtopikuks läks t6epoolest eelmises teemas ja ma vist vabandasin ka selle tekitamise pärast. Tegelikult mu küsimus eelmises teemas oli puht informatiivne, mitte provotseeriv ega omakasu taga ajav. Hea oleks olnud tea...

natuke veel offtopikut. ei hakka uut teemat tegema. millist praktilist kasu saab bmw klubi liige? ehk on mingid allahindlused, soodustused vmt (kasvõi näiteks united motorsis või mujal). kui mitte, siis millised on selles vallas plaanid? (et klubiliikme staatusega ei seostuks ainult õiguste ahistami...

krt.võtaks meie liiklus linnas ja mntl.on palju ohtlikum kui mingi sr.te seltsimehed peaks mõnel üritusel ära käima,siis näete,et asi pole nii hull nagu naised saunas räägivad asi polegi minu arusaamist mööda niiväga ohtlikkuses, kuivõrd põhimõtetes. muuseas, kuidas on su põhimõtted lubaduste jagam...

ühest teisest teemast: Minu Azevid olid 7.5/17 ET25. 225/45 rehviga hakkas välimisse koopaserva käima. (ehk kellelgi veel sellist infot tarvis). enda veljed on et30 ja tagumistes koobastes on õrnad jäljed, mis viitavad, et 235/40 R17 käib sisemise servaga veidi koopasse. ilmselt aitaks väiksem velje...

oot jutt oli, et ebaseaduslikel üritustel on osalemine keelatud. ja aini postitusest loen välja, et organiseeritud üritustel kinnistes kohtades käi palju tahad.

mulle nimelt ei meeldi kabrio uksel see pisike kolmnurkaken.

ise olen paigaldanud vähemalt neli väikese korpusega difrit enda 325i alla. mäletamist mööda mingit jama küll polnud ja no mina sain väikese korpusega kuni esimese nurgani sõita kui pulki juba kukkus, mõni kestis terve nädala ka isegi :D . aga kaal paneb asjad paika vahepeal kerkis teema jälle aktu...

ma vaatan ka, et eriti väljapoole tuua ei kannata - hakkab vastu tiiva äärt käima. mul 6nneks küll veidi madalam kumm.

kas istmeid reguleerida ei saanud?

Alustuseks ma ei saa ka aru, miks peab sellise auto puhul rääkima 15" velgedest. ja 17" sellise puhul vast ei ole veel mingi tuuning, vaid täiesti tavaline. Väita, et M tootearendus n6rk on, on üsna pealiskaudne. See, et puudub automaatkast, erinevad keretüübi valikud, v6i et AMG numbrilis...

inimene õpib kogu elu
ma ei pannudki mööda käies tähele, et see tartus müügis olev kabrio bauri "kiiksuga" on. ta lihtsalt oli erinevate värvide ja aksessuaaridega sedavõrd osavalt ära disainitud
tegelikult seni kui katus peal, näeb ta isegi parem välja, kui tavaline kabrio.

nii on kõik päris ilus



nüüd muutus asi vähe kahtlaseks

pildid pärit http://320cabrio.piranho.de/roti2003c_frame.html

tegelt ka on millimeetrites see vahe? huvitab see mind sellepärast, et sellised valuveljed ETga 30 on mul hetkel all ja seestpoolt sööb kummi. talvekummiga (plekkveljel :P ) seda muret pole. plaan on üritada vaheflantisedega asja parandada ja esmalt katsun selgeks saada, milline velje offset 8ige ol...

mis ühikutes ET üldse on? kui palju on ET20 ja ET30 vahe? (ma ei imestaks kui keegi nüüd ütleb, et "häh, 10 mm")

Velg on 17" 7,5" Milline oleks selliste mõõtmetega veljel tagaveolise E30 optimaalne ET?

Kuna ei 6nnestunud netist leida mitte midagi sellise esiamordi kohta, siis ehk on m6ni, kellel on mingisugust informatsiooni (millal toodeti, mis automargile jne).

CrossssoveR kirjutas:Muide võid vahetada ka ainult neerud ja kapoti samaks jätta ! Välimust annab kõvasti ja raha säästad ka märgatavalt ... PILT : http://img.auto24.ee/auto24/560/353669.jpg

muide, k6ige soodsam on ka neerud vahetamata jätta

aitäh k6igile, kes vaevusid aidata, nüüd sobilik komplekt jälle välja valitud (taha 235/40, ette 215/45). esimeste kummide diameeter on nüüd küll 5 mm suurem

Küsimus eelk6ige Indrekule - kas 215/45 hakkas ka pööramisel vastu tiiva äärt käima, v6i juhtus see ainult talvekummiga? Ja teemasse mittepuutuv küsimus - kas su DBV Arizonad olid ka 30 ETga ja ega vaheflansse kasutanud?

esimesed kummid teevadki k6ige rohkem muret. neid peaks nüüd lähiajal vahetama hakkama. praegused 205/45 kannatavad keerata küll, aga s6itmine on siinsetes oludes keerulisev6itu (v6iks k6rgem olla). lisaks ei pruugi sellises m66dus saada olla. 215/45 ilmselt oleks s6idumugavuse poolest parem ning lo...

Küsimus asjaomastele - milliseid 17" rehve on m6istlik kasutada e30´l? Endal siiani olnud ees 205/45 ja taga 235/40. Milliseid variante teised kasutanud on? Tahaks v6imalikult k6rget kummi peale, aga rool v6iks ka ikka keerata ja koopad terveks jääda. Ootaks kommentaare kogemustest.

aga nii see ju käibki. küsimus on selles, et kas sa suudad oma meistriteost nii vägevana esitleda (kas ta tegelikult ka sedavõrd korralik on) kui ta sinu silmis on. mulle tundub, et tihtipeale on ilma ümberehitusteta autoga raskusi tehoülevaatusest läbisaamisega. igasuguste ümberehituse puhul suhtut...